201603学期北京航空航天大学网考复习题飞机构造（参考）.docVIP

1.CCAR-25部对飞机结构的刚度要求是（ ）。 A.在限制载荷作用下飞机结构不能产生弹性变形 B.在极限载荷作用下飞机结构不能产生塑性变形 C.在直到限制载荷的任何载荷作用下，飞机结构产生的变形不得妨碍安全飞行 D.在极限载荷作用下飞机结构不能产生弹性变形 答案：C 2.座舱压力调节系统中安全活门的功用是（ ）。 A.当供气管路气滤堵塞时起旁通作用，防止供气中断 B.防止外界大气压力大于座舱压力 C.防止座舱余压超过规定值 D.防止座舱失压 答案：C 3.旅客机的安全座舱高度界限值是（ ）。 A.1500米 B.2400米 C.3000米 D.4500米 答案：C 4.构件在载荷作用下产生变形，当载荷去掉后不能消失的变形称为（ ）。 A.弹性变形 B.永久变形 答案：B 5.若因某种原因，使波音737飞机左、右主油箱用油不一致时，则会采取下列哪种供油方式（ ） A.正常向发动机供油 B.交输供油 C.增压泵失效后的供油 D.辅助动力装置供油 答案：B 6.随动补偿片与配平调整片相比（ ）。 A.两者的操纵完全相同 B.两者都与舵面同向偏转 C.两者都与舵面反向偏转，能减小操纵感力 D.前者与舵面同向偏转，后者与舵面反向偏转 答案：C 7.非气密座舱飞机降低舱温的方法是采用（ ）。 A.利用冲压冷空气使座舱通风降温 B.制冷装置提供冷气 C.控制供向座舱的空气温度 D.简单空气循环冷却系统 答案：A 8.刹车减压器的作用是（ ）。 A.调节压力口、回油口与刹车管路的沟通情况 B.降低供给刹车的压力，且增大液体的流量 C.增加供给刹车的压力，且减小液体的流量 答案：B 9.非线性传动机构的传动系数是（ ）。 A.不变的 B.可变的 答案：B 10.机身的垂直剪力主要由（ ）。 A.桁条承受 B.机身上、下部蒙皮承受 C.梁承受 D.机身两侧的蒙皮承受 答案：D 11.为了防止地面误收起落架，收放系统设有（ ）。 A.收放位置指示灯 B.放下位置锁 C.地面安全电门与保险销 D.停机系留指示 答案：C 12.速率控制电路的作用是（ ）。 A.控制座舱内的压力，使其等于预定值 B.控制座舱高度的变化速率，使其不超过预定的最大值 C.限制座舱内外的压力差，使其不超过规定的最大值 答案：B 13.飞行员操纵飞机盘旋爬高时，后带驾驶杆并左转驾驶盘，那么右边副翼及升降舵的运动是（ ）。 A.向下偏和向下偏 B.向上偏和向下偏 C.向上偏和向上偏 D.向下偏和向上偏 答案：D 14.二氧化碳灭火瓶的正常的气体贮存压力为（ ）。 A.700～1000PSI B.1800PSI C.3000PSI D.2200～2800PSI 答案：A 15.电子式防滞刹车系统中，防滞控制器的作用是（ ）。 A.测量轮速 B.接收轮速传感器的轮速信号、飞机滑行速度信号，计算机轮的滑移率，与基准滑移率比较，发出控制信号 C.感受防滞控制器的偏差电流信号，从而调节刹车压力 答案：B 16.飞行操作系统中的手操纵和脚操纵动作（ ）。 A.与人体运动的本能反应相一致 B.与人体运动的本能反应不一致 C.与飞机运动相反 D.手操纵动作与人体的本能反应一致，脚操纵与人体的本能反应不一致 答案：A 17.装在机翼上表面的飞行扰流板与副翼配合作横侧操纵时，它的情况是（ ）。 A.在用驾驶盘操纵副翼的同时，两边机翼的扰流板张开 B.与副翼同步工作，即副翼向上偏转时，机翼上的飞行扰流板向上张开 C.与副翼工作相反，即副翼上偏的机翼飞行扰流板向下张开 D.在操纵副翼的同时，副翼向上偏转的机翼飞行扰流板向上张开，副翼向下偏转的机翼扰流板紧贴翼面不动 答案：D 18.对飞行事故的统计表明,飞行事故的多发阶段是（ ）。 A.飞机滑跑和起飞阶段 B.飞机巡航阶段 C.飞机起飞和着陆阶段 D.飞机爬升和下降阶段 答案：C 19.不需要液压助力器的操纵系统是（ ）。 A.无助力操纵系统 B.助力操纵系统 C.电传操纵系统 答案：A 20.通常的民航客机属于以下哪种航空器（ ） A.固定翼航空器 B.旋翼航空器 C.扑翼机