船舶机舱自动化模拟题.docx

1船舶自动舵控制系统是（ ）。(353366:第01章 自动控制理论基础) (A-0,B-6,C-3,D-1,错误-4) A．定值控制系统 B．随动控制系统 C．程序控制系统D．开环控制系统正确答案：B2在采用PI调节器的气缸冷却水温度控制系统中，设温度给定值是74℃，当主机运行稳定后，若温度表指针在74℃左右不停地摆动，则首先应（ ）(354486:第01章 自动控制理论基础) (A-4,B-3,C-2,D-1,错误-8) A．减小PB B．增大PBC．增大Ti D．减小Ti正确答案：C3PID调节器，当Ti 和Td增加时，说明（ ）。(353620:第01章 自动控制理论基础) (A-3,B-1,C-4,D-2,错误-8) A．积分作用强，微分作用弱 B．积分作用弱，微分作用弱C．积分作用强，微分作用强D．积分作用弱，微分作用强 正确答案：D4NAKAKITA燃油黏度调节器中，设比例波纹管、积分波纹管、微分气室及调节器输出分别为PP、Pi、Pd及P出，当燃油黏度增大，则在动态过程中（ ）。(353044:第01章 自动控制理论基础) (A-2,B-2,C-3,D-2,错误-7) A．P出=PP=Pi=Pd B．P出＜Pi，PP=Pd C．P出=Pd，PP＞PiD．P出=Pd，Pi＞PP正确答案：B5如图:(353499:第01章 自动控制理论基础) (A-2,B-2,C-2,D-3,错误-7) B D正确答案：B6输入量是被调量,输出量是反馈信号的是_______ (352915:第01章 自动控制理论基础) (A-2,B-4,C-1,D-2,错误-5) A . 放大环节 B . 测量变送环节 C . 调节器D . 执行机构正确答案：B7反馈控制系统在额定负荷下稳定运行期间, 其调节阀的开度为________ (352964:第01章 自动控制理论基础) (A-4,B-0,C-5,D-0,错误-4) A . 全开 B . 全关C . 全开的一半 D . 不定正确答案：C8气动PI调节器设置1∶1跟踪器的目的不在于（ ）。(354499:第01章 自动控制理论基础) (A-0,B-7,C-1,D-1,错误-2) A．信号隔离 B．功率放大 C．提供分压通道 D．防止调节器产生振荡正确答案：B9在双位控制系统中，用YT-1226压力调节器检测压力信号，若压力下限调在0.45MPa，幅差旋钮调在10格上，则压力上限值是（幅差范围0.05～0.25MPa）（ ）。(353075:第01章 自动控制理论基础) (A-3,B-1,C-1,D-4,错误-5) A．0.55MPa B．0.60MPa C．0.65MPa D．0.70MPa 正确答案：D10在双位式压力控制系统中，若控制精度太低，其原因是（ ）。(353065:第01章 自动控制理论基础) (A-1,B-3,C-5,D-0,错误-4) A．压力设定值太大 B．压力设定值太小C．幅差太大 D．幅差太小正确答案：C11在对自动控制系统进行分析时最常采用的扰动形式是（ ）。(354432:第01章 自动控制理论基础) (A-8,B-1,C-0,D-1,错误-2) A．阶跃输入 B．斜坡输入C．加速度输入D．脉冲输入正确答案：A12采用比例调节器的控制系统，当PB整定值过小时，导致的结果是（ ）。(353071:第01章 自动控制理论基础) (A-1,B-7,C-1,D-0,错误-2) A．系统的稳定性好 B．系统的稳定性差 C．稳态精度高D．emax大正确答案：B13在用比例调节器组成的控制系统中，若比例带PB=50%，被控量经2～3次波动就稳定下来，现把PB调到80%，则动态过程（ ）。(353156:第01章 自动控制理论基础) (A-0,B-7,C-2,D-0,错误-9) A．波动次数增加 B．最大动态偏差减小C．稳定性下降D．静态偏差增大 正确答案：D14采用时序控制的系统是_________控制系统 (352939:第01章 自动控制理论基础) (A-0,B-3,C-6,D-0,错误-3) A . 冷却水温度 B . 主机转速C . 分油机排渣 D . 船舶操舵正确答案：C15有一单元组合式PI调节器PB=100%，Ti=2min，现输入一个阶跃量为a的阶跃信号，经4min后阶跃信号突然消失。这时PI调节器的输出为（ ）。(353408:第01章 自动控制理论基础) (A-4,B-3,C-2,D-0,错误-6) A．1a B．2a C．3aD．4a正确答案：B16在柴油机冷却水温度控制系统中，调节器为PID型，通常比例带为（ ）。(353606:第01章 自动控制理论基础) (A-1,B-7,C-0,D-1,错误-8) A．20%～60% B．30%～70%C．