第五章缺陷检验与故障诊断题库.ppt

第五章 船机零件 缺陷检验和故障诊断考试大纲:12% 5.1 缺陷检验方法3‘5.1.1 观察法,听响法,测量法与液压试验法的应用3’5.1.2 渗透探伤的原理与应用 5.2故障诊断技术3‘5.2.1状态监测与故障诊断的特点,区别与应用3’5.2.2性能参数监控等方法的应用 零件缺陷检验:观察法,听响法,测量法与液压试验法,渗透探伤,磁粉探伤法、射线探伤法、超声波探伤法,涡流探伤法,声发射探伤 船机故障诊断:工况监测,故障诊断(性能参数分析法,油样监测,噪声监测,振动监测,红外监测) 第一节 船机零件的缺陷检验 船机零件，尤其是重要的零件无论是制造过程中，还是使用过程中，都要进行缺陷检验。检验是为了查清零件是否有缺陷，发现缺陷对零件使用性能的影响，及早消除隐患，以保证船舶动力装置运转可靠性和船舶航行的安全性。 在航行条件下，轮机员使用量具测量检查零件的尺寸和形状变化情况，用听响法、观察法和着色法等一般检验方法来判定零件的技术状态;船舶进厂修理时，对一些重要零件采用无损检验方法更细致精确地进行缺陷检验。 船机零件缺陷的一般检验 一般检验主要是采用一般的、传统的简易方法对零件进行检验，是靠人的感官功能(视、听、触、嗅等)或再借助一些简单量具、常用工具进行监测和判断。 简单而实用，为船上广泛采用。 常用量具（船上广泛采用） 内、外千分尺， 拐档表， 塞尺。 一般检验： 观察法、听响法、测量法、液压试验法 用液压或气压试验的方法： （0. 7 MPa,1.5倍工作压力） 较符合工作条件, 对于有较高密封性要求的零部件， 检查裂纹与渗漏现象， 有无内部缺陷。 二、无损检验（NDT） 无损检验是在不损坏检测对象的前提下，探测其内部或外表的缺陷(伤痕)的现代检测技术。 许多重要设备的原材料、零部件、焊缝等必须进行必要的无损探伤， 无损检验在船舶修造中也得到广泛使用，是产品质量控制和管理的重要技术手段。如对船体钢板、焊缝及重要船机零件进行渗透探伤、磁粉探伤、超声波探伤等。 无损检验方法有： 液体渗透法、 磁粉探伤法、 射线探伤法、 超声波探伤法 涡流探伤法。 无损检验方法可以 探测缺陷、 给缺陷定量评价、 定量测量零件物、化性能。 1、液体渗透探伤 液体渗透探伤原理是利用液体的流动性和渗透性以及毛细作用现象，显示零件表面上开口性的缺陷。 液体渗透探伤使用设备简单，操作方便灵活，适宜现场作业， 可检查各种材料和各种形状的零件， 但液体渗透探伤只适于表面开口性的缺陷，不能检测零件内部的缺陷。 液体渗透法的基本步骤 清洗、渗透、清洗、显像和检验。 按渗透剂的不同有3种 煤油白粉法、着色探伤法,荧光探伤法等。 着色探伤法:在船舶条件下或对大型零件局部进行渗透检验时，常使用便携式喷罐。一组便携式喷罐各装有清洗剂,渗透剂,显像剂.渗透剂含有红色颜料.显像剂由氧化锌、氧化镁、二氧化钛等白色粉末和有机溶剂组成，悬浮性好，显示缺陷清晰，易于辨别。 有一定的渗透时间，在10一20分钟，检验效果与渗透时间有很大关系。 荧光探伤:是用紫外线照射残留在零件缺陷内的荧光物质，借助荧光物质发出的荧光使缺陷显现出来。 采用紫外线照射下发出黄绿色荧光的显像剂（含氧化镁、碳酸镁等）。 灵敏度较高，设备简单，操作方便，需在暗室中观察，长期在紫外线下工作有损健康。 渗透探伤原理（三） 荧光探伤示意图 荧光探伤原理 2．磁粉探伤 磁粉探伤又称磁力探伤，利用工件表面缺陷处形成漏磁场原理， 可探测零件表面或近表面的缺陷，不宜于检查工作内部的缺陷， 只适用于铁磁性材料，不能用于有色金属和奥氏体不锈钢， 工件磁化的磁场方向应尽可能与缺陷的方向垂直，磁力线与缺陷垂直时，漏磁场最强，最有利于缺陷的检出。 磁粉探伤原理（一） 磁粉探伤原理（二） 磁粉探伤原理（三） 磁粉探伤原理（四） 磁场方向：可分为纵向磁化、周向磁化和复合磁化。 磁化电流：选用低电压大电流，一般12V以下电压， 直流电产生的磁场强度大，探测深度大，可达6 mm，退磁困难， 交流电由于趋肤效应，只能发现距表面2mm处缺陷，零件易退磁，且设备简单， 磁力探伤的零件必须退磁处理，否则会吸附铁屑加剧磨损，并影响周围仪表工作。 纵向磁化 周向磁化 复合磁化 3. 超声波探伤 超声波频率大于20千赫,(声波段16HZ-20KHZ)次声波小于16HZ 利用超声波通过两种介质的界面时发生反射和折射特性, 可以探测零件内部的缺陷, 利用压电晶体逆压电效应产生超声波，利用压电晶体正压电效应接收超声波(