(2017年必威体育精装版)商业动线安排.ppt

点击添加标题 点击添加文本 点击添加文本 点击添加标题 点击添加文本 点击添加文本 点击添加标题 点击添加文本 点击添加文本 点击添加标题 点击添加标题 添加文本 添加文本 添加文本 添加文本 文本 文本 文本 文本 文本 文本 文本 文本 点击添加标题 点击添加标题 请输入内容…… 点击添加标题 第一部分 理 论 篇 商业地产动线规划原则 商业地产动线概念 商业地产动线分类 商业地产动线量化指标 商业地产动线规划原则——外部动线 形象鲜明、设计突出的商业项目通常能够给人以深刻印象，满足顾客的视觉享受，吸引人们前往，同时也是本项目区别于其它项目的显著标志之一。 形象设计 伦敦之眼（英国） 首都之门(阿联酋) 谢谢观赏 第一部分 理 论 篇 商业地产动线规划方略 商业地产动线概念 商业地产动线分类 商业地产动线量化指标 商业地产动线规划方略——内部动线 锦绣商业广场 （2楼） 第一部分 理 论 篇 商业地产动线规划方略 商业地产动线概念 商业地产动线分类 商业地产动线量化指标 商业地产动线规划方略——内部动线 锦绣商业广场 （3楼） 第一部分 理 论 篇 商业地产动线规划原则 商业地产动线概念 商业地产动线分类 商业地产动线量化指标 商业地产动线规划方略——内部动线 1．在人流视野范围内的商铺，具有高租金的价值。因此，人流动线设计以直线为主，但在直线的人流动线中，可以规划几个类似于小中庭的前凸或后凹形式，以提升局部商铺的租金。 2．为了有效拉动次级通道商铺的人流量，可将收银台、卫生间、楼层休息区等部分功能分布在次级通道上，以拉升次级通道的人流量，同时也可降低将其设立在主要通道旁占用黄金铺面的损失。 3．如果商场面积过大，必须存在若干主次通道，那么除了保证若干通道间的畅通及联系外，还应该在商铺前后都设立出入口，既方便顾客快捷的往返前后通道，又能缓解人流的拥堵，提升人流平均到达率。 4．人流通道尽量采用围绕中厅的双环回型结构，这种结构可以增加商场的通透感，最大化的增加顾客视线内的商铺数量，提高顾客的商铺到达率。 5．楼层之间的台阶式手扶电梯上下部分应分开设计，或设计成剪刀式，以增加人流上下楼时光顾店铺的数量。 建筑设计因素 第一部分 理 论 篇 商业地产动线规划原则 商业地产动线概念 商业地产动线分类 商业地产动线量化指标 商业地产动线规划方略——内部动线 有些项目的卖场占地为狭长形，长约150m，宽约50m，整个楼面约7500m2。问题1：如图1，黄格为入口，灰格为共享空间，绿格为电梯。理想的动线是顾客进门之后沿红色箭头走完整个卖场，然而实际情况并非如此。顾客进入卖场之后首先进入共享空间，此时共享空间可能正在做营销活动，聚集了大批顾客围观，但由于共享空间距离入口太近，以致门口人山人海，卖场深处柜组前面人烟稀少，顾客在门口就停住了脚步。主动线不能贯穿全场，顾客多走“回”字的内线，少走“回”字的外线，形成了狭长形楼体的客流小循环问题。 建筑设计因素：1.狭长形楼体小循环问题 问题2：当顾客进来后，电梯正好在中间，除非在卖场深处有特别吸引人的东西，否则他最多在电梯附近转一圈，然后上楼，如图1中的黑色箭头所示，形成客流小循环，楼体两边成了死区。 第一部分 理 论 篇 商业地产动线规划原则 商业地产动线概念 商业地产动线分类 商业地产动线量化指标 商业地产动线规划方略——内部动线 建筑设计因素：1.狭长形楼体小循环问题 建议1：共享空间应该适当后移，如图2，顾客要想观赏共享空间的活动表演，必须先穿过门口的一批柜组，这样顾客就进入了商场里边。 建议2：如图2，电梯分开设立，顾客进来之后如果想上楼，必须向两边走，这么一来他必须经过更多的卖场空间，接受更多的商品信息，最终如图2所示走“回”字的外线。 问题3：图1中，为了保证商场的通透性而设计了两条笔直的主通道，试想，当顾客站在一条一百多米长、两三米宽的通道一端，看着眼前的通道由近及远，强烈的视觉冲击，让顾客感到特别疲惫，以致离去。 建议3：这种卖场中的长通道不能做“一”字形设计，而应该考虑“之”字形设计，隔三、四十米做一个拐弯继续前进，使顾客有一种曲径通幽、移步换景的感觉，疲惫感可以得到有效缓解， 第一部分 理 论 篇 商业地产动线规划原则 商业地产动线概念 商业地产动线分类 商业地产动线量化指标 商业地产动线规划方略——内部动线 建筑设计因素：2.过渡区问题 顾客进门后，会放慢脚步，调节眼睛以适应光线和距离的变化，伸长脖子开始关注视线所及的东西。眼睛、耳朵和神经末梢对周围环境因素做出反应。虽然他们已经迈进了商场的门，但要再过一会儿才真正融入商场。 上述情况说明卖场入口处存在一个过渡区。若在过渡区里卖商品或放广告牌，很难引起顾客的注意。IBM曾