洛阳恒大绿洲三期车库高支模施工方案(参赛)重点.doc

洛阳恒大绿洲三期工程 地下车库高支模施工方案 中建五局洛阳恒大绿洲三期项目部 二〇一〇年 目 录 一、 编制依据 1 二、 工程概况 1 三、 施工准备及作业条件 2 3.1 材料准备及要求 2 3.2 施工人员准备 2 3.3 主要机具准备 2 四、 支模架设计 3 4.1 支模架参数及支模设计 3 4.2 构件支撑详图 4 4.3 其他注意事项 6 五、 高支模施工工艺 6 5.1 地基处理 6 5.2 满堂架搭设的一般规定 7 5.3 满堂架搭设顺序及要求 7 5.4 模板安装 8 5.5 模板拆除 9 5.6 满堂架拆除 9 六、 模板工程质量要求及控制 9 6.1 主控项目： 9 6.2 一般项目： 9 七、 安全文明施工 10 八、 高支模计算书 11 8.1 梁验算 11 8.2 板验算 17 8.3 剪力墙验算 21 8.4 柱子验算 24 编制依据 1、机械工业第四研究院设计的洛阳恒大绿洲73#~75#楼、地下车库施工图； 2、《建筑施工模板安全技术规范》（JGJ162-2008）； 3、《混凝土结构工程施工质量验收规范》（GB50204-2002）； 4、《建筑施工手册》（第四版）； 5、《建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范》（JGJ/130-2001）； 6、《建筑工程施工质量验收统一标准》（GB 50300-2001） 7、洛阳恒大绿洲三期工程施工组织设计 工程概况 洛阳恒大绿洲三期工程位于洛阳市瀍河区中州东路南侧，焦枝铁路以东，南临洛河大堤；由恒大地产集团洛阳有限公司投资兴建，中国建筑第五工程局有限公司承建，机械工业第四研究院设计，中机十院国际工程有限公司监理。 本工程主楼地下室一层，主楼之间为地下车库，车库独立基础底标高为-6.8m，底板标高为-4.8m，顶板标高为-1.1m，板厚250mm。原计划回填完成之后做底板，然后再做顶板。现因工期要求，采取不回填，直接从独立基础底搭设至车库顶板，支模架搭设高度5.45m。车库主要结构构件尺寸如下： 序号 构件名称 构件编号 构件尺寸 1 梁 KL24、KL25、KL28 300×800mm 跨度：4500mm KL31、KL32、KL33 400×900mm 跨度：7700mm L9、L13、L19 300×700mm 跨度：5500mm 2 柱 KZ1 450×500mm 标高：-6.1～-1.1m KZ9 450×700mm 标高：-6.1～-1.1m KZ6 500×550mm 标高：-6.1～-1.1m 3 墙 WQ-1 300mm 标高：-6.0～-1.1m 4 板 250mm 施工准备及作业条件 材料准备及要求 模板 模板采用15mm的木胶合板，规格为1220mm×2400m和915mm×1830mm两种。模板面应平整光滑，具有防水、耐磨、耐酸碱性能，并应有保温性能好、易脱模和可两面使用等特点。 钢管： 采用Φ48×3.5mm规格，强度等级Q235-A。钢管表面应平直光滑，不应有裂纹、分层、压痕、划道和硬弯。新用的钢管要有出厂合格证。施工前必须将入场钢管取样，送有相关国家资质的试验单位，进行钢管抗弯、抗拉等力学试验，试验结果满足设计要求后，方可在施工中使用。 扣件： 锻铸造扣件，由有扣件生产许可证的生产厂家提供，不得有裂纹、气孔、缩松、砂眼等锻造缺陷，扣件的规格应与钢管相匹配，贴和面应平整，活动部位灵活，夹紧钢管时开口处最小距离不小于5mm。钢管螺栓拧紧力矩达65N.m时不得破坏。 木枋： 木枋在进场后，现场必须全部检查，不得有弯曲、翘曲、腐蚀等现象，木枋截面尺寸不得比选用标准小于2mm。本工程木枋选用截面为40×80mm，长度为3000mm。 对拉螺栓 采用M16级对拉螺栓，与蝶形扣件配套使用。对拉螺杆分为循环使用和单次使用两种，普通墙体和梁柱为循环使用，外套直径为20mm的PVC管。地下室外墙部位为单次使用，不使用套管，拆模后螺栓留在墙体内，起到止水的效果。 其他 脱模剂，双面胶带等。 施工人员准备 楼号 人数 需用时间 车库及商铺 木工35人 2010.8~2010.10 主要机具准备 木工电钻、电刨、手电钻、活动扳手、水平尺、钢卷尺、托线板、手工锯、铁钉、铁锤等。 支模架设计 支模架参数及支模设计 序号 构件 方案设计 1 柱 木枋背楞间距120mm。 加固采取螺栓加蝴蝶扣配双钢管，竖向间距500mm一道。 2 墙 木枋背楞间距150mm。 对拉螺栓横向间距和竖向间距均为500mm。 3 梁 梁底、梁侧模板均采用15mm胶合板。梁侧、梁底次楞为40×80mm木枋