承台墩身工艺性试验监理实施细则全解.doc

新建连云港至镇江客运专线铁路工程 LZZQ-7标段 工艺性试验监理实施细则 （承台墩身施工） 编制： 审核： 批准： 上海先行建设监理有限公司 连镇铁路监理站 二〇 年 月承台墩身工艺试验监理实施细则 一、编制依据 1、上海铁路局《关于公布上海铁路局建设工程工艺试验管理办法的通知》（上铁建发[2011]28号） 2、上海铁路局南京枢纽工程指挥部[宁枢纽指工发2011（27）号] 3、其他有关工艺性试验规定。 二、编制目的 为认真贯彻落实铁道部“六位一体”工作要求，深入推进新建连云港至镇江客运专线铁路工程标准化管理工作，全面深入唱响“捍卫质量，保卫安全”主旋律，切实提高全线建设管理水平，高标准、高质量、高效率地完成工程建设任务，根据上海铁路局《关于公布上海铁路局建设工程工艺试验管理办法的通知》（上铁建发[2011]28号）和南京枢纽工程指挥部[宁枢纽指工发2011（27）号] 文件要求，为了进一步加强连镇铁路工程工艺试验管理，规范施工过程的工艺工法和工序流程，保证工程质量，不断提高建设工程施工和管理水平，实现“平安连镇、精品连镇、和谐连镇”目标。结合连镇铁路工程LZZQ-7标的工程实际，特制定《连镇铁路LZZQ-7标工程工艺试验监理实施细则》。 工艺试验管理必须从源头抓起，推行首件认可制，突出样板示范效应，以点带面、点面结合，全面推广和发挥典型示范效应及推动作用。通过工艺试验要达到： 1、规范工程中路基填筑、地基处理、基桩试桩、桥梁施工、接触网立柱及拉锚等项目的先行段、试验段的管理； 2、通过加强对工艺试验的管理，规范施工过程的工艺和工序流程，保证工程质量，提高施工管理水平。 3. 大力开展新工艺的研究，推广应用具有先进性、科学性和实用性的新工艺，提高施工效率、降低成本、节约资源、保护环境。 三、 组织机构 监理站在指挥部工艺试验管理领导小组的指导下，成立工艺性试验领导组，组长由总监担任，由副总监任副组长，各部室主任、各监理组长为组员，指导各试验段专业监理工程师督促施工单位开展工艺试验工作， 四、承台墩身工艺性试验监理工作流程 工艺试验监理工作流程 确定承台墩身工艺试验计划—督促施工单位编制《承台墩身工艺试验施工方案》—审查施工单位编制的《承台墩身工艺试验施工方案》—填写《方案审查记录表》—施工单位修订完善《承台墩身工艺试验施工方案》—总监理工程师审批《承台墩身工艺试验施工方案》—参加建设单位组织的《承台墩身工艺试验施工方案》评审会—监理站就《承台墩身工艺试验施工方案》对现场监理人员进行有针对性的业务培训--承台墩身全过程旁站（填写《旁站记录》）--监理站组织对承台墩身进行首件评估和工艺验收—施工单位提报《承台墩身工艺试验施工总结报告》—监理站组织对《承台墩身工艺试验施工总结报告》进行审查—施工单位修订《承台墩身施工方案》—监理在修订《承台墩身监理实施细则》—形成承台墩身工艺性试验台账 五、承台墩身施工工艺及要求 5.1承台施工 承台基坑采用机械开挖，人工配合清边和清底。开挖前，根据地质、地下水位情况，选择适当的基坑支护方式，确保基坑边坡稳定。827#承台开挖深度为3.6m，基坑暂定为放坡开挖。 混凝土的浇筑，承台混凝土采用一次浇筑的施工方案，并且严格按照大体积混凝土的施工要求组织施工。 模板采用定型钢模板。面板采用5mm厚的钢板，边框及横肋采用12mm厚的钢板，模板横肋10#槽钢，背愣采用16#槽钢。 承台砼在拌合站集中搅拌，砼车运至现场，混凝土采用溜槽法进行砼浇注，插入式振动棒进行振捣。 承台施工时按设计要求准确定位预埋综合接地、沉降观测等所有设施的预埋件。 5.1.1工艺流程 承台施工工艺流程图 5.1.2基坑放样 1、根据承台平面尺寸、地质情况、开挖深度、预留工作面宽度、集水沟宽度、汇水井设置、地下水埋深、机具布置等确定基坑开挖的尺寸。具体步骤为：根据承台的设计尺寸和测定的承台边线位置、标高及采取靠便道坑壁坡度1：1、其它三侧坑壁坡度1：0.75，考虑100cm承台作业空间，计算、放样并用白灰撒出开挖边线。 2、基坑边坡线的确定： (1)根据承台及基坑底平面尺寸，将基坑底平面轮廓线测设到地面上，每承台边缘按照1m的工作平台考虑。 (2)沿地面上的基坑平面轮廓线的四条边方向进行断面测量。 (3)确定边桩。 (4)将开挖边桩测设到地面上，并撒上白灰线连结各边桩,此封闭线即为开挖边线。 5.1.3基坑开挖 1、放坡开挖 基坑开挖采用无支护加固坑壁的形式，挖掘机进行开挖，自卸车配合运输。雨季施工时基坑开挖前在开挖线以外3m处设置纵横向截水沟将地表水排入天然水沟，左右侧截水沟利用便道排水沟及地界边排水沟。当基坑开