【2017年整理】亚太天空更辽阔 波音和空中客车提出航空市场发展新观念.docVIP

波音和空中客车两大航空制造商主导着国际民航市场，它们对于市场和技术的观点，往往影响着未来的方向。 近日，波音公司发出预计：亚太地区航空公司在未来20年将需要12820架新飞机，总价值1.9万亿美元，占到全世界新飞机交付量的36%。 波音民用飞机集团市场营销副总裁兰迪·廷塞斯在刚结束的新加坡航展上表示：“亚太地区的经济和客流持续显示出强劲增长。未来20年，全世界航空运输量的近一半将由进出该地区和该地区内部的旅行带动。亚太地区的机队规模将达到现在的近3倍，从2012年的5090架飞机增长到2032年的14750架，以支持这一需求的增长。”根据波音的数据预测，该地区的客运航空公司将主要依赖于新一代737和737MAX这样的单通道飞机来运输乘客。单通道飞机将占到该地区新飞机的69%。 兰迪表示：“新的低成本航空公司和亚洲内部的旅行需求已经给单通道市场带来显著的增长。像新一代737和737MAX这样的高效飞机，帮助日益增多的低成本航空公司以更高的效率向新兴中产阶级提供合理的票价。” 对于长途运输，波音预测，像747-8洲际客机、777和787梦想飞机这样的双通道飞机将占到新飞机交付量的28%。波音不久前启动的787-10和777X将支持该地区对高效双通道飞机的需求。新加坡航空已经作为启动用户在2013巴黎航展上订购了30架787-10，国泰航空则在不久前订购了21架777-9X飞机。 空中客车公司对亚太市场的研究成果则体现在另一个方面。日前，这家企业对外公布了一项针对亚洲旅客对航班乘坐舒适性需求的必威体育精装版研究报告，报告显示，亚洲旅客非常注重远程航班经济舱的乘坐舒适性。这份名为“面向未来的航空旅行舒适性研究——亚洲篇”的研究报告由全球知名咨询机构未来实验室完成，他们对日益增长的亚洲旅客对于航班乘坐舒适性有着怎样的需求进行了深入调查。 根据空客必威体育精装版航空市场预测，到2032年，全球航空旅客中的45%来自于亚洲，亚洲旅客届时将完全引领航21世纪航空出行的大潮，他们对于未来经济舱乘坐舒适性的需求也就显得至关重要。 由于社交媒体的快速发展以及更多的人在互联网上分享自己的飞行体验，越来越多的新兴人群开始了解航空业并且对客舱舒适程度提出了更高的要求，空客的研究报告将这些新兴人群分为两类：一是新兴的较为富裕的旅客。这类人群介于18至34岁之间，处于职业生涯的初期，他们具有丰富的知识储备，对服务和附加产品非常敏感。二是高收入常旅客。这类人群拥有更丰富的航空旅行经验，处于职业生涯的中期，他们对个人空间和舒适性有着极为严苛的感知，认为座椅宽度是影响乘坐舒适性最为重要的因素之一。 空客研究报告还对亚洲航空市场客舱舒适性领域的未来发展趋势进行了分析，列出了以下3大趋势： 不关机客舱。对于亚洲公/商务旅客来说，拥有WiFi连接、机上通话和电话会议功能是未来客舱发展的趋势，是客舱舒适水平提高的前提条件。在这样的环境下，商务旅客可以随时与世界各地的商业伙伴进行交流。 引入3D技术。目前3D技术已经广泛应用于娱乐业和零售业，在客舱中引入3D技术可以让乘客观看到更加逼真的电影，拥有更好的购物体验等。空客目前正在验证将第四代机载娱乐系统集成到已经投产机型上的可能性，其中就包括3D电视的应用。 充电客舱。亚洲旅客认为，更加温馨舒适的客舱环境能够让他们更加放松，这对提升工作效率来说至关重要，就好像在进行充电一样。空客飞机在客舱空气质量、安静程度、情景灯光以及座位空间等领域具有绝对优势，这些优势能够大幅提高乘客对于客舱舒适度的感知。 空客客舱舒适性负责人凯文·柯尼斯顿表示：“亚洲乘客的声音正在航空业中变得越来越举足轻重，而且对于未来航空旅行的发展具有指导意义。我们必威体育精装版的研究清晰地向大家展示了舒适性是目前以及未来亚洲旅客在长途飞行时最为看重的因素。凭借我们现代化的飞机产品，空中客车公司有能力根据这一市场趋势向广大的航空公司客户和用户提供最好的应对措施。我们独特的产品设计可以在满足乘客对于舒适性需求的同时不损害任何其他方面的利益：向乘客提供具有高舒适性水平的客舱，同时帮助航空公司用户提高运营经济性。” 未来实验室联合创始人马丁·雷蒙德表示：“我们的报告对8个亚洲细分市场航空旅客对舒适性的要求进行了深入而又广泛的调查研究，重点考虑了当地文化以及行为方式对舒适性概念的重要影响。很明显，报告中的两类新兴人群将舒适性视作影响他们选择哪家航空公司出行最重要的因素。”           HYPERLINK 通用航空 HYPERLINK 飞行员 HYPERLINK 临云行 HYPERLINK 私人飞机 HYPERLINK 学飞行 mnhedhdh K2呼死你 金融e路通理财日报：东吴证券理财产品收益率垫底 新浪财经讯今年以来，东吴财富1号累计收益