道路勘测设计考试复习材料..docVIP

第一章 绪论 2. 高速公路与一般公路相比有哪些特点？它在公路运输中的地位和作用是什么？ 答：（1）高速公路的特点 高速公路是汽车专用、分隔行驶、全部立交、全部控制出入、设施完善及高标准的公路。与一般公路相比有以下优点： ①车速高 ②通行能力大 ③运输费用省，经济效益高 ④行车安全 （2）高速公路的地位和作用 ①高速公路能更好地促进社会的发展 a.促进全社会的生产和运输的合理化 b.促进沿线经济发展和资源开发 c.加速物质生产和产品流通 d.促进水运、铁路与高速公路的联运 e.有利于城市人口的分散和卫星城镇的开发 ②高速公路产生巨大的经济效益推动经济的发展 a.直接经济效益 b.间接经济效益 3. 什么是道路？它包括哪些主要种类？ 答：（1）道路的定义 道路是供各种车辆（无轨）和行人等通行的工程设施。按其使用特点分为公路、城市道路、厂矿道路、林区道路和乡村道路。 公路和城市道路的等级是怎样划分的？各级公路与城市道路的主要技术指标有哪些？ 答：公路等级的划分: 根据公路使用任务、功能和适应的交通量分为高速公路、一级公路、二级公路、三级公路、四级公路五个等级。 线形标准、载重标准、净空标准 城市道路等级的划分:城市道路就其在城市道路网中的地位、交通功能以及对建筑物服务功能的不同，将城市道路分为四类10级，即快速路、主干路、次干路和支路。 行车速度、交通量 。 7.公路等级选用时应考虑哪些主要因素？ 答：公路等级应根据公路网的规划，从全局出发，按照公路的使用任务、功能和远景交通量综合确定。 （1）确定一条公路建设标准的主要因素是公路的使用任务、功能和交通量。 2）对于一条比较长的公路可以根据沿途情况的变化和交通量的变化，分段采用不同的车道数或不同的公路等级。（3）交通量是确定公路等级的主要依据。 第二章 平面设计 1、 何为路线的平面？ 答：路线在水平面上的投影称作路线的平面。 、综述平面直线、圆曲线、缓和曲线的线性特征。 答：平面直线：通视条件好、行驶受力简单、方向明确、便于测设等； 圆曲线：易于地形相适应、可循行好、线性美观、易于测设等； 缓和曲线：曲率连续变化，便于车辆遵循；离心加速度逐渐变化，旅客感觉舒适；超高 及加宽逐渐变化，行车更加稳定；与圆曲线配合，增加线行美观。 为什么过长的直线不是好的线形？平面直线有哪些标准？ 答：（1）因为过长直线难于地形想适应，而且会使驾驶员感到单调、疲劳和急躁，易超速行 驶，对安全行车不利。 （2）平面直线有最大长度和最小长度两个标准。 4、平曲线半径规定了哪些指标？ 答：《规范》对公路平曲线半径规定了：极限最小半径、一般最小半径、不设超高最下半径 及最大圆曲线半径等指标。 5、何为缓和曲线？为什么缓和曲线采用回旋线？缓和曲线的作用是什么？ 答：（1）缓和曲线是设置在直线与圆曲线间或半径相差较大、转向相同的两圆曲线的一种曲 率连续变化的曲线。 （2）①因为我国《标准》推荐的缓和曲线是回旋线；②且回旋线的曲率是按线性函数增 大，A越大，曲率K越小，回旋线变化慢，A越小，曲率K越大，回旋线变化快； ③满足形式轨迹三条特征程度高。 （3）①曲率连续变化，便于车辆遵循；②离心加速度逐渐变化，旅客感觉舒适；③超高 及加宽逐渐变化，行车更加平稳；④与圆曲线配合，增加线形美观。 缓和曲线的省略条件是什么？ 答：（1）在直线和圆曲线间，当圆曲线半径大于或等于《标准》规定的“不设超高的最小半 径”时； （2）半径不同的同向圆曲线间，当小圆半径大于或等于“不设超高的最小半径”时； （3）小圆半径大于复曲线中小圆临界曲线半径，且符合下列条件之一时： ①小圆曲线按规定设置相当于最小回旋线长的回旋线时，其大圆与小圆的内移值之 差不超过0.10m； ②计算行车速度≥80km/h，大圆半径（R1）与小圆半径（R2）之比小于1.5； ③计算行车速度＜80km/h，大圆半径（R1）与小圆半径（R2）之比小于2。 7、视距的种类有哪些？设计时，如何采用三种视距标准？为什么？ 答：（1）视距的种类有停车视距、会车视距、错车视距以及超车视距。 8、平面组合线形有哪些？ 答：平面组合线形有基本型、S型、C型、卵型、凸型以及复合型和回头形曲线等。 9、何为超高、超高缓和段？设计时，超高坡度如何确定？ 答：（1）超高是指路面做成向内侧倾斜的单向横坡的断面形式；从直线的双向路拱横坡 渐变到圆曲线段具有单向横坡