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带式输送机知识题库 一、填空题 1、输送带是带式输送机的牵引构件和承载构件。 2、带式输是输送散状物料的设备。 3、输送带的带芯常用材料有棉帆布 、 尼龙帆布 、钢丝绳。 4、输送带应具有较高的 抗拉强度 。 5、输送带由 弹性体 （覆盖胶机带芯胶）和骨架材料组成，其基本形状为平形。 6、输送带所受作用力主要由带芯（骨架）承担。 7、带芯为输送带提供纵向和横向刚度，保证输送带支承物料。 8、帆布整芯输送带的优点是：厚度小、弹性较大、耐冲击性能好、柔性较好。 9、帆布输送带带芯层数过多其成槽性能差。 10、帆布芯输送带横向强度一般比钢丝绳芯输送带大。 11、钢丝绳芯输送带由细钢丝绳作为带芯。 12、钢丝绳芯输送带的钢丝绳应具有较高的破断强度、耐疲劳强度、较好的柔韧性、钢丝绳芯与橡胶具有较高的黏着力。 13、钢丝绳芯输送带的强度高、伸长量小、弹性模量高、成槽性好、抗冲击性及抗弯曲疲劳性能好、接头寿命长。 14、使用性能好的缓冲托辊，可以提高带芯的抗冲击能力。 15、输送带在空载时，带宽至少有35%-45%与托辊接触，则输送带足以形成槽形。 16、覆盖层的磨损情况归因于受料情况与物料冲击性的结合。 17、输送带的安全系数是指输送带的额定抗拉强度与稳定工况时输送带最大工作张力之比。 18、棉帆布芯输送带安全系数为8-9，尼龙、聚酯帆布芯带为10-12，钢丝绳芯带为7-9。 19、织物芯输送带的连接方法有机械法、热粘接法和冷粘法3种。 20、钢丝绳芯输送带的连接采用热硫化方法。 21、影响接头强度的主要技术参数有粘合面的剪切强度、搭接长度和阶梯数。 22、硫化接头的胶结部分的结合率高、费用高。 23、机械接头连接快、费用低、强度较低。 24、输送带通过托辊组来减少其运行阻力和限制输送带的重度。 25、我厂槽形托辊的槽角一般为35°。 26、输送机的受料处安装缓冲托辊用以保护输送带。 27、为防止输送带跑偏过多，输送机安装有调心托辊组。 28、螺旋自清扫回路托辊能增加纠偏能力，还有一定的清扫作用。 29、输送带的重度是在两组支承托辊间输送带的下重量与托辊间距的比值。 30、带速一定时，托辊直径愈小，则转速愈大，振动愈大。 31、驱动滚筒的表面通过覆盖橡胶来增加和输送带之间的磨擦系数。 32、带式输送机依靠传动滚筒与输送带之间的摩擦力使输送带运动。 33、驱动装置是带式输送机动力的来源。 34、驱动装置设有制动器、逆止器。 35、减速机的工作噪声一般不超过85dB。 36、输入轴联轴器可以是弹性联轴器或液力偶合器。 37、输出轴通常是弹性联轴器。 38、制动器应安装于减速机的输入端。 39、液力偶合器具有过载保护功能。 40、液力偶合器上的易熔塞是一种安全保护装置。 41、逆止器是一种允许输送机正向运行而不能逆向运转的机械设备。 42、逆止器有带式逆止器、滚柱逆止器和异形块逆止器。 43、螺旋拉紧适用于长度不超过80米的短距离输送机。 44、拉紧装置保证输送带在传动滚筒处具有适量的松边张力，以防止输送带打滑。 45、垂直重锤拉紧装置是通过重力作用产生拉力的拉紧装置、拉紧滚筒能够上下移动。 46、车式重锤拉紧装置的拉紧滚筒由小车水平拉动的重锤拉紧。 47、带式输送机装有跑边装置、带速检测保护装置、纵向撕裂保护装置、料斗堵塞检测装置、紧急停车装置、物料检测装置等保护装置。 48、紧急停止装置为沿线设置若干的双向拉绳开关。 49、托辊有承载托辊（上托辊）、空载托辊（下托辊）、过渡托辊、调心托辊及缓冲托辊等几类。 50、卸料小车可使输送机在中间卸载。 51、减速机的油量保持在油标刻度的1/3-2/3较为合适。 52、我厂使用的皮带机电机温升均控制在40℃以下。 53、带式输送机的驱动装置由电机、减速机、联轴节、传动轮等组成。 54、为了提高皮带与主动轮之间的摩擦力，一般在皮带尾部设有拉紧装置。 55、我厂皮带机的卸料装置有犁式卸料器、卸料小车。 56、拉紧装置按结构形式可分为螺旋拉紧、垂直重锤拉紧、车式拉紧三种。 57、头部增面轮的作用是增加皮带与头轮的包角、也便于增大摩擦力，防止皮带打滑。 58、当运输量越大时，要求皮带机的带速越高。 59、采用热连接法时，硫化过程的适宜温度是145±5℃。 60、常用安全电压多采用36伏。 61、在启动皮带时，必须启动最前面的皮带再依次启动后面的皮带，这种控制方式叫顺序控制。 62、各皮带机旁都设有随时停机的事故开关。 63、所有工艺设备的机旁均设有事故紧急开关、皮带机沿线设有事故拉绳开关。 64、普通橡胶带适用于工作温度一般在80-110度。 65、生铁的主要化学成份是Si Mn P S C Fe。 66、帆布芯输送带硫化接头的强度为≥85%。 67、钢丝绳芯输送带硫化接头的强度为≥75%。