第五章航空货物运输管理题库.ppt

第一节 航空运输概述 一、航空运输的概念 （二）航空运输的缺点 载运能力低、单位运输成本高。因飞机的机舱容积和载重能力较小，因此，单位运输周转量的能耗较大。除此之外，机械维护及保养成本也很高。 受气候条件限制。因飞行条件要求很高（保证安全），航空运输在一定程度上受到气候条件的限制，从而影响运输的准点性与正常性。 可达性差。通常情况下，航空运输都难以实现客货的“门到门”运输，必须借助其他运输工具（主要为汽车）转运。 （三）航空运输服务的功能 航空运输的上述特点，使得它主要担负 以下功能： 中长途旅客运输，这是航空运输的主要 收入来源。 鲜活易腐等特种货物，以及价值较高或 紧急物资的运输。 邮政运输。 三、航空运输的主要技术装备与设施 （二）航空港 四、航空运输的成本结构与市场竞争 （一）航空运输的成本结构 （二）航空运输的规模经济效益 由于航空运输主要以客运为主，对于既定客位数的飞机而言，只有其客位被充分利用时，才能发挥出较好的营运效益。这种效益属于规模经济效益。 （三）航空运输的规模经济效益 航空运输市场的竞争较为剧烈，各国航空公司之间通常在机票票价、航线开辟、服务质量方面展开竞争。目前国内民用航空公司，也逐步形成中央与地方多家经营的局面，联合、竞争的态势将进一步发展，当然这也将促进我国航空运输事业的进步。 五、国际航空货物运输当事人 国际航空货物运输当事人主要有发货人、收货人、承运人、代理人以及地面运输公司。承运人一般指航空公司，代理人一般指航空货运公司。 （一）航空公司 航空公司自身拥有飞行器并借以从事航空运输活动，它的主要业务是把货物和旅客从某地机场用飞机运到另一地机场。多数航空公司有定期航班，有些则无定期航班。 （二）航空货运公司 航空货运公司又称空运代理，它们从事航空货物在始发站交给航空公司之前的揽货、接受、报关、订仓及在目的地从航空公司手中接货、报关、交付或送货上门等业务。 航空货运公司具有以下优点： 使航空公司能更加集中精力搞好空中运输业务而不必担心货源。 方便货主，货主可以及时托运、查询、跟踪货物。 将零散货物集中拼装托运，简便手续，降低成本。 六、国际航空运输的发展趋势 国际航空运输未来发展的趋势可以简单的概括如下： 管理自由化 产权多元化 产品顾客化 市场全球化 航线网络化 企业联盟化 经营数字化 公司虚拟化 第二节 国际航空货物运输流程及主要单证 国际航空货物运输单证是承托双方责任划分的依据，同时也是货物办理通关报检的重要凭证。 （一）班机运输 班机运输固定始发站、目的站和途经站。按照业务对象不同班机运输可分为客运航班和货运航班。 班机运输的特点有：迅速准确；方便货主和舱位有限。 （二）包机运输 包机运输可分为整包机和部分包机。 整包机即租整架飞机，是指航空公司或包机代理公司，按照与租机人双方事先约定的条件和费率，将整架飞机租给租机人，从一个或几个航空港装运货物到制定目的港的运输方式。 部分包机是指由几家航空货运公司（或收货人）联合包租一架飞机，或者由航空公司把一架飞机的舱位分别卖给几家航空货运公司的货物运输方式。 （三）集中托运 集中托运是指集中托运人将若干批单独发运的货物组成一整批，向航空公司办理托运，采用一份航空总运单集中发运到同一目的站，由集中托运人在指定的目的地代理收货，再根据集中托运人签发的航空分运单分拨给各收货人的运输方式。 （三）集中托运 集中托运给托运人带来了极大的便利，主要表现在：更为低廉的费率；更高的服务质量；更快的资金周转。 但是，集中托运也有它的局限性。 （四）航空快递 航空快递，是由专门经营该项业务的航空货运公司派专人用最快的速度，在货主、机场、用户之间传递急件的运输服务业务。 航空快递的主要业务形式有： 门/桌到门/桌 门/桌到机场 专人派送 航空快递的特点 收件的范围不同 航空快递的收件范围主要有文件和包裹两大类，而邮政业务则以私人信函为主要业务。 经营者不同 航空快递的经营者大多为跨国公司，而邮政是通过两个以上国家邮政当局的合作完成传送。 经营者内部的组织形式不同 邮政运输的传统操作理论是接力式传送，航空快递公司则大多采用中心分拨理论或称转盘