火车站Ⅵ场邻近营业线路基方案..doc

目 录 1工程编制依据、原则及目的 1 1.1编制依据 1 1.2编制原则 2 1.3编制目的 2 2工程概况 2 2.1 施工目的 2 2.2既有线路运输条件 4 2.3施工准备 4 3 劳动力组织 5 3.1施工主要人员配备 5 3.2 施工任务划分 8 4施工建设目标 9 4.1总体目标 9 4.2安全目标 9 4.3工期目标 10 5路基填筑及开挖施工防护方案（地基处理及加固另见专项方案） 10 5.1路基总体施工顺序 10 5.2营业线里程K104+400-K107+003段(GK104+400～GK107+003)路基填筑 11 5.3施工监测 18 6施工技术标准 20 6.1路基结构及填料要求 20 6.2基床填筑及压实标准 20 6.3基床底层填筑及压实标准 20 6.4基床以下路基填筑及压实标准 21 7 营业线安全保证体系 21 7.1建立安全可靠的组织保障体系 21 7.2建立安全管理组织机构 22 7.3配备满足施工的资源 22 7.4建立健全各种安全管理制度 23 7.5建立安全联控联系机制 23 8营业线安全保证措施 26 8.1雨季施工保证措施 26 8.2营业线施工安全的保证措施 27 8.3保证人身安全的主要措施 30 9.营业线施工应急预案 31 9.1成立应急组织机构 31 9.2主要应急机械设备的配备 34 9.3可能发生的危险源及对策 36 9.4应急救援相关信息 38 10附图 39 10.1芜湖东站Ⅵ场（湾里站）平面示意图 39 1工程编制依据、原则及目的 1.1编制依据 1．国家及铁道部颁布的现行法律、法规，现行的建设工程设计、施工规范、技术指南及质量验收评定标准等； 2．铁道部及安徽省关于新建南京至安庆铁路建设的相关批复文件； 3. 南京至安庆城际铁路芜湖东站Ⅵ场设计文件和图纸； 4．施工现场踏勘所取得的有关工程地质、水文、气象、地材供应情况、交通运输状况，以及当地民风民俗、自然环境、水土资源状况等调查资料； 5．上海铁路局局长一号令【2009】； 6. 铁道部《营业线施工安全管理实施办法》（铁办【2008】190号）； 7.上海局营业线施工安全管理实施细则(上铁运发【2008】316号): 8.上海局建设工程营业线施工安全管理细则(上铁建发【2009】83号) ； 9.铁道部关于进一步加强铁路建设施工机械设备管理的通知(铁建设函【2009】1170号) ； 10.上海局加强临近供电设备施工安全管理办法(机供函【2009】155号； 11.上海局有关进一步加强临近营业线施工机械安全管理的通知（建工函[2009]260号）； 12.上海局关于进一步规范施工方案审查步骤和流程的通知（上铁运函【2009】1774号）； 13.上海铁路局关于公布《上海铁路临近营业线施工安全管理办法》的通知（上铁运发【2009】451号）； 14.上海铁路局关于印发《2010年运输安全工作实施意见》的通知（上铁安发【2010】1号）； 15.铁道部《铁路交通事故应急救援规则》 (部令32号) ； 16.铁路技术管理规程(铁道部部令第29号) ； 17.《铁路工务安全规则》； 18.《既有铁路安全事故应急救援条例》； 19.《建设工程安全生产管理条例》； 20.《铁路工程施工安全技术规程》； 21.《营业线施工手册》。 1.2编制原则 1．严格执行“安全生产，持证上岗”的原则，参建人员须经安全教育培训，考试合格后，方准上岗； 2.营业线施工严格执行一人一机专职防护，“五个一”齐全原则； 3.施工前对有关人员进行岗前培训，掌握技术要点及注意的安全事项，确保施工万无一失，严格按照施工方案进行。 4．遵循安全第一、预防为主的原则。从制度、管理、方案、资源等方面制定切实可行的措施，严格按规章程序办事，确保施工安全。 1.3编制目的 明确本段营业线施工作业项目的施工方法，工艺流程，操作要点，工艺标准和安全防护方案，指导、规范本段营业线施工。 2工程概况 2.1 施工目的 2.1.1 工程简介 新建宁安城际线位占用部分芜湖东站Ⅵ场（原湾里站）铁路线，须先在营业线右侧重新修建一条新线，再拆除原铁路线，在原铁路线线位上修建宁安城际铁路。故需对原湾里站进行改建，芜湖东站Ⅵ场（湾里站）改建里程为GK104+200～GK107+003，全长2.803 km，其中营业线与新建线GK104+200～GK104+300.54（直缓点）维持不变，GK104+300.54～GK104+400段与营业线进行拨移。挖土石方共计6.5万方,填方7.2万方。此方案仅针对芜湖东站Ⅵ场线下工程进行编制。附：影响营业线段统计表 序号 新建里程 既有里程 线间距 备注 1 GK104+200-GK104+300.54 K104+200-K104