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潘存云教授研制 10 15 20 40 60 80 100 150 200 400 600 800 1000 1500 2000 4000 6000 小链轮转速n1 / (r/min) 0.1 0.15 0.2 0.4 0.6 0.8 1 1.5 2 4 6 8 10 15 20 40 60 80 100 150 200 300 功率 P0/kW 48A 单排A 系列滚子链的功率曲线 链号 节距 08A 12.7 10A 15.875 12A 19.05 16A 25.4 20A 31.75 24A 38.1 28A 44.45 32A 50.8 40A 63.5 48A 76.2 40A 32A 28A 24A 20A 16A 12A 10A 08A 上述功率曲线的特定条件: 1.两轮共面; 2. 小链轮的齿数z1=19 3;链节数 Lp=100; 4.载荷平稳; 7. 链条因磨损而引起的相对伸长量不大于3%。 5. 按推荐的润滑方式; 6. 工作寿命为15000 h; 当润滑不良或不能采用推荐的润滑方式时,应将p0值降低。 链速 v /(m/s) ≤1.5 v7 而又润滑不当 p0降低 30%~60% 传动不可靠! 1.5 ~ 7 15%~30% 推荐的润滑方式 0.2 0.3 0.4 0.6 0.8 1 2 3 4 5 6 8 10 20 链速v/(m/s) 50.8 44.45 38.1 31.75 25.4 19.05 15.875 12.7 链 节 距p/mm Ι—人工定期润滑 Ι Π—滴油润滑 Π 潘存云教授研制 Ш—油浴或 飞溅润滑 Ш Ⅳ—压力喷 油滑润 Ⅳ ?p与?d’之间的关系: 1.链轮的齿数和传动比 大链轮的齿数: z2 =i z1 p+?p 链条铰链磨损后,节距将边长,链轮节圆将向齿顶移动。 ?p一定时: z ↑ → ?d’↑ → 越容易发生跳齿和脱链现象。 一般取: z2 ≤ 120 因为多边形效应,为使链传动运动平稳,小链轮齿数不宜过少。 d分度圆直径 节距增长量 , 节圆外移量 潘存云教授研制 d’ 180? z p 三、滚子链传动的设计步骤和方法 表 9-5 小链轮的齿数z1 链速 v / (m/s) 0.63~3 3~8 ≥ 8 25 齿数z1 ≥ 17 ≥ 21 ≥ 25 ≥ 35 z1过少→运动不平稳↑; z1过大→结构尺寸和质量 ↑ d’+?d′ 3.链的节距 节距越大,承载能力高,但啮合瞬间的冲击也越大。 ω -ω p (2)高速重载时,应选用小节距多排链。 链的节距越大,其承载能力越高。根据相对原理,当链轮以ω运动时,链节以-ω进入轮齿而产生冲击。 潘存云教授研制 d1 确定节距的原则: (1)为使传动结构紧凑,寿命长,应尽量选用较小节距的单排链; (3)中心距小,传动比大时,应选用小节距多排链。从经济上考虑 (4)中心距大,传动比小时,应选用大节距单排链。 允许采用的节距可根据功率P0和小链轮转速n1确定。 当实际工作条件与特定条件不同时,应对P0值加以修正. 表 9-7 修正系数Kz和KL 小链轮齿数系数Kz 位于功率曲线顶点左侧时(链板疲劳) 链长系数KL 位 置 位于功率曲线顶点右侧时(滚子套筒冲击疲劳) 表 9-8 多排链系数Km 排 数 1 2 3 4 5 6 Km 1.0 1.7 2.5 3.3 4.0 4.6 许用功率: 19 z1 1.08 19 z1 1.5 100 Lp 0.26 100 Lp 0.5 一般取: a=(30~50)p 4.中心距和链节数 a 过小→ α ↓ →同时啮合的齿数↓,在相同速度下,循环次数增多,容易疲劳和磨损。 a 过大→ 链条容易抖动。 amax= 80p 链条节数: 中心距: 计算结果应圆整, 并取偶数! 为便于安装和调节张紧程度,中心距一般应设计成可调节的。 按带传动公式导出此式 若中心距不能调整,而又没有张紧装置时,应将计算中心距减小2~5mm,这样可使链条有小的初垂度,保持莲传动的张紧。 作用: 不仅用来传递运动、而且还要传递动力。 要求: 运转平稳、足够的承载能力。 分类 开式传动 有简单防护罩,大齿轮浸入油池,润滑得到改善、适于非重要应用; 裸露、灰尘、易磨损,适于低速传动。 §
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