车辆段临时设施方案.doc

编号： 临时设施施工方案 工程名称： 郑州市轨道交通2号线一期工程 地铁里程： 施工单位： 中国中铁郑州市轨道交通2号线 一期工程土建施工04工区经理部 编制单位： 审批单位： 部 门： 部 门： 项目总工程师： 企业技术负责人： 编 制 人： 编 制 日 期： 年 月 日 审 批 日 期： 年 月 日  目 录 一、工程概况 2 二、 方案简述 2 三、 施工准备 2 3.1、材料准备 2 3.2、技术准备 3 四、 施工方案 3 4.1、施工临时围挡 3 4.2、项目部围挡 4 4.3办公生活区布置 7 4.4施工现场临水及主要临建简介 9 4.5施工现场临电设计 11 一、工程概况 城南车辆段生产及办公房屋约67000m2，包括停车列检库、检修库、物资总库、运转综合楼、蓄电池间、污水泵房、调机及工程车库、洗车库、材料棚、汽车库、换热站、变电所、综合楼等。 停车列检库近期设10股道1线2列位停车列检线，停车能力为22列，远期预留2股道4列的停车能力；检修库设置3条一线一列位三月检/双周检线，定修按远期规模一次建成两列位，静调、临修各一列位；试车线长度为1150m，车辆段用地面积21.5公顷。 由广州地铁设计研究院有限公司设计，上海建科工程咨询有限公司监理，质量要求合格。 方案简述 根据车辆段现场实际情况及《郑州市轨道交通2号线一期工程土建施工围挡标准》 ，拟在场地中部靠近连接刘东村与河西袁村的村道旁边修建城南车辆段项目部，项目部采用彩钢板房，一层，2.3m高围挡； 沿车辆段征地红线修建蒸压灰沙砖围墙，高2.2m，因现场内有道路通过导致无法进行完全封闭，计划在有道路通过的区段采用临时围挡进行围护。 施工准备 3.1、材料准备 3.1.1、项目部： 办公房屋：槽钢、角钢、方钢管、C型钢及钢板，墙板材料为聚苯乙烯彩钢夹心板等。 围墙：50mm厚压纹复合组合墙板（两侧钢板厚度不小于0.35mm），1150×3780mm； 50×5mm等边角铁；2mm “［”型包边铁皮；“C” 型钢（卡板墙）；φ80mm、δ=4mm厚壁圆钢管。 3.1.2、临时围挡： 不小于0.35mm厚瓦楞彩钢板；自攻螺丝；30×30mm方钢管；φ48mm圆钢管。 3.2、技术准备 《郑州市轨道交通2号线一期工程土建施工围挡标准》 施工方案 4.1、施工临时围挡 施工临时围挡主要为通过车辆段施工场地内的两条乡村公路两侧，施工临时围档要求：整齐、统一、简洁、拆装方便、安装牢固。 4.1.1、材料 不小于0.35mm厚瓦楞彩钢板；自攻螺丝；30×30mm方钢管；φ48mm圆钢管。 4.1.2、尺寸 每榀1.8m（宽）×2m（高）。 4.1.3、颜色 外侧天蓝色、内侧白色。 4.1.4、结构形式 （1）立柱：φ48mm圆钢管间隔3m埋设，根据地面情况选择不同加固方式，地面为沥青或水泥砼时，采用水钻打眼，插入深度不小于20cm；地面为土质时，做砼矩形基础，基础采用C20砼，长×宽×高=30×30×50cm。 （2）横杆：采用φ48mm钢管，上下三排，扫地杆一排贴地，中间一排，顶部一排距围挡顶15~20cm，横杆与立杆用十字扣件锁死，横杆之间采用一字扣件连接。 （3）面板：30×30mm方钢管焊接成1.8m（宽）×2m（高）“田”形，用自攻螺丝将瓦楞彩钢板固定在框架上（注意自攻螺丝上带垫片）加工成榀；挡板与横杆之间用12号铁丝捆扎牢固。 具体结构形式见附图ZZGD-WDBZ-01。 4.1.5、其它 （1）在围挡上间隔20m设置红色安全警示灯，在拐角处贴反光安全警示条； （2）围挡上禁止广告宣传。 4.2、项目部围挡 项目部围挡总体要求：整齐、统一、安装牢固并能抵御历史最高明水位时的洪水。 4.2.1、材料 1150×3780mm厚度50mm压纹复合组合墙板（两侧钢板厚度不小于0.35mm）；50×5mm等边角铁；δ=2mm“［”型包边铁皮；“C” 型钢（卡板墙）；φ80mm、δ=4mm厚壁圆钢管。 4.2.2、尺寸 每榀3.8m（长）×2.30m（高）。 4.2.3