预应力管桩施工作业指导书..docxVIP

新建郑州至周口至阜阳铁路ZFZQ-2标预应力管桩施工（静力压桩）作业指导书中铁十局郑阜铁路安徽段站前二标三分部二〇一六年十一月新建郑州至周口至阜阳铁路ZFZQ-2标预应力管桩施工（静力压桩）作业指导书 编 制： 复 核： 批 准： 中铁十局郑阜铁路安徽段站前二标项目三分部二〇一六年十一月预应力管桩（静压）作业指导书适用范围本作业指导书适用于郑阜铁路安徽段站前ZFZQ-2标区间路基工程和站场工程的地基处理预应力管桩（静压）作业指导。适用里程范围：DK227+317.4～DK227+681.04段区间路基、DK182+920～DK182+950段区间路基、DK182+950～DK185+200段站场路基、DK185+200～DK185+326.56段区间路基。 作业准备现场准备三通一平：（1）路通：施工便道分别从S102省道至机场路打通阜阳西站场的贯通便道，在省道和机场路两端100m施工便道为混凝土便道，其余为2层灰土和一层4cm厚的碎石或采用砖渣（增加）。便道遇到水沟，按照大小原则上满足排水要求都埋设涵管。（2）水通：沿线地下水资源丰富且埋深较浅，一般地区施工可就近打井取水；在工地驻地及工点设蓄水池，水质经检测合格后方可使用，能满足施工需要。（3）电通：施工用电原则上站场大电贯通，分别在DK184+700搅拌站处设置一台800KW的变压器，主要供应混凝土拌合站、集料拌合站、钢筋加工场和驻地使用；DK182+300-DK185+300共设置二台800KW变压器主要供应站场和区间路基段落的12台管桩静压机；（4）场地平整：清除路基范围内植被，挖除树根等杂物，设2%横向排水坡，并在路基两侧做好临时排水沟，与就近既有水沟贯通，保证场地排水通畅不积水,。场地平整完成后，采用20T 以上压路机进行碾压，压实度达到标准，以保证管桩机承载力的要求。清表时注意地下管线埋设，探明清楚后进行清表工作。（5）临建布置：根据现场情况和工程需要，采用集装箱板房作为现场办公室，工人宿舍、食堂等租用附近民房，确认电源、用水点。（6）组织施工机具进场：根据施工机具需要量计划，按施工平面图要求，组织施工机械、设备和工具进场，按规定地点和方式存放，并应进行相应的保养和试运转等项工作。（7）组织建筑材料进场：根据本工程需要管桩的需求量计划，组织管桩进场，按桩机行走路线进行摆放。2、技术准备（1）图纸审核在收到设计图后，组织人员认真阅读、复核并记录图纸中存在的疑问，及时同设计院沟通，确保施工无误。（2）学习考核作业指导书编制后，应组织技术人员认真学习作业指导书，熟悉规程和技术标准、质量验收标准。作业指导书编制后，对施工人员进行技术交底，对参加施工人员进行上岗前技术培训，考核合格后持证上岗。（3）技术交底项目部及时组织项目部成员进行技术交底，使其充分领会设计意图、工程特点和应注意的事项。技术要求混凝土预制桩进场时应进行外观质量检查，并验证质量证明资料，合格后方可使用。混凝土预制桩起吊、搬运和堆码时，应根据设计要求确定吊点并防止冲撞损毁。混凝土预制桩应根据设计要求合理配桩，控制接头数量。混凝土预制桩施工前应选择具有代表性地段进行成桩工艺性试验，核对实际地质条件，确定施工工艺和停止沉桩的控制标准。施工程序与工艺流程⑴放线定桩位1）根据设计图纸编制桩测量定位图，并保证轴线控制点不受打桩时振动和挤土的影响。2）根据实际打桩线路图，按施工区域划分测量定位控制网，一般一个区域内根据每天施工进度放样10-20根桩位，在桩位中心点地面上打入一支竹签。3）桩机移位后，应进行第二次复核，保证桩位偏差小于10mm。4）桩施工前，应根据施工桩长在匹配的工程桩身上划出以米为单位的长度标记，并按从下至上的顺序标明桩的长度，以便观察桩入土深度及记录每米沉桩的压力值。⑵桩机就位桩机就位时，应对准桩位，将静压桩机调至水平、稳定，确保在施工中不发生倾斜、移动。（静压桩基进场就位）⑶吊桩就位先拴好吊桩用的钢丝绳及索具，管桩在施工中起吊，可采用一点法（位置距桩头0.29L处），启动吊车吊桩，将预制桩吊至静压桩机夹具中，使桩尖垂直对准桩位中心，夹紧并放入土中，移动静压桩机调节桩垂直度，符合要求后将静压桩机调至水平并稳定。桩尖插入桩位时垂直度偏差不得超过0.5%。压桩前，应在桩的侧面或桩架上设置标尺，以便在施工中观测、记录。（静压桩基吊桩）⑷压桩1）压桩：启动压桩油缸，把桩徐徐压下，控制施压进度，一般不超过2m/min，达到压桩力的要求以后，必须持荷稳定。若不能稳定，必须再持荷，一直到持荷稳定为止，持荷时间由设计人员与监理在现场试桩时确定。（压桩）2）压桩应连续,宜将每根桩一次性连续压到底，且最后一节有效桩长不宜小于5m。3）建筑面积较大，桩数较多时，可将桩基分成数段，压桩在各段范围内分别进行。压桩顺序一