电动汽车电池箱及支架轻量化设计技术协议合同..docVIP

合同编号： 技术开发（委托）合同 项目名称： 电动汽车电池箱及支架轻量化设计 委托方（甲方）： 受托方（乙方）： 签订时间： 2016年4月4日 签订地点： 北 京 有效期限：2016年4月4日 至 2016年11月20日 中华人民共和国科学技术部印制  填 写 说 明 本合同为中华人民共和国科学技术部印制的技术开发（委托） 合同示范文本，各技术合同登记机构可推介技术合同当事人参照使用。 本合同书适用于一方当事人委托另一方当事人进行新技术、新 产品、新工艺、新材料或者新品种及其系统的研究开发所订立的技术开 发合同。 签约一方为多个当事人的，可按各自在合同关系中的作用等， 在“委托方”、“受托方”项下（增页）分别排列为共同委托人或共同受 托人。 本合同书未尽事项，可由当事人附页另行约定，并可作为本合 同的组成部分。 当事人使用本合同书时约定无需填写的条款，应在该条款处注 明“无”等字样。  技术开发（委托）合同 委托方（甲方）： 住 所 地： 3 法定代表人： 项目联系人： 联系方式： 通讯地址： 3 电 话： 010-6478-1456 传 真： 电子信箱： 受托方（乙方）： 住 所 地： 法定代表人： 项目联系人： 联系方式： 通讯地址： 电 话：010传 真：010 电子信箱： Lt.mei@ 本合同甲方委托乙方研究开发 电动汽车电池箱及支架轻量化设计 项目，并支付研究开发经费和报酬, 乙方接受委托并进行此项研究开发工作。双方经过平等协商，在真实、充分地表达各自意愿的基础上，根据《中华人民共和国合同法》的规定，达成如下协议，并由双方共同恪守。 第一条 本合同研究开发项目的要求如下： 1．项目目的：  本项目的主要目的是实现甲方指定的某型号电动汽车电池箱及支架的轻量化、一体化全新设计，在降低汽车每公里行驶工况电能的同时，提高产品长期使用条件下可靠性。 2．项目技术要求： 2.1在保证强度、刚度、模态特性及抗振动冲击性能的前提下，最大限度地减轻电池箱质量； 2.2通过有限元分析得出电池箱结构主要的承载部分，进而合理分布结构材料，充分利用材料强度和结构刚度； 2.3 控制综合成本的增加幅度，综合轻量化目标为３％—４％； 2.4 优化后的电池箱及支架应通过《GB/T 31467.3电动汽车用锂离子动力蓄电池包和系统 第3部分：安全性要求与测试方法》中的相关试验标准； 2.5对电池箱结构进行轻量化设计，使电池箱结构满足《QC/T413汽车电气设备基本技术条件》要求，并满足汽车台架振动试验要求； 2.6电池箱体防护等级达到IP67标准； 2.7电池箱标示满足JB/T11141-2011?9.1的要求，电池箱产品上应有下列标志：制造厂商名、产品名称、产品型号和规格、生产日期、标称电压、标称能量、重量、极性符号、蓄电池安全注意事项及警示； 2.8防尘放水达到JBT 11141-2011和 GB/T 18384.3中的要求； 2.9 防腐性能满足《GB-T2423.17-1993 盐雾试验方法》中的要求； 2.10 满足《GB-T2424.1高温低温试验导则》中的要求； 2.11 满足《GB?T?17619机动车电子电器组件的电磁辐射》要求； 2.12 满足《QC/T 238 汽车零部件的储存和保管》的要求； 2.