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漏泄同轴电缆技术规范.
漏泄同轴电缆漏泄同轴电缆
★及安装附件的设计、制造及安装应符合下列中华人民共和国相关现行标准:
铁路通信漏泄同轴电缆(TB/T 3201-2008)铁路通信工程质量评定验收标准(TB10418-2000)。
国际电联ITU-T及ITU-R的相关建议。
IEC相关标准。其他未详尽部分均按中华人民共和国相关现行标准执行。
以上标准如有更新,按必威体育精装版标准执行。应具有铁路良好业绩。漏泄同轴电缆主要技术要求
电气性能/T 3201-2008)规定的Ⅲ型漏缆。
导体的连续性:电缆的内导体、外导体应分别沿电缆长度连续。
频率范围:900MHz (1-5/8 ) 1 内导体直流电阻20○C,max 光滑铜管 Ω/km - - 螺旋皱纹铜管 - 1.0
2 外导体直接电阻,20○C,max Ω/km - 2.0 3 绝缘介电强度,DC/AC有效值,1 min kV - 15/6.3 4 绝缘电阻,min MΩ·km - 5000
5 护套火花试验,DC/AC有效值 kV - 9/10 6 电容 pF/m - 76 7 特性阻抗 Ω 900 50±2 8 传播速度系数 - 0.88 9 衰减常数,20○C,max dB/100m 900 2.2 10 耦合损耗,95%,+5dB,
距电缆2m处测量值 dB 900 69
11 电压驻波比,max - 885~889 1.30 - 930~934 1.30 (2)机械性能
漏泄同轴电缆机械性能指标
项目 要求 内导体 应由材质一致、无缺陷的、完整的一根铜线、铜管或螺 旋形皱纹铜管制成,对于42mm(1-5/8”)漏泄同轴电缆,为减少最小弯曲半径,内导体应采用螺旋形皱纹铜管
铜材应无杂质,表面干净、平整、光滑。内导体直径应稳定且公差很小。 绝缘层 物理发泡聚乙烯
发泡度≥80%
同心度≥94%
外导体 通常由铜带纵向包覆而成。
铜材也应无杂质,外导体尺寸应严格控制在公差范围内,以保证均匀的特证阻抗和高的回波损耗。
护套上应每隔3-5m 有规格标志,护套表面光滑均匀,防日晒,防老化。
外护套 室内和隧道内漏泄同轴电缆应采用无卤阻燃( HFFR)护套材料,燃烧产物是无毒、无卤和低烟的。
最小弯曲半径 ≤15R
抗拉力 1-5/8”(螺旋皱纹铜管内导体)是1700N
工作温度计 ○C 低温:-40℃,-25℃
高温:55℃
湿度 95% (30℃)
振动 10Hz~30Hz, 0. 75mm
30Hz~55Hz, 0. 25mm
振动方向 正常工作方向
冲击 6g
注:表中温湿度范围可根据现场情况适当调整。
(3)结构要求
满足《通信电缆-物理发泡聚乙烯绝缘漏泄同轴电缆》(YD/T1120-2001)的要求。
应有隧道内外设置的防火措施。
内导体直径:15-20mm
外导体直径:45-50mm
最小弯曲半径:700mm
重量:≤1200kg/km
电缆护套采用低烟、无卤、阻燃、防日晒、老化材料
电缆的使用寿命在30年以上
发泡绝缘结构
(4)环境要求
温度:-40--+650C
相对湿度:95%(在35oC时)能可靠工作
敷设最低温度:-1OoC
漏缆配件应提供与LCX相配套的接头、终端负载、固定接头安装的(普通和防火)等包含在总价中。所有配件均应能满足列车时速0km/h以上时的运营环境需求,并应有相关部门的检测报告。
(2)金属锚栓应采用螺杆式自紧锚栓。锚栓表面热浸镀锌,镀锌层厚度应不小于45微米。为保证锚栓受力可靠,应提供锚栓的抗拉抗剪测试报告,锚栓的抗拉与抗剪同时满足隧道内安全使用要求。锚栓系统必须具有耐火承载力,应提供依据DIN4102-2进行的耐火承载力测试报告。
(3)锚栓与卡具之间应采用金属连接件进行连接。
(4)为保证漏缆的紧固安装,尼龙卡座应具有双卡座双盖板结构。尼龙卡座要求提供抗拔出力测试报告,并应满足不小于150N的抗拔出力要求,以保证在振动条件下漏缆不发生轴向滑移。
(5)尼龙卡座的材质应为高强尼龙。尼龙卡座需提供FV0级耐火阻燃报告及无卤环保测试报告。
(6)整套系统应能够抵抗疲劳荷载,需提供铁道部200万次疲劳承载报告,单个卡具外加疲劳荷载不低于70N,以保证系统的长期使用安全性。
(7)整套系统应通过风动测试,保证系统在350km/h隧道线路的使用安全。
(8)尼龙卡具应提供通过不小于240小时的变温湿加载老化试验报告。
隧道外漏泄电缆固定系统卡具的漏缆卡座、防火卡具与隧道内漏泄电缆固定系统
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