物流运输管理复习重点..docVIP

物流运输管理复习重点 第一章 1.运输的定义 运输就是“用专用运输设备将物品从一地点向另一地点运送的物流活动。其中包括集货、分配、搬运、中转、装入、卸下、分散等一系列操作”。 运输功能：物品移动 短时储存 运输原理：规模经济 距离经济 运输市场的特点 a.运输市场的无形性和服务性 b.运输市场的波动性 c.运输产品的可替代性较强 d.运输市场的区域性较强 e.运输市场空间上的广泛性和复杂性 f.运输市场不能以储存来调节需求 第二章 5.运输合理化的概念 运输合理化是指在一定的条件下以最少的运输成本而获得最大的效率和效益。 运输合理化的影响因素 a.运输距离 b.运输环节 c.运输工具 d.运输时间 e.运输费用 7.运输合理化的意义 a、有利于加速再生产进程，促进国民经济持续、稳定、协调地发展 b、能节约运输费用，降低物流成本 c、缩短了运输时间，加快了物流速度 d、可以节约运力，缓解运力紧张的状况，还能节约能源 合理化的措施 a.发展社会化运输体系 b.尽量发展直达运输 C.“四就”直达运输 d.发展整车和集装箱运输 e.提高技术装载量 第三章 公路运输的特点 全程速度快 营运灵活适应性强 可实现“门到门”直达运输 原始投资少资金周转快 质量保证程度不断提高 运量小运输成本较高 运行持续性较差 安全性较低环境污染较大 公路运输——整车运输 一、整车货物运输的概念 托运人一次托运的货物在3t(含3t)以上，或虽不足3t，但其性质、体积、形状需要一 辆3t以上公路货物运输的，均为整车货物运输。 二、特征 a、一个托运人 b、门到门 c、托运负责装卸车 d、操作方便 三、整车货物运输作业 （一）货物托运办理 1、货物托运人签填托运单2、托运单内容的审批和认定 3、确定货物运输的路程和运杂费 4、托运编号及分运5、托运受理的要求 整车货物的核实理货（ (三）整车货物的装卸和监装、监卸 （四）整车货物的运输变更 11.整车运输——零担运输 一、零担运输概念 托运人一次托运的货物，其重量不足3t者为零担货物。按件托运的零担货物，单件体积一般不得小于0.01 m3（单件重量超过10kg的除外）不得大于1.5 m3；单件重量不得超过200kg；货物长度、宽度、高度分别不得超过3.5m、1.5m和1.3m。不符合这些要求的，不能按零担货物托运、承运。 第四章 12.铁路运输的特点 整车运费=（发到基价+运行基价*运价里程）×计费重量 整车运费=运行基价×运价里程×轴数 零担运费=（发到基价+运行基价*运价里程）×计费重量/10 集装箱运费=（发到基价+运行基价×运价里程）×箱数 PS：整车货运不满额定量也按照额定量计算。 超限货物在运单中“货物名称”栏内注明，计费规定如下： 一级超限货物按运价率加50%； 二级超限货物按运价率加100% 三级超限货物按运价率加150% 需要限速运行的货物（不包括仅通过桥梁隧道出入站限速），按运价率加150%。 第五章 航空运输的特点 优：速度快、运输路程最短、舒适、灵活、安全、包装要求低 缺：载运能力低、单位运输成本高。受气候条件限制。可达性差（难以实现门到门） 主要担负以下功能： 中长途旅客运输（最主要）；鲜活易腐等特种货物，以及价值较高或紧急物资的运输；邮政运输。 15.航空货物运输方式 a.班机运输 特点：迅速准确；方便货主和舱位有限。 b.包机运输 分为整包机和部分包机。 c.集中托运 指集中托运人将若干批单独发运的货物组成一整批，向航空公司办理托运，采用一份航空总运单集中发运到同一目的站，由集中托运人在指定的目的地代理收货，再根据集中托运人签发的航空分运单分拨给各收货人的运输方式。 可以采用班机或包机方式。特点：更为低廉的费率；更高的服务质量；更快的资金周转。 但是，集中托运也有它的局限性。 ?贵重物品、活动物、尸体、骨灰、危险品、外交信袋等根据航空公司规定不得采用集中托运。 ?出运时间不确定，所以不适合易腐烂变质的货物、紧急货物或其他对时间要求高的货物运输。 ?对于书本等可以享受优惠运价的，不仅不能享受到优惠反而加重运费负担。 d.航空快递 主要业务形式有：门/桌到门桌、门/桌到机场、专人派送 16.国际航空主运单填写说明（P92 作用与分类） 托运人名称和地址 Shippers Name and Address 详细填写托运人全名，地址应详细填明国家、城市、门牌号码及电话号码 托运人账号 Shippers Account Number 有必要时填写 收货人名称和地址 Consignees Name and A