(斜井人车安全保护区装置试验安全措施.docVIP

斜井人车安全保护不脱钩松绳试验 安全措施 登封市君鑫煤业责任有限公司机电科 二零一二年六月 安全技术措施会审意见表 会审日期 会审地点 参加会审人员 安全教育科 生产技术科 调 度 室 地测防治水科 通 防 科 机 电 科 机电矿长 通防矿长 安全矿长 生产矿长 总工程师 会审意见： 斜井人车安全保护不脱钩松绳试验 安全措施 斜井人车安全保护装置试验安全措施，根据《煤矿安全规程》第413条和《斜井人车试验细则》的规定以及《XRC21-6/6斜井人车使用说明书》的使用要求，定于2012年 月 日对我矿的人车进行手动落闸，静止松绳落闸试验。 技术负责人：郑国辰 项目负责人：王保杰 一、试验内容： 1、人车的手动落闸试验 2、人车的松绳落闸试验 3、绞车的各种保护试验 二、试验方法及步骤 1、静止手动落闸试验 将人车停稳，有信号工汇报情况，并介绍本岗位的场景描述，岗位职责，岗位风险和操作步骤，然后经主管领导批准后，进行静止手动落闸试验，扳动手柄，查看插爪是否落地，人车是否制动 2、静止松绳落闸试验 （1）将人车行至于井口30米外停稳，用30型溜子链条将车体靠近提升钢丝绳的一端固定在道轨上，发出回车信号（慢回），让钢丝绳松驰，查看插爪是否落地，人车能否制动。 （2）静止松绳落闸后，将人车上提到试验前的位置，将人车插爪提起。 （3）根据斜井人车使用说明书上的斜井倾角与主拉杆弹簧、扭杆与撞块间距，手动拉杆撞块与扭杆距离的关系如下表： 人车列次 斜井倾角 工作位置 弹簧长度 扭杆与撞块 间距 手动拉杆撞块与扭杆距离 头车 23°-30° 320mm-340mm 80 mm 30 mm 尾车 320mm-340mm 90 mm 30 mm （4）人车插爪提起后，由机电科修理工李水清负责按照规定参照上表对人车的有关部位进行测量。 （5）此时由修理工李水清对提升钢丝绳、绳头、销子、主拉杆等部位进行全面检查。 （6）由机电科相关人员把检查结果及相关数据记录在案。 （7）此项工作结束后，有机电科修理工李水清汇报检查情况，并确认一切正常，可以安全运行。 3、绞车的各种保护装置试验。 将人车停稳于平台上，然后进行了各种保护装置试验。 （1）等有关领导进入绞车房时，由提升司机汇报运行情况，并介绍本岗位的岗位描述、岗位职责、岗位风险和操作要领，然后经主管领导批准后，进行绞车各种安全保护装置试验。 （2）绞车房的保护装置由提升司机在机电科电修工张治轻的监护下进行保护试验。 （3）车房试验保护的内容有深度指示器上的过卷装置、盘型闸上的闸瓦保护、操作台上的急停按钮。 （4）保护试验结束后，向有关领导汇报保护装置工作情况，并确认保护装置灵敏可靠，可以安全运行。 三、安全措施 1、所有参加试验人员在人车试验前要认真学习本措施。 2、人车试验时，井筒内严禁行人，井口、井底及各个通往副井的巷口必须设专人警戒，直到试验结束恢复正常后，警戒人员方可离开。 （井筒各巷口有安全科派专人进行把守看牢。） 3、人车信号工、绞车司机必须经过培训，持证上岗，并严格按照操作规程作业。试验时，绞车必须做到一人操作、一人监护。 4、关于人车信号的规定。 试验口令传达程序：现场总指挥——信号工——车房 人车信号方式： 一声——停车 四声——上行 五声——下行 5、必须保证提升设备完好，运转正常，各种安全保护装置齐全可靠，制动系统动作准确有效。 6、副井轨道铺设必须符合《煤矿安全规程》第三百五十三条之规定，满足人车试验的要求。（生产科派人把道木清理出1/3） 7、试验人员必须熟悉现场环境。 8、试验结束后，在工程技术人员的正确指挥下，检查人车的插爪是否有变形，为人车的正常运行做准备。 9、试验完毕，检查无误后经总指挥批准，人车方可运行。 10、所有参试部门人员签字以示负责，将结果准确填写到人车安全试验检查记录上，以便存档。 11、未尽事宜按《煤矿安全规程》及《斜井人车试验细则》执行。 登封市君鑫煤业有限责任公司 人行车不脱钩松绳落闸试验检查记录表 副斜井 年 月 日 检查内容 试验结果 评定结果 绞车制动系统 钢丝绳 连接装置 扭杆与撞块距离 前后连杆及闭锁装置 缓冲木 手动机构 静止手动