深水桩基施工工法..docVIP

深水桩基施工工法、前言钢桩水中平台方案本工法、工法特点、施工过程中陆地之间的联系非常方便，顺利地解决了水中运输问题，并且安全可靠。2.2、、适用范围水深在30米范围跨越水库、河流、海湾的铁路公路桥梁的深水基础施工、将浮箱、工字钢、桁架、卷扬机、卷扬机带动的旋转底座和起重机大臂等拼装组成浮吊，利用浮吊将浮箱和工字钢组成的导向船为导向框架，使用浮吊依靠导向船打钢管桩，搭设水中平台，以水中作业平台为依托，下设钢护筒、钻孔、下放钢筋笼、灌注混凝土工艺流程浮箱拼装浮吊拼装搭设水中平台埋设钢护筒钻孔桩施工清孔混凝土灌注平台拆除要点1、钢管桩及钢护筒的制作钢管桩所用的钢管和钻孔的水中部分所用的钢护筒，均现场卷制。选用mm～14mm厚的钢板，卷成小节后，将小节焊接成大节。每节钢管之间采用内外周圈焊接，焊缝宽度不小于2cm。2.2、浮箱拼装浮箱是浮吊的基础，由若干个小钢箱组成。小钢箱外型为长方体底部周边为圆角，顶部为长方形，钢箱钢板厚度3mm，内部有钢制中隔板，顶部焊有带螺栓眼和卡销眼的角钢及钢板，小钢箱之间通过螺栓和卡销来互相连接，顶部预留有锚栓孔，以连接固定锚机或其他需要固定的设备。在岸边用汽车吊依次将小钢箱吊放下水,通过螺栓连接和卡销连接并用的方式拼装成一个大浮箱。、浮吊拼装浮吊是水上作业的起吊设备，由浮箱及CWQ20型拆装式桅杆起重机组成，起重机结构由臂杆、立柱、斜撑、转盘底座及驾驶室组成。转盘底座基础基本呈正三角形，三台卷扬机在浮吊的尾部正中位置。、搭设水中平台1.浮吊抛锚首先使用浮吊将锚碇在距设计桩位60100m处进行抛锚，并用浮筒做为标识。导向船固定：导向船定位时，用机动船将导向船推至设计桩位处加以锚定，然后利用导向船上的四台卷扬机，在测量指挥下，通过伸缩锚机将导向船定位，在导向船上根据每根钢管桩的布设位置准确放出每根钢管桩的桩位，并依次安装定位框架。钢管桩：导向船定位后，机动舟将焊接好的钢管桩钢管通过运输船运至墩位处，并将浮吊傍靠。起吊钢管桩钢管，在钢管上做好长度标记，从定位框架中插入，自重缓缓下沉，根据钢管上的长度标记确认入河床后再检查垂直度，作纠偏处理，起吊电动振动锤，放在钢管顶卡在钢板上，开动振动锤对钢管桩进行振动下锤，直至钢管反弹，方可认为已进入风化岩，可停止振动。在打入过程中随时观测垂直度。施工平台的搭建完成：钢管桩打设完毕，按照平台设计进行搭建。5.2.5、埋设钢护筒在平台上精确定出桩位，放置导向架。入河床的一节护筒在顶部外侧对称焊接卡板，浮吊提扁担梁起吊，护筒穿过导向架，靠自重缓缓下沉，卡板卡在导向架上，同样办法起吊下一节护筒，并与上一节护筒对接焊。护筒足够长以后，将会因自重下沉，待不再继续下沉，在护筒顶部加振动锤振动下沉，护筒反弹明显时持续5min后停止。、钻孔桩施工护筒埋设好后，吊装钻机就位进行钻孔施工。从护筒至泥浆池之间采用泥浆槽连接，放置在平台上、混凝土灌注钻孔桩所用混凝土在拌和场集中拌制，由罐车运到临时码头旁。在临时码头处设置滑槽，由滑槽滑至运输船上的料斗内，由运输船将料斗拖至墩旁，浮吊吊灌。导管一般埋深为～米，以确保的密实度。必须保证每趟运输时间不能超过40分钟，保证混凝土坍落度。、平台拆除施工完毕，由上至下拆除平台。纵横梁、斜撑拆除后进行管桩拔除。浮吊起吊振动直接夹住管壁，启动振动，边振动边缓缓起钩，可将管桩拔除。１钢围堰几何尺寸 围堰外形尺寸是根据承台的水平几何尺寸，各边再加上不小于0.5的操作宽度，高度依据水深，并考虑ｍ的超高入土深度来确定其几何尺寸。 ２钢围堰的安装 钢围堰在场外加工结束后，需进行现场吊装就位，就位之前要清除水下的建筑垃圾及其他杂物，整平地基槽，以利于围堰平稳均衡下沉，使承台四周的施工空间达到均衡。 ３围堰内的施工 ，要在其内填入一定高度的土料和滤层，填入的土料一般以粉质黏土为宜，它相对于黏土较易破碎，倒入水中后不会产生多少空隙，有条件的还可以对土略加夯实，这样有利于防渗，在土料填完平整后，在其上加20㎝ 厚的黄砂，最后填入20㎝厚的碎石。土料填筑顶面的高程根据承台底立模的高度确定。在填料过程中，若围堰内水位上升太高，应及时排除，以减少水位差，避免引起反穿孔在整个滤层填完后，才可降低堰内水位，否则也有可能引起穿孔。在承台的施工过程中，仍要配置水泵进行渗水排除，水泵的选择根据渗流量来决定。 ４钢围堰的拆除?承台浇筑后，根据气温使承台承载力达到承载自重，即可拆卸，拆卸时为减少摩擦力，先用高压泵将围堰内外侧土冲动，再用吊装工具，将围堰吊起，移出现场即可。 15人 钢管桩、钢板桩及钢护筒打设拆除 2 钻机队 20人 钻孔、清孔、灌注混凝土 3 电焊工 2人 电焊 4 电工 2人 负责现场安全用电 5 机修队 3人 铁件加工及机械维修 6 运输