自卸汽车性能试验方法..docVIP

前 言 本标准与QC/T 223—1997《自卸汽车性能试验方法》相比主要修订如下： ——删除了GB/T 223—1997的4.19“扭转试验“； ——增加了“倾卸稳定性试验”（4.7）。 本标准的附录A、附录B为规范性附录。 本标准代替QC/T 223—1997《自卸汽车性能试验方法》。 本标准由全用汽车标准化技术委员会提出。 本标准由全国汽车标准化技术委员会归口。 本标准起草单位：汉阳专用汽车研究所、重汽集团专用汽车公司。 本标准主要起草人 ： 本标准所代替标准的历次版本发布情况为：JB 4047.2—85、C/T 223—1997。 自卸汽车性能试验方法 范围 本标准规定了自卸汽车的性能试验方法。 本标准适用于按QC/T 222的规定制造的自卸汽车的性能试验方法。 本标准不适用于三轮自卸车、矿用自卸车。 自卸半挂车参照执行。 规范性引用文件 下列文件中的条款通过本标准的引用而成为本标准的条款。凡是注日期的引用文件，其随后所有的修改单（不包括勘误的内容）或修订版均不适用于本标准，然而，鼓励根据本标准达成协议的各方研究是否可使用这些文件的必威体育精装版版本。凡是不注日期的引用文件，其必威体育精装版版本适用于本标准。 GB/T 12534 汽车道路试验方法通则 QC/T 222 自卸汽车通用技术条件QC/T 252 专用汽车QC/T 29105.2 专用汽车液压系统液压油固体污染度测试方法 装置及装置的清洗 QC/T 29105. 专用汽车液压系统液压油固体污染度测试方法 取祥 QC/T29105. 专用汽车液压系统液压油固体污染度测试方法 显微镜颗粒计数法 GB/T 12534的规定进行。 试验方法 技术参数测量和基本性能试验 自卸汽车技术状况，重要技术参数、基本性能试验按QC/T252的规定进行。 专用装置尺寸参数测量 车箱容积的测量以车箱内侧尺寸的测量值进行计算( 精确到0.1m )， 测量结果记入表A.1。 对于铲斗形后开式车箱(见图1), 开口部上缘同车架上平面构成的夹角α小于45°时按侧栏板上缘实际包容的截面计算；若超过45°则只能按45°与侧栏板上缘包容的截面计算。 对于前栏板（或后栏板）高于侧栏板的部分不计算在车箱容积之内。 图1 铲斗形后开式车箱示意图 专用性能试验 试验条件 自卸汽车在空载状态下, 停止在平坦、硬实场地上。 最大举升角的测量 在倾卸方向两侧栏板的外侧各安装一个角度仪并调整到0°, 然后将车箱举升到最大角, 分别观察角度仪上的指示值，按倾卸方向, 各进行3次测量，测量结果记入附录A表A.2。 举升时间的测量 液压泵在额定转速下运转, 用秒表( 精确到0.ls )测量空载车箱从与车架贴合位置举升到最大举升角的时间, 根据倾卸方向, 各进行3次测量，测量结果记入附录A表A.3。 下降时间的测量 用秒表（精确到0.1s ）测量车箱从最大举升角下降到车架贴合位置所需的时间。按倾卸方向, 各进行3次测量，测量结果记入附录A表A.4。 泄漏试验 自卸汽车停在平坦、硬实场地上, 超载10%, 均匀装载, 在倾卸方向的侧面栏板上安装能自动显示角度的角度仪, 将车箱举升到10°和20°的位置上各停留5min（装载物不移动）, 记录角度仪的起止角度( 精确到0.1°)。按倾卸方向, 各进行3次试验，将试验结果记入附录A表A.5。 液压系统液压油固体污染度的检验 液压系统液压油固体污染度的检验按QC/T 29105.2、QC/T 29105.3QC/T 29105.4的规定进行。 倾卸作业可靠性试验 试验条件 自卸汽车应均匀额定装载, 载荷不移动且不卸载, 作举升试验（只举升到最大举升角的一半, 超过30°时只举升到30°）。试验过程中, 可采用冷却措施使液压系统油温不超过80℃。 试验方法 试验可采用下列任一方法进行： ——自卸汽车连续举升试验次数不低于3000次； ——台架模拟试验：将除底盘外的所有构件移植到模拟试验台上进行试验, 连续举升试验次数不低于3000次。 对于左、右侧卸自卸汽车：左、右举升试验次数各占50% 。 对于左、右、后三面自卸汽车：左、右、后举升试验次数分别为3：3：4A.6 。 倾斜稳定性试验 自卸汽车倾卸稳定性试验按附录BA.2 最大举升角试验记录表 自卸汽车名称及型号____________________ 试验日期__________________ 底盘型号______________________________ 试验场地__________________ 液压油牌号____________________________ 天气________ 气