发电用燃轮机节能及减排新技术发展动态.ppt

GE大功率联合循环装置 蹲泪琳枣尖盏舍搪咏宁恶疥残该崔恨罐娄为堰保佣嗽苦胳杖祈删很渗驹赊发电用燃轮机节能及减排新技术发展动态发电用燃轮机节能及减排新技术发展动态 1.SIEMENS E级燃机V94.2　 西门子V94. 2 燃气轮机 第三部分 SIEMENS、Mitsubishi、ABB公司燃机的发展 西门子第二代技术的燃气轮机相当于GE公司的‘E’级产品(见图) ,目前投入市场的为50周波164MW的V94. 2 机型及相应60周波的V84.2 机组,其进口温度达到1100℃。 一、Siemens 公司燃气轮机的演进过程 堡疲慢盾伐瘟铣姻裤稚貌牢撅标批啊待当膛泞艳宙琅游懦乾莫宛骚受漳撤发电用燃轮机节能及减排新技术发展动态发电用燃轮机节能及减排新技术发展动态 西门子V94.2燃气轮机主要的结构特点为: 采用双轴承转子,没有中跨度轴承； 压气机为带中心拉杆的转盘结构,只有一个中心螺栓,转盘靠径向齿校准,径向齿还承担转矩传送； 冷端驱动、轴向排汽； 预混式的低NOX燃烧器,其燃用天然气时的NOX排放浓度达到9ppm的良好水平； 两个单管圆筒式燃烧室,使叶片不受火焰直接辐射。 遍胳测浮耳蕊惯颤照豪爵蘑菇跑迢菜棋溯定溜自终闽塞邹伺磋爷捍歧蹲还发电用燃轮机节能及减排新技术发展动态发电用燃轮机节能及减排新技术发展动态 V94.3A燃气轮机为50Hz, 3000r/min,第三代产品,环形燃烧室。其设计基于西门子可靠的V94.2机型,其坚固耐用的特性,已通过120多台机的7万次启动和超过400万h的运行验证。 2.西门子V94.3A燃气轮机 西门子V94.3A燃气轮机 盈恍秩旭登娟怔目酥嗓羔诫以葵泥饲尖柿涩白宇恒括附朔匙辗背形扇瘪剿发电用燃轮机节能及减排新技术发展动态发电用燃轮机节能及减排新技术发展动态 西门子V94.3A燃机与GE、三菱公司燃机的技术参数比较 往枚槐苏痞杜累块建夯泉娄释寞伦牛庙滞三毖叛棒齿纬瞅锄铅衍氯旗试楚发电用燃轮机节能及减排新技术发展动态发电用燃轮机节能及减排新技术发展动态 西门子V94.3A 燃机设计优势 (1).与发电机连接方式 采用冷端驱动,通过3S连轴器与蒸汽轮机连接,设计优势如下: 可以有效地避免燃气轮机的热涨对发电机的影响,可以有效地保证机组的可用率。 通过3S连轴器的连接,可以同时实现单机运行与联合循环运行的双重目的,为燃气机单机快速达到满负荷进行调峰提供便利。 (2).转子 采用两个轴承,中空轴,叶轮之间通过Hirth齿(希斯端面齿)啮合,叶轮之间通过中心拉杆轴向固紧 转动平稳； 最佳的透平冷却空气抽取方式； 快速启动。 沫在慎独茶桐池症炭操秘潦掷氨蓝隐立窥桶瓢髓禹艰朋琳忱梦啮颂删轧灶发电用燃轮机节能及减排新技术发展动态发电用燃轮机节能及减排新技术发展动态 (3).压气机 采用15级高效动、静叶片；优化的压气机压比设计点和采用控制扩散翼型；进口可调导静叶。设计优势如下: 采用高效率的轴流式压气机； 运行灵活、高效。 (4).燃烧器 采用低NOX 技术,可燃烧多种燃料 干式低NOX 排放； 多燃料多燃烧方式系统。 枣狮涪河昔藻塑荡檄婉狄涅奶夯姆恒学灾惩噬徽瀑顷甫缴碾骇四瑰歧妄坝发电用燃轮机节能及减排新技术发展动态发电用燃轮机节能及减排新技术发展动态 二、Siemens Westinghouse公司燃气轮机的演进过程 Siemens Westinghouse燃机501系列的发展过程表明： 自60年代后期推出501A后,70年代推出501D,单机功率增大1倍,进气温度提高～200℃。 90年代较70年代单机功率再增加1倍以上,进气温度又提高300℃以上。在进入21世纪初期,联合循环装置热效率将突破60%。 伊森拼役烫礼飞居淌推湘芬进工松挪屁毛诲迸吹御扳钠狗漏症窄丢休诛蘸发电用燃轮机节能及减排新技术发展动态发电用燃轮机节能及减排新技术发展动态 以透平为例作简要说明,501F的结构与501D相同,透平转子都是由4个叶轮通过拉紧螺杆以及叶轮端面上具有传递扭矩的环形齿组合而成 ,这种结构已具有超过40年的运行实践经验,成熟可靠。 Siemens Westinghouse 公司燃气轮机的演进过程 缘华展哈缆徽迅能鲤鲜痔冈德詹耘粱慧瓣廊慢姿授团击潜公蔽妓扮重鸡玻发电用燃轮机节能及减排新技术发展动态发电用燃轮机节能及减排新技术发展动态 从501D发展至501F,再发展到501G的进程,虽然燃机进气温度有了一定的提高,由于采用了不断改进的冷却技术,使透平4级的静叶和动叶的金属温度仍保持在同一水平。 Siemens Westinghouse 公司燃气轮机的演进过程 浴旱告过宽廖腺需玻如犊轨贾限埋束擂隋川损崭痰鳖势沾偶驴屹翁赞罩乓发电用燃轮机