宁武高速A5合同段隧道标准化施工交流材料.ppt

* * P1 P1 P1 P1 宁德宁武高速公路A5合同段隧道标准化施工观摩会 交流材料 彰显专业优势 创建隧道样板工地 二O一O年九月 福建 · 宁德 ㈠、设计标准 1、全线按高速公路双线四车道设计。 2、设计行车速度80Km/h。 3、路基设计宽度24.5m，路面结构采用沥青砼。 4、设计荷载：公路-Ⅰ级。设计洪水频率：特大桥为1/300，大。中桥涵及路基为1/100。 ㈡、工程概况 本合同段起于福安市康厝乡福源村，止于周宁县七步镇岭头村，起讫里程YK58+765～YK64+780,路线全长6.015公里。 本合同段主要构造物有：路基462.906m，涵洞2座总长107.18m，大桥2座左右线总长2267.085m，其中石壁炉大桥1709.8m，际溪大桥557.285m，隧道3座左右线总长9137.9m，其中石壁炉隧道4097.1m，际溪隧道3663m，小东山隧道1377.8m。桥隧比例为94.8%。 本合同段工程总造价32144.3万元，合同工期2009年10月30日至2011年10月29日。 ㈢、建设单位 宁德宁武高速公路有限责任公司 ㈣、设计单位 福建省交通规划设计院 ㈤、监理单位 福建省交通建设工程监理咨询公司 ㈥、施工单位 中铁隧道股份有限公司 01 02 2010年4月6日，省高指黄详谈 副总等领导在宁武公司汤建文 副总陪同下视察钢筋加工棚等 “三个集中”标准建设 2010年8月25日，省交通厅厅长李德金等交通厅领导在宁德市副市长林鸿、宁武公司刘金香总经理陪同下视察本项目 03 2009年11月11日，公司总经理陈建 （左二）到本项目检查施工情况 2010年4月21日，市人大副主任 、市高指副指挥长刘必贵到本 项目现场办公协调 2010年6月25日，宁德市代市长廖小军、 副市长林鸿等市领导在宁武公司总经理 刘金香陪同下视察本项目 04 ㈠、际溪隧道概况 际溪隧道，起讫里程：左洞ZK62+134～ZK63+942，长1808米；右洞YK62+060～YK63+915，长1855米。采用分离式双洞布置。隧道进口位于直线段，出口位于平面曲线范围内，左线曲线半径均为R=2650m，右线曲线半径均为R=2500m。隧道纵坡坡率/坡长：左洞为1.5%/66m，2.32%/1742m，右洞为1.5%/140m，2.35%/1715m。 隧址区属构造-侵蚀剥蚀低山地貌。该隧道穿越周宁县马坑乡际溪村～七步镇小东山村之间山体，地形起伏较大，进口处地面高程500m左右，出口处地面高程545m左右，隧道轴线最高点高程817m，相对高差272～317m左右，沿线地形呈波状起伏，山脊（顶）浑圆，进口侧山坡自然坡角42～45°，出口侧山坡自然坡自然坡度约31～37°，山势陡峭植被较发育。 05 ㈡、洞口工程施工 积极推广“零开挖”进洞理念，隧道洞顶截水沟以内植被做好保护；隧道边仰坡明挖法施工，自上而下分阶段、分层进行开挖，做到开挖一段支护加固一段。 采用“零开挖”，减少对洞顶 截水沟以内植被破坏。 洞口向外增设1-2榀 拱架施作成临时套拱， 保证进洞施工安全 06 ㈢、隧道光面爆破开挖 光面爆破是先爆除主体开挖部位的岩体，然后再起爆布置在设计轮廓线上的周边孔药包，将光爆层炸除，形成一个平整的开挖面，是通过正确选择爆破参数和合理的施工方法，达到爆后壁面平整规则、轮廓线符合设计要求的一种控制爆破技术。隧道全断开挖光面爆破，是应用光面爆破技术，对隧道实施全断面一次开挖的一种施工方法。它与传统的爆破法相比，最显著的优点是能有效地控制周边眼炸药的爆破作用，从而减少对围岩的扰动，保持围岩的稳定，确保施工安全，同时，又能减少超、欠挖，提高工程质量和进度。 07 采用光面爆破开挖施工断面 喷射混凝土后较平整 1、炮眼布置 ⑴掏槽眼：掏槽眼用来先掏出开挖面上的一部分岩石，增加临空面，改善其它炮眼爆破条件。掏槽眼开挖采用复式楔形掏槽。 考虑到岩石坚硬程度，设计采用复式楔形掏槽。有4对对称的斜眼，成对的在炮眼地集中炸出一个楔形空间。楔形掏槽眼孔口距为分别80cm、40cm，底口距分别为20cm、20cm，孔深为1.9m、3.8m。炮眼数量为16个。 ⑵辅助眼：辅助眼用以扩大掏槽的体积，为周边眼爆破创造有利条件。辅助眼应交错均匀地布置在周边眼与掏槽眼之间，并垂直于开挖面打眼，力求爆下的石渣块体大小适合装渣要求。 辅助眼炮眼间距为0.85～0.9m，抵抗线W=0.7～0.9m，炮眼深度为3.6m，炮眼数量为77个。 ⑶周边眼（光面爆破）：周边眼是指沿边缘轮廓线布设的炮眼。周边眼炮眼数量为43个，炮眼间距a=0.50m，抵