第二十三章汽车转向系预案.ppt

第二十三 章 汽车转向系统 4. 性能要求: 转向时必须轻巧灵活; 转小弯时，转向盘不必转很多圈; 直向前进时，应稳定且无蛇行现象; 车轮的振动及摆动不致使转向盘转动。 ③蜗杆曲柄指销式转向器 3、转向操纵机构 c）转向安全装置 此类转向操纵机构的转向管柱分为上下两段，当发生撞车时，上下两段相互分离或相互滑动，从而有效地防止转向盘对驾驶员的伤害，但转向操纵机构本身不包含有吸能装置。 （2）与独立悬架配用的转向传动机构 与独立悬架配用的转向传动机构 与独立悬架配用的转向系多采用齿轮齿条式转向器 。 六、动力转向系统 1、定义： 将发动机输出的部分机械能转化为压力能，在驾驶员控制下，对转向传动装置或转向器中某一传动件施加不同方向的液压或气压作用力，以帮助驾驶员进行转向的一系列零部件，总称为动力转向系统。 线控转向系统(SBW) 五、转向传动机构 2、分类 按照悬架的分类可分为与非独立悬架配用的转向传动机构和与独立悬架配用的转向传动机构。 1、转向传动机构功用 将转向器输出的力和运动传到转向桥两侧的转向节，使两侧转向轮偏转，且使两转向轮偏转角按一定关系变化，以保证汽车转向时车轮与地面的相对滑动尽可能小。 与非独立悬架配用的转向传动机构主要包括转向摇臂、转向直拉杆转向节臂和转向梯形臂。 （1）与非独立悬架配用的转向传动机构 转向梯形一般布置在前桥之后（图a）； 转向梯形布置在前桥之前（图b）; 五、转向传动机构 a)转向摇臂 作用:是把转向器输出的力和运动传给直拉杆或横拉杆，进而推动转向轮偏转。 五、转向传动机构 结构：大端与转向摇臂轴相连，小端与转向拉杆绞接。 b)转向直拉杆 作用:是将转向摇臂传来的力和运动传给转向梯形臂(或转向节臂)。 五、转向传动机构 c)转向横拉杆 调整横拉杆的长度，改变前束值。 五、转向传动机构 机械式转向系统 d)转向减振器 在转向传动机构中设置转向减振器是克服转向轮摆振的有效措施。转向减振器的一端与车身（或前桥）铰接，另一端与转向直拉杆（或转向器）铰接。 五、转向传动机构 五、转向传动机构 当转向轮采用独立悬架时，每个转向轮分别相对于车架作独立运动，因而转向桥必须是断开式的。与此相应，转向传动机构中的转向梯形也必须是断开式的。 五、转向传动机构 五、转向传动机构 2、分类： 按传能介质的不同，动力转向系统有气压式和液压式两种。 3、组成： 由机械转向器、转向动力缸和转向控制阀三部分组成。 机械转向器 转向摇臂 转向直拉杆 转向节臂 梯形臂 转向横拉杆 转向油罐 转向油泵 转向控制阀 转向动力缸 齿轮齿条 Rack and pinion 叶片泵 Oil pump 流量控制阀 Flow-limiting valve 储液罐 Oil reservoir Hydraulic Power Assisted Steering 动力缸 Steering cylinder 活塞 Power Piston 扭杆 torsion bar 转向控制阀 Control valve（Sleeve and Rotor） 转向操纵机构 当汽车直线行驶时，转向控制阀2将转向油泵6泵出来的工作液与油罐相通，转向油泵处于卸荷状态，动力转向器不起助力作用。 当汽车需要向右转向时，驾驶员向右转动转向盘，转向控制阀将转向油泵泵出来的工作液与R腔接通，将L腔与油罐接通，在油压的作用下，活塞向下移动，通过传动结构使左、右轮向右偏转，从而实现右转向。向左转向时，情况与上述相反。 液力转向系统的工作原理 转向油罐 转向 油泵 转向控制阀 转向传动结构 转向动 力缸左腔 转向动力 缸右腔 机械转向器与 转向动力缸总成 4 转向控制阀： 类型分为滑阀式和转阀式两种。 滑阀式，阀体沿轴向移动来控制油液流量的转向控制阀。 转阀式，阀体绕其圆心转动来控制油液流量的转向控制阀。 六、动力转向系统 * 湖北汽车工业学院汽车工程系 HuBei Automotive Industries Institute Dep. of Automobile HBQY 一、转向系统的功用、组成及性能要求 1.汽车转向系统的功用 保证汽车按照驾驶员的意志进行转向行驶或保持稳定的直线行驶。 一、转向系统的功用、组成及性能要求 3. 组成(机械式): 转向操纵机构 转向器 转向传动机构 汽车转向系根据其转向能源的不同，可以分为机械转向系和动力转向系两大类型。 2.汽车转向系统的分类 一、转向系统的功用、组成及性能要求 二、转向系的类型及工作原理 1、机械转向系统 转向盘 转向轴 转向万向节 转向器 转向摇臂 转向直拉杆 转向节臂 转