冷态启动操作卡..docVIP

汽轮机冷态启动操作卡 操作开始时间： 年 月 日 时 分， 终结时间： 年 月 日 时 分 操作任务： 汽轮机冷态启动操作 步骤 主 要 操 作， 试 验 及 说 明 执行情况 1 ·厂用电系统投运、 UPS投入，柴油发电机投入备用 2 ·仪表及控制设备受电 接通全部监测控制仪表； 检查各控制仪表能否正常显示记录。 3 ·仪用空气系统投入 4 ·循环水系统投运 5 ·开、闭式循环冷却水系统投运，并投入联锁 *根据开式水冷却水泵进口滤网压差情况定时投用开式泵旋转滤网的冲洗装置 6 ·润滑油系统投运 检查油箱油位； 落实进入冷油器的冷却水已被关闭； 启动主油箱排油烟风机； 油温≥℃时，启动交流润滑油泵，否则应先投加热； 投联锁并使直流事故油泵处备用状态； 润滑油压：-0.176MPa 润滑油温：℃（~45℃）。 7 ·发电机密封油系统投运 8 ·顶轴油系统及盘车装置投运 启动顶轴油泵，顶轴油母管压力应不大于MPa； 确认大轴已被顶起，记录各瓦顶轴油压及大轴顶起高度； 投盘车，确认各转动部分声音正常，记录盘车电流； 测量转子偏心率，偏心率应≯0.075mm； 测量转子晃度，应≯0.0254mm，作好记录。 9 ·凝结水系统投运 启动一台凝泵，另一台备用； 向除氧器上水至正常水位； 投凝结水精处理系统（根据水质情况定） *机组初始启动调试阶段当凝结水水质不合格时，应根据凝汽器水位打开凝结水排放阀排放，除氧器进水由化学补给水直接供给，凝结水水质合格后进除氧器回收 10 辅助联箱暖管送汽 11 ·发电机充氢 氢压：额定值 MPa；（首次冲转氢压0.2MPa） 氢气纯度：99% 油／氢差压：0.06MPa； 发电机充氢前，启动密封油箱排油烟风机。 12 发电机定子冷却水系统投运，水压Pa，流量96t/h 13 除氧器加热投运 除氧器；按锅炉要求给除氧器加热。 14 电泵投运和锅炉上水 1. 电动给水泵投运 2. 按锅炉要求向锅炉上热水。 15 ·汽机真空系统投运 关闭真空破坏门； 启动两台真空泵； 真空一旦建立，应确认汽机主汽、冷再热、热再热和抽汽管道上的疏水阀已打开 16 ·轴封系统投入 暖管至各段轴封供汽截止阀前，充分疏水； 开启轴封冷却器风机； 在轴封汽有14℃以上过热度的条件下投用轴封供汽系统。注意在向轴封供汽母管送汽前应保证汽缸疏水阀开启； 高压轴封汽温应121℃； 低压轴封汽温应在121-177℃之间； 现场检查和调整好各轴封进汽量。 17 ·汽机EH油系统投运 检查油箱油位； 油温21℃时，启动一台EH高压油泵，另一台投联锁备用； 当油温达43℃时，应调整进入热交换器的冷却水流量维持油温43-54℃范围内。 18 ·ETS模拟试验检查——汽机内外部跳闸试验 19 ·TSI通电投用 20 DEH系统投入（点火前） DEH面盘检查； DEH静态操作试验，包括阀位试验，DEH盘面和车头紧急停机按钮跳闸试验，O试验等。 * 汽机各试验完闭，各系统投入运行及检查完毕，相关专业工作完毕 21 ·锅炉点火——当真空达-27kPa以上时，可通知点火 22 ·旁路系统投入 锅炉点火后，根据锅炉的需要，可投入旁路系统 23 ·高压缸预热（必要时）1 高压缸预暖操作的条件 当下列条件达到后预暖操作就可开始。 a）检查盘车运转情况正常。 b）检查凝汽器中压力应不高于13.3KPa（a）。 c）确认汽轮机处于跳闸状态。 d）检查并确认高压缸第一级后汽缸内壁金属温度低于150℃。 2 高压缸预暖的操作程序 本操作程序由三部分组成。即：操作准备，预暖操作和预暖完成后的操作。 a）操作准备 ① 如果高压缸预暖管系上设有疏水阀时，首先将其完全开启，并保持5分钟，然后将其关严。 ② 将汽轮机调节阀与汽缸间导汽管上的疏水阀打开。 b）预暖操作 ① 将高压缸预暖阀开启到10%的开度，同时应检查通风阀处于全关位置。完成该操作后，预暖蒸汽通过再热冷段流入高压缸。 ② 高压缸预暖阀10%开度保持30 分钟后，再开启到30%开度。 ③ 高压缸预暖阀30%开度保持20 分种后，再由30%开度开启 到55%开度，保持此开度直至高压缸第一级后汽缸缸内壁金属温度升至150℃。 ④ 一旦金属温度达到150℃，应立即进行高压缸闷缸，闷缸时间220分钟。 ⑤ 预热蒸汽进入高压缸的控制： 预热蒸汽进入高压缸是通过电动预暖阀来实现的，该阀设在冷段再热蒸汽管止回阀前的旁路管上。高压缸内蒸汽压力应当增压至390～490KPa（g），这是通过仔细地调节预暖阀来实现的。 ⑥ 在预暖期间，金属表面的温度升高率不应大于金属表