《铁路轨道及维护》复习题..docVIP

1、浙江地区新建一段普通线路，已知该地区的夏季最高气温为40℃，冬季最低气温为﹣10℃。采用50KG轨，施工时的轨温为26℃，轨长采用25m标准轨，求： (1) 施工时的预留轨缝值a0. (2)允许铺轨的轨温上下限值t0s、t0x. 2、某段线路采用60Kg轨，钢筋混凝土枕木，每公里铺设1760根枕木，钢轨采用25m标准轨，按照规范要求确定接头混凝土间距，试确定轨枕布置的a、b、c值。画出一根25m钢轨的轨枕布置图。 3、轨道结构主要包括哪几个部分？各有什么作用？ 4、中间扣件的功用是什么？ 5、轨缝预留应满足的条件是什么？ 6、钢轨接头有哪些种类？其特点是什么？ 7、乌鲁木齐地区最高气温为39.3℃，最低气温为﹣30.6℃。若铺设25m长60Kg轨，采用10.9级螺栓，试计算在20℃铺设时的预留轨缝。 8、钢轨是如何分类的？具体各分为哪些种类？ 9、碎石道床的断面特征及其定义是什么？ 10、已知某线路半径为1000m，平均行车速度为80Km/h。未被平衡的欠超高容许值为75mm。试计算该曲线应设置的外轨超高及其允许的最高行车速度。 11、缓和曲线有哪些几何特征？ 12、缓和曲线长度如何确定？ 13、单线铁路曲线半径R=800m，一昼夜通过该曲线的各次列车数、列车重量及实测速度如下表所示，试确定该曲线的实设超高，并检算未被平衡的超高是否满足《铁路线路维修规则》的要求？ 14、解释：锁定轨温；施工锁定轨温。 15、无缝线路的温度力计算公式说明了什么问题？ 16、推导被约束的伸缩量的计算方法。 17、描述下图的基本含义。 18、某地区轨温：Tmax =63℃， Tmin =﹣21℃。在春季Tsf =26℃时，在直线上铺设并锁定60Kg/m钢轨（断面积为77.45cm2）的无缝线路，当轨温升至46.7℃时，轨端开始伸长，道床纵向阻力r =80N/cm， 求：（1）第一年夏季轨温达Tmax时，最大温度压力有多大？位置在哪儿？（画出温度力图加以说明） （2）第一年夏季长轨端的伸长量和第一年冬季长轨端缩短量各为多少？ 19．已知某曲线R=1000m，[ΔhQ]=75mm，每昼夜通过该曲线的列车情况如下表所示。 （1）试计算曲线外轨超高度。 （2）在此条件下，该曲线允许通过的最高行车速度是多少。 列车种类 特快 直快 普客 市郊 货车 列车次数 2 4 8 2 14 行车速度 110 80 65 60 55 列车重量 700 800 900 600 2500 列车种类 特快 直快 普客 市郊 货车 列车次数 2 4 8 4 20 行车速度 110 90 85 75 70 列车重量 700 800 900 600 3500 20．试计算普通线路单开道岔的前长a，后长b，理论长度Lt，道岔的实际长度LQ和导曲线后插直线K，yn，yi，已知参数如下：50公斤轨，N＝12，R=350517.5m，A0＝2728mm，Q=2850mm，yg＝207mm，L0＝11300mm，L0′=11300mm，轨缝为8mm，导曲线理论起点距尖轨实际尖端298mm，n＝1538mm，m＝2050mm，并绘制道岔的布置图。(选作) 21、测量接头轨缝的宽度，与构造轨缝相比较（注：是否有瞎缝）。 22、选取一段25m轨，测量a、b、c的值，由此计算每公里根数。 23、照一张扣件照片，对扣件的结构作详细的解释。 24、解释锁定轨温、施工锁定轨温。 25、无缝线路的温度力计算公式，说明了什么问题。 26、根据下图，阐述（接头、道床）阻力、轨温、钢轨温度力变化的相互关系，并解释伸缩区、固定区、缓冲区的含义。 29、分析胀轨跑道产生的原因以及预防措施。 30、根据课间实训的情况，描述单开道岔的检查包括哪些内容？ 31、简述线路中级工考试：道岔检查的主要内容及基本过程。