【2017年整理】八达岭长城德胜门877、919、880路交通攻略.docx

德胜门到八达岭877、919、880路交通攻略到了旅游旺季，去八达岭长城的游客逐渐增多，黑车也越来越多，去八达岭长城小心被黑车司机蒙骗。从德胜门到八达岭有两趟公交可以选择，一个是877路，德胜门直达长城，中间不停车，全程高速，时间大约一个多小时，票价12元，刷卡4.8元。黑车司机遍布德胜门和积水潭地铁口附近，谎称877始发站。877的始发站只有1个，在德胜门箭楼北侧正中位置处，这时候要注意分清东西南北，可以借助太阳方位，或者可以注意观察，二环路在德胜门箭楼南侧，而箭楼北侧有护城河，877路就在护城河的桥上排队，如下图：有时877路排队人比较多，而且877路到缆车口，如果想徒步登长城或者不想排队的游客可以选择乘坐919路。919路有快车和慢车之分，快车在德胜门箭楼西北侧，直达延庆不到长城，慢车在德胜门箭楼东南侧，长城共15站，不堵车的话大概不到两个小时就到。注意要在八达岭这个站下车（八达岭镇），而不是八达岭森林公园或八达岭古长城（古长城是残长城，和八达岭长城不是一回事）。下车之后景区有免费的摆渡车接车送到长城的登城口。919路车15站比较多，也可以选择乘坐880路。880路在德胜门箭楼西北侧，919快车始发站南边一点，靠近城楼。880路到八达岭只有5站，比919要快一些，但也只是到八达岭镇，下车转景区免费的摆渡车。只不过880路大约20分钟一趟，一搬是整点、整点20、整点40发车，如遇堵车，发车间隔还会更长。黑车司机常用骗术：在德胜门箭楼西北侧、919快车始发站附近揽客，谎称877在此排队，上当之后他们便会游说你去坐他们的私家车，会说919快直达延庆不到长城，877路不能刷卡，票价70~90，骗你说坐他们的车比较划算；在919慢车始发站揽客，谎称877在此排队，919路到延庆不到长城，下车得转48元的十几公里摆渡车（事实上只有不到2公里，而且摆渡车是免费的，可以不坐走过去也很近），877路票价70-90，不能刷卡，满40人发车，让游客去排他们所谓的877路的队，当然877路是等不来的，借此机会他们会游说游客乘坐他们的私家车；积水潭地铁口、德胜门的每个公交站台几乎都会有黑车司机，骗术大体相同，总之只要记得877或919的始发站位置，直接去那里，不要相信任何人，包括穿公交制服或戴工作证的人，他们大多都是黑车司机，仔细观察会发现他们一般都是只穿上半身，而裤子没有穿公交公司的蓝色工作裤，并且公交公司的人一般是不会揽客的，他们反而会希望人少一些他们不会那么忙，记住这一点。有问题问车上的司机售票员或者在充值亭调度亭里的工作人员。注意：919支线都已经取消，因此去长城的只有877路直达车、919路车（非919快）和880路（德胜门-沙城客运站或德胜门-华侨农场区间，而非880快或880涿鹿），票价均为12元，刷卡4.8元（德胜门箭楼南侧公交服务亭有充值点可以办卡，需交20元押金，不用的时候可以去退卡点退卡），不要相信黑车司机他们说的价格，他们是把价格故意抬高好让你们觉得坐他们的车更划算。另外，877路首班车6点，末班车中午12点，下午就没车了，八达岭长城末班车下午5点；919路德胜门首班车5：45，延庆回京末班车18：30，到八达岭大概20分钟；880路首班车7：15，华侨农场末班车下午5点。金融与投资总裁研修班招生简章（第五期）以复旦百年积淀，汇上海金融底蕴，铸就金融精英项目背景中国资本市场的历史虽然短暂，但是其快速发展给企业带来了大量的机遇，创造了无数的财富神话！从股票市场的迅速发展到债券市场的兴起，从国企上市到民企上市，从主板市场到中小板，再到创业板的推出，从国内上市到海外上市、从法人股到全流通，从外资私募基金走进来淘金到本士私募基金的兴起，再到公募基金的风起云涌，尤其是去年以来不断推陈出新的创业板、股指期货和融资融券等衍生工具，为资本市场的参与者提供了大量的金融投资机会。随着2009年国务院关于推进上海市建设国际金融中心意见的下发，上海将迎来金融市场发展的新春天，而中国正在不知不觉中进入了金融大爆发的时代！金融时代的到来将给企业带来巨大的发展机遇，实业与资本的结合是未来企业跨越式发展和财富倍增的主要模式，如何把握这些机遇、掌控资本之剑是摆在所有企业面前的重要课题复旦大学管理学院在浙江成功举办三期金融与投资总裁研修班的基础上，在上海推出第四期金融与投资总裁研修班，帮助企业家深入金融与资本的世界，为企业善用资本、实现企业价值最大化提供思想和实践的平台。项目特色底蕴深厚——金融班以国际化的复旦大学管理学院为依托，扎根于上海这个新兴的国际金融中心，汇集一批具有深厚学术底蕴和丰富实战经验的师资队伍，为学员提供领先的金融课程。多彩活动——每月一次的投资讲座/沙龙，形式多样的班级活动，丰富多彩的联谊交流，使培训内容更加充实精彩。系统管理——对学员入