第一章船舶类型(中)题库.ppt

冷藏船：使鱼、肉、水果、蔬菜等易腐食品处于冻结状态或某种低温条件下进行载运的专用运输船舶。因受货运批量限制,冷藏船吨位不大,通常为数百吨到数千吨。 　　冷藏船的货舱为冷藏舱，常隔成若干个舱室。每个舱室是一个独立的封闭的装货空间。舱壁、舱门均为气密,并覆盖有泡沫塑料、铝板聚合物等隔热材料,使相邻舱室互不导热，以满足不同货种对温度的不同要求。冷藏舱的上下层甲板之间或甲板和舱底之间的高度较其他货船的小，以防货物堆积过高而压坏下层货物。冷藏船上有制冷装置。 —— 重型机械装载船 ——甲板载重船 （三）推、拖、驳船 拖船：用于拖带其他船只或浮动建筑物的船舶。 顶推船：专门用于顶推非自航货船的船舶。 驳船：本身无自航能力，需拖船或顶推船拖带的货船。 ——推、驳联运船 江海联运疏运模式（ATB）船组。 （四）渡船 渡船是指用于江河之间两岸、岛屿、海峡、河口或城市与岛屿之间的短途运输的交通船。 旅客渡船一般没有铺位只设少量坐席，大部分乘客则分布在乘客甲板上。 旅客渡船；汽车渡船；旅客、汽车兼运渡船；火车渡船 ——汽渡船 ——琼州海峡火车渡船 ——琼州海峡火车渡船 渔船： 专门从事渔业生产的船舶。 远洋渔船 按捕鱼区域 近海渔船 内河渔船 按推进方式 机动渔船 机帆渔船 网类渔船（拖网渔船，围网渔船，刺网渔船 按捕捞方式 钓类渔船 特种渔船 （ 捕鲸船，捕兽船） 二、渔业船舶 工程船：专门从事水上工程的船舶。工程船上装备有相应的工程机械装置。工程船设备复杂，专业性强，船舶种类繁多。现代工程船舶的任务相当广泛，大致可以分为：海洋开发船；航道工程船和专业工程船 海洋开发船：钻井船；海洋调查船；海洋环境保护船 航道工程船： 挖泥船；助航船；破冰船 专业工程船：起重船；打桩船；浮船坞；海上救助打捞船；铺管 船布缆船 三、工程船舶 —多用途海洋工作船 ——钻井船 海洋开发船 —“海洋石油936”钻井船 海洋开发船 海洋开发船 —谢尔盖.瓦维洛夫院士号海洋调查船 —东方红2号海洋调查船 海洋开发船 —中国海监七十一号该船将在南海实施海洋监察监视和维权执法，及从事复杂的海洋调查监测。“十五”计划期间，中国建造一批现代化海监船只和飞机，用于维护国家海洋安全。 ——绞吸式挖泥船 ——耙吸式挖泥船 航道工程船 ——排式起重船 ——全旋转7000吨起重船 专业工程船 ——打桩船 ——打桩船 专业工程船 ——“西班牙铺管船”总长169.89米，型宽48米，型深14米，吃水3.5米，配有直升飞机起降平台 ——国内首艘自主设计、建造的大型综合铺管起重船—1200吨浅水铺管船“海洋石油202号” 。该铺管船由中交上海振华重工负责承建。 专业工程船 3.集装箱船 又称箱装船、货柜船或货箱船，是一种专门载运集装箱的船舶。其全部或大部分船舱用来装载集装箱，往往在甲板或舱盖上也可堆放集装箱。集装箱船的货舱口宽而长，货舱的尺寸按载箱的要求规格化。集装箱规格：40ft（40×8×8ft)和20ft(20×8×8ft)两种。为获得更好的经济性，其航速一般高于其他载货船舶，最高可达30节以上。货舱多为单层甲板，双船壳，可堆放3-9层集装箱。经济航速为19—24kn。 三大主体系列船型之二—— 集装箱船 集装箱船横剖面 6690TEU (1998, IHI) 集装箱船发展 第一代 60年代 700-1000TEU 23节 第二代 70年代 1800-2000TEU 26-27节 第三代80年代前期3000TEU 20-22节 第四代80年代后期4400TEU 第五代 4800TEU 第六代 2006 9499TEU 25.4节 苏伊士级 Suezmax 1.25万TEU 马六甲级malaccamax 1.8万TEU 集装箱船可分为部分集装箱船、全集装箱船和 可变换集装箱船三种： （1）部分集装箱船（Partial container ship）。 仅以船的中央部位作为集装箱的专用舱位，其他舱位仍装普通杂货。 （2）全集装箱船（Full Container Ship）。 指专门用以装运集装箱的船舶。它与一般杂货船不同，其货舱内有格栅式货架，装有垂直导轨，便于集装箱沿导轨放下，四角有格栅制约，可防倾倒。集装箱船的舱内可堆放三至九层集装箱，甲板上还可堆放三至四层。 集装箱船种类 （3）可变换