第三节挖方路基施工技术讲解.doc

三、挖方路基施工技术 挖方路基施工就是按设计要求进行挖掘，并将挖掘出来的土石方作填料，或运往弃土地点。开挖路堑一般分为土方开挖和石方开挖。 1路堑土方开挖方法 路堑土方开挖方法，根据具体情况可采用横挖法、纵挖法和混合开挖法三种。 1.1横挖法 从路堑的一端或两端按横断面全宽沿路线纵向向前开挖，称为横挖法。此法适用于短而深的路堑。掘进时逐段成型向前推进，运土由相反方向送出。这种方案可以获得较高的挖坡面，但工作面较窄。当路堑过深时，可分成台阶同时掘进，以增加工作面，加快施工进度。但每一台阶均应有单独的运土出路和排水沟渠，以免互相干扰，影响工效，造成事故。 1.2纵挖法 沿路堑纵向将高度分成不大的层次依次开挖，称为纵挖法。适用于较长的路堑。 若路堑的宽度及深度都不大，可以按横断面全宽纵向逐层挖掘，称为分层纵挖法，挖掘的地表应向外倾斜，以利排水。此方案适于铲运机（在较长较宽的路堑时）和推土机（在短路堑及大坡度时）施工。 若路堑的宽度及深度都比较大，可先在路堑纵向挖出一条通道，然后向两侧开挖，称为通道纵挖法。此法可采用人工或挖土机挖掘，通道可作为机械通行或出口路线，适合于长而深的路堑。 若路堑很长，可在适当位置选择一个（或几个）地方，将路堑的一侧横向挖穿堑壁（俗称马口），把长路堑分成几段，各段再采用上述纵向开挖，称为分段纵挖法。此法适用于傍山长路堑，一侧堑壁不厚不深。 1.3混合法 混合开挖法是将横挖法、通道纵挖法混合使用，适宜于特别长而深的路堑。此法先沿路堑纵向挖出一条通道，以增加开挖坡面，但要注意每一开挖面应能容纳一个作业组，或一台机械。 在开挖半路堑而横向弃土时，还可采用分层或分块的挖掘方案，各种挖掘方案的选择应考虑当地的地形条件，工程量的大小，施工工期以及采用的机具等因素。此外，尚需考虑土层的分布及利用，严格按照开挖顺序自上而下，整幅开挖，保证施工安全。 2岩石开挖方法 根据岩石的工程分类确定开挖方法，通常采用爆破法开挖，有条件时宜采用松土法或破碎法开挖。 2.1爆破法开挖 利用炸药极为迅速的化学反应，在瞬间产生的爆炸现象，来破碎和抛掷岩石。 2.2松土法开挖 开挖岩石除了采用爆破法外，松土法也愈来愈被广泛采用。松土法是充分利用岩体自重存在的各种裂面和结构面，用推土机牵引的松土器将岩体翻碎，再用推土机或装载机与自卸汽车配合，将翻松的岩块搬运出去。松土法避免了爆破法所具有的危险性，而且有利于开挖边坡的稳定及附近建筑物的安全。作业效率比较高。从国外的实践和发展趋势看，只要能够使用松土法施工的场合，就尽量不用爆破法施工。 2.3破碎法开挖 这种方法是用破碎机凿碎岩块。破碎法宜用于岩体裂缝较多，岩块体积较小，抗压强度低于100MPa的岩石。破碎法的工作效率不高，不宜作为开挖岩石的主要方法，仅用于不能使用爆破法或松土法施工的局部场合。 3土方机械化施工 3.1常用的土方机械及作业程序 常用的路基土方工程机械有推土机、挖掘机、铲运机、平地机、松土机及各种压实机械和水力机械。 3.1.1推土机 推土机的用途 推土机是修筑公路路基、飞机场、厂房地基及其他土建工程的主要机械。其构造简单、灵活性大、速度快、生产效率高，能独立工作，同时又能与其他机械配合作业。因此，在土方机械化施工中，得到广泛地应用。 推土机可以纵向运土或横向推土，对半填半挖路段施工尤为合适，主要用于开挖路堑、填筑路堤、平整场地、填埋沟槽以及其他辅助作业。 推土机作业 推土机适用于10-100m以内的土方挖运、填铺与压实，其经济运距为20-70m。有以下几种作业方式。 下坡推土，在斜坡地形上，推土机向下坡方向切土推土，可以提高工效。 并列推土，两台或三台推土机并列同时推进，可减少土的溜失，以提高工效。 拉槽推土，推土机连续多次切土和堆运作业固定在同一条作业线上，形成一条线槽，槽深一般不大于铲刀的高度。 多刀推土法，积聚若干个土堆后，再由远而近，以土拥土将这些土堆一次推向填方。 分段推土法，取土坑宽度超过15m时，先在靠填方的近侧用最短切刀长度取土，再分次以相同长度往后延伸取土，缩短不必要的运行距离。 推土机填筑路堤 斜层铺填法按斜层铺填路堤施工程序进行。 堆填法按堆填法填筑路堤施工程序进行。 斜向堆土法，利用路堤边坡作升高的运行道，在填方高度较大时采用。 两侧横向推土填筑路堤，利用路侧取土坑横向堆土并堆积进行矮路堤施工。可利用梳齿形断面法或分段切土分层填筑法。 纵向推土法，当路堤填土取自路线两端路堑或其他高地，宜采用纵向推土法。其运行路线多为直达路线行驶，为了发挥坡切土的优点，也可采取8字形运行路线的连环填土法。 之字形推土法，这种方法多用于桥涵、沟槽的填土，因其减少了平均负荷距离，改善了堆集土方条件，并使推土机转向少了1/2，因而能有