钢板桩围堰施工工艺及要点.doc

一、工程概况 高良涧船闸扩容工程上下游临时围堰堰体为L型上游长约125米、下游长约140米，设计采用宽750钢板桩，临水面桩长24米，入土深度约17米（临水面钢板桩抬高2米），内侧桩长12米入土深度约5米，围护采用750钢板桩坝体复合围护，坝体采用封闭钢板桩（二头与原护岸连接形成封闭），内外打设二道钢板桩，相距宽度为8米，中间用一排Ф60间距为3m钢拉杆加固，钢板桩外侧用25#槽钢做围囹梁，中间回填袋装粘土形成坝体。上游设计施工水位为+13.33米，下游设计水位为+8.33米。 上游临时围堰钢板桩断面图 下游临时围堰钢板桩断面图 二、工程的特点及难点 本工程为洪泽湖内扩建船闸工程的施工围堰工程。围堰作为上游防洪圈的第一道防线，不仅对主体工程施工进度和质量都有着重要的影响，对洪泽湖防汛工作也起到至关重要的作用。 2.1、工程的特点 1、施工作业面位于洪泽湖内，钢板桩长度超长（24米），投入机械设备多，现场加工构件较多。 2、施工止水要求很高，并且位移的控制也应满足设计要求。 3、本工程施工周期较长，部分钢板桩须二期施工。 2.2、本工程的难点 1、平台搭设、水上、临时堤坝上打、拔超长钢板桩，水上按装钢拉杆对施工人员技术及安全要求较高； 2、由于本工程位于洪泽湖内并靠近船闸导航墙堤坝，上下游围堰水位较深施工较困难，围堰工作面较大，同时施工不能影响通航。 三、施工准备 1、在施工前先落实钢板桩厂家确认工作，进行现场考察，保证材料能满足设计要求； 2、开工前先修筑一条临时便道，满足重量车能够行走，保证材料能运至施工现场； 3、由于上下闸首围堰处存在混凝土护坡，采用凿岩船和挖泥船设备进行挖除，确保清除到位。 4、将新钢板桩运到工地后，详细对其检查、丈量、分类、编号，同时对两侧锁口用一块同型号长2~3m的短桩作通过试验，以2~3人拉动通过为宜，或采用卷扬机拖拉。锁口通不过或桩身有弯曲、扭曲、死弯等缺陷，采用冷弯，热敲（温度不超过800~1000℃），焊补、铆补、割除、接长等方法加以整修。同时接头强度与其它断面相等，接长焊接时，用坚固夹具夹平，以免变形，在焊接时，先对焊，再焊接加固板，对新桩或接长桩、在桩端制作吊桩孔。 在采用组桩插打时，每隔4~5m设有一道夹板，夹木在板桩起吊前夹好，插打时，逐付拆除，周转使用。 组桩及单桩的锁口内，涂以黄油混合物油膏（重量配合比为：黄油：沥青：干锯末：干粘土=2：2：2：1），以减少插打时的摩阻力，并加强防渗性能。 5、上下闸首临时围堰施工搭设施工平台，选用80T履带吊机，扒杆高33m，（锤重10吨，钢板桩2.7吨，总重约13吨）吊距、吊高、吊重均可满足打钢板桩的施工要求，根据工程地质报告资料，故选用120KW型振动锤沉桩可顺利进行。 四、钢板桩围堰施工工艺及要点 4、1沉桩用导桩、导梁 导框安装与插打方法： 在进行安装导框时，先进行定位测量。水中导框距岸边较远者，用前方交会法定位。导框的安装，一般是先打定位桩或作临时施工平台。导框采用在工厂或现场分段制作，在平台上组装，固定在定位桩上。当不设定位桩时，直接悬挂在浮台上，待插打入少量钢板桩后，逐渐将导框固定到钢板桩上。 水域导桩采用400*400H型钢，长度12000mm，陆域导桩采用400*400H型钢，长度6000mm，每对导桩净距约0.58m，导梁拟采用400*400H型钢，L=9000mm，临时支撑拟采用L75*75*8或[12，L=800-900，导桩桩顶标高可略低于钢板桩顶高，临时支撑焊接在导桩翼缘，以架立导梁，在临时支撑上测量放出围堰四边的轴线，导梁立放在导桩内侧，与导桩背靠背焊接，顶标高基本与导桩平，水上外侧导桩可焊接三角架，铺设施工脚手板，以供打桩时操作人员行走，协助对榫插口。施工打导桩时，纵向位置需严格认真控制，如偏差过大，可采用临时牵拉办法予以纠正，焊接导梁时要认真复核导梁位置，导梁焊好后可拆除临时支撑。导桩、导梁可周转使用。 4.2打桩顺序 先从一侧岸边第一根桩顺向打桩，二排桩同时依次向前施工。钢围檩按设计要求布置连接牢固。 4.3钢拉杆制作 严格按施工图和有关规范进行钢拉杆加工，并按设计要求对拉杆进行防腐处理，用方便袋抱好拉杆端头丝口，防止丝口损坏。 4.4打桩施工 钢板桩检查合格后，由汽车运至现场，按插桩顺序堆码，每层用垫木隔开高差不得大于10mm，上下层垫木中线要在同一垂直线上，允许误差不得大于20mm。 将钢板桩运至指定位置，然后运用两个吊钩的吊起和放下，使钢板桩成垂直状态，脱出小钩，移向安插位置，插入已就位的钢板桩锁口中。 在预施打的钢板桩锁口内嵌填黄油沥青混合料。箍紧钢板用的弧度卡箍，待插入锁口时逐个解除。并在桩的下端系两根缆风绳。 安绑主副吊点，其中副吊点末焊吊环，用钢丝绳捆扎时，应垫以木枋，以防滑移和受力后吊点处