路面--施工组织设计.doc

五、 施工组织设计 1、总体施工组织布置及规划 1.1 编制依据及原则 1.1.1 编制依据 白玉至岗托公路路面工程施工招标文件、招标图纸、工程量清单、补遗书等。 中华人民共和国交通部颁发的现行公路工程评定标准、施工规范、规程及相关文件；中华人民共和国安全生产法、环境保护法等相关法律、技术规程。 本单位技术、预算人员经现场考察、走访调查所取得的各种资料。 本单位可供抽调的人员、设备、资金等综合施工能力。 本单位在从事高速公路工程项目施工所积累的丰富经验。 1.1.2 编制原则 突出应用“四新”技术，提高施工的机械化作业水平，积极应用先进的科技成果，确保全标段工程质量优良率达100%质量目标。 强化组织管理，满足业主总进度控制要求的原则。 安全第一、重视环保的原则。 加强工程项目施工管理，制订有效措施，降低工程成本，提高经济效益的原则。 1.1.3 编制范围 白玉至岗托公路路面工程施工底基层、基层、沥青路面工程及安全设施及预埋管线等其他附属设施以及完成这些工程所需临时工程。 1.2 工程概况 1.2.1 概述 白玉至岗托公路路面工程施工由于原路面基本为砂石路面，少部分沥青表面质量较差，本次设计全部采用新建路面结构。本工程起点为K0+000，终点为K71+294.76，线路全长70.67581km。 1.2.2 主要技术指标 主线沥青路面： 上面层：3.5cm细粒式密级配AC-13C沥青砼 下面层：3.5cm细粒式密级配AC-13C沥青砼 基 层：30cm水泥稳定级配碎石 底基层：17cm级配碎石 1.2.3 主要工程量 序号 项目名称 单位 数量 备注 1 底基层 m2 554160 2 基层 m2 534621 3 面层 m2 1038257 4 护栏 m 50357 1.2.4 自然、水文情况 项目区位于甘孜州德格县及白玉县境内，气象属于大陆季风高原型气候，具低温干燥，日照充足，昼夜温差大，垂直分带明显的特点。区域内年平均气温6.3℃，一月平均气温-2.7℃，极限最低气温-20.7℃，七月平均气温14.5℃，极限最高气温32.2℃，最大冻土深度0.8m。年平均降水量为613.3mm，年最大降雨量为758.9mm，最小降雨量为423.8mm，年温差小、日温差大。年均日照时数为2051.7小时，无霜期为156天；每年10月至次年5月为风季，多东南风，6～9月为雨季，雨季常用短时大雨或暴雨及雨雪、冰雹交加，造成山洪及泥石流爆发，冲毁道路及桥梁。 沥青及沥青混合料路用性能气候分区为夏炎热冬冷湿区2-2-2。 冬季有短期冰冻，春季升温存在冻融现象，困此路面结构应县有良好姝防冻瑦抗低温性能。 1.3 工期目标 1.3.1 工期目标 1.3.1.1 计划工期目标 本单位计划2012年10月10日开工，于2013年10月10日完成本项目所有工程施工，按照业主计划工期12个月完成本标段施工。 1.3.1.2 阶段工期控制目标 阶段工期控制目标表 序号 项目名称 时间 工作内容 1 准备阶段 2012.10.10～2012.11.10 完成路基路面交接、项目部驻地建设、实验室验收、水泥稳定拌和站建设等施工准备工作 2 施工阶段 2012.11.10～2013.9.20 完成底基层、基层、面层及安全设施等全部工程施工任务 3 交工阶段 2013.9.20～2013.10.10 对合同内工程进行交工、结算、完成竣工文件的编制工作 1.3.1.3 分项工程进度计划 分项工程进度计划表 序号 项目名称 计划开工时间 计划竣工时间 计划作业时间（月） 1 底基层 2012.11.10 2013.5.10 6.0 2 基层 2013.4.10 2013.7.10 3.0 3 面层 2013.5.20 2013.8.20 3.0 4 安全设施护栏 2013.4.20 2013.7.20 3.0 5 安全设施标志、标线 2013.8.10 2013.9.20 1.0 1.3.1.4 施工进度计划 见《附表四 施工总体计划表》。 1.4 质量标准及目标 严格按照设计文件和《公路工程质量检验评定标准》（JTGF80/1—2004）及部颁有关规范以及技术操作进行施工。交工合格率达到100%，工程质量优良率达到100%。 1.5 安全目标 三无：无工伤死亡和重伤事故，无交通死亡事故，无火灾、水灾事故。 一控：年因工负伤频率0.2%。 三消灭：消灭违章指挥、消灭违章操作、消灭惯性错误 1.6 施工组织管理机构 本标段采用项目法对工程实施组织管理，设“中铁十五局集团第五工程有限公司白玉至岗托公路路面工程项目经理部”，全权代表本单位全面履行合同责任与义务，负责本项目的实施、管理、缺陷修复及保修。项目部下设管理