机械基础教案(第四章机械传动)..doc

汽车维修专业 《汽车机械基础》教案 授课内容： 汽车机械基础 授课教师： 授课班级： 14汽修班 授课时间： 第 周 授课地点： 14汽修班  课程 汽车机械基础 课题 4-1 带传动 课型 理论课 日期 2015- 月 教师 课时 2课时 班级 14汽修班 教材 《汽车机械基础》人民交通出版社 教具 ppt 教学 目标 知识目标 掌握键的分类和应用，键的结构的结构标准 能力目标 知道带传动的类型、特点和应用； 能够了解平带，V带的结构及其标准及材料； 能够了解V带的安装，张紧及其维护； 4、学会计算带传动的平均传动比； 情感目标 树立良好的学习态度 2、培养学生课堂上积极思考问题的意识 3、培养学生的语言组织能力及口才 教学 重点 1.学会计算带传动的平均传动比； 教学 难点 1.学会计算带传动的平均传动比； 教学 方法 1.自主、2.演示、3.启发、4.讲解 学习 方法 多动脑，多思考，多总结，在学习中逐步理解键的特性。 教材 分析 本章节全面介绍了带，链，摩擦轮，螺旋，齿轮，蜗杆，轮系是本书的基础课程，较多概念。 教学 环节 教　　学　　主　　要　　内　　容 教学方法 组织 教学 （3分） 回 顾 复 习 （1分） 导入 新课 （1分） 内 容 讲授 （15分） 内 容 讲授 （25分） 内 容 讲授 （40分） 教学后记 检查出勤，填写课堂记录单 师生致礼、点名、检查学生学习准备情况、使学生集中注意力上课。 导入 教师创设讨论情境 带传动是机械传动中重要的传动形式之一。你能从实际生活中举出带传动的应用实例么？ 学生回答：…… 教师总结：随着工业技术水平的不断提高，带传动形式有了多样性，多领域的发展，在汽车工业、家用电器、办公机械以及各种新型机械装备中得到了越来越广泛的应用。 4-1 带传动 导入新课： 带传动是通过中间挠性体（传动带），将主动轴上的运动和动力传递给从动轴的机械传动形式。 如图所示: 观察结果: 带传动的一般特点：大轴距传动；缓振吸振；传动平稳、噪声小；无需润滑。 适用场合：通常应用于传动功率不大（＜50～100kW），速度适中（带速一般为5～30 m/s），传动距离较大的场合。 在多级传动系统中，通常将摩擦型带传动置于第一级。 一、带传动的组成及其分类： 按工作原理不同，分为摩擦型和啮合型两种类型： 　　　　　　　　　　平型带　　　 普通Ｖ 　　　摩擦型传动　　Ｖ带　应用　 窄形Ｖ带 带　　　　　　　　　多楔带　　　 汽车Ｖ带　 传　　　　　　　　　圆形带　　　 宽Ｖ带 动　　 　　　啮合型传 　 同步带 　　　　　　　　　　　　　　　　　　 二、带传动的特点 （1）传动带有弹性，能缓冲、吸振，传动较平稳，噪音小； （2）摩擦带传动在过载时带在带轮上的打滑，可防止损坏其他零件，起安全保护作用。但不能保证准确的传动比。 （3）结构简单，制造成本低，适用于两轴中心距较大的传动。 （4）传动效率低，外廓尺寸大，对轴和轴承压力大，寿命短，不适合高温易燃场合。 三、平带传动 1.平带传动的工作原理 平带传动的工作原理就是利用带作为中间挠性件，依靠带与带轮之间的摩擦力来传递运动和动力。 平带传动比 平带传动的形式 4.平带的主要参数 （1）带轮的包角 带轮的包角（α），就是胶带与带轮接触面的弧长所对应的中心角。包角的大小反映带与带轮接触弧的长短。 带长平带的带长（L）是指带的内周长度。 在实际使用中，还须考虑平带在带轮上的张紧量、悬垂量和平带的接头量。 四、V带传动 1.V带的结构 V带是没有接头的环形带，截面形状为梯形。其两个侧面是工作面，强力层的结构形式有帘布结构和线绳结构。 2.V带的类型 常用的V带主要类型有：普通V带、窄V带、宽V带、半宽V带等，它们的楔角（V带两侧边的夹角α）均为400。 另外，还有楔角为600的大楔角V带、汽车V带等。其中以普通V带应用最为广泛。 3.普通V带传动的主要参数 （1）普通V带的截面尺寸 （2）普通V带带轮的轮槽尺寸 带轮由轮缘、腹板（轮辐）和轮毂三部分组成。轮缘是带轮的工作部分，制有梯形轮槽。轮缘与轮毂则用轮辐（腹板）连接成一整体。 （3）传动比 V带