山地的形成最终ppt.ppt

一、褶皱山、断块山与火山 断块山 火山 2、褶皱与地貌 2、褶皱与地貌 大规模的褶皱山 （二）断块山 断层水平方向位移 断层垂直方向位移 断层的实际应用 （三）火山 （三）火山 2.（1）公路选线时考虑了地形，河流，沼泽等自然因素。公路在山谷中穿行的时候，呈“之”字形弯曲，减少坡度的影响，同时道路尽量避开坡面；公路跨越河流时需要修建桥梁；公路避开沼泽地。 （2）山区人口主要集中在山间盆地和河谷地带，公路选线时要尽可能多地联系居民点，方便人们的出行，说明人口和聚落的因素，也是公路选线时要考虑的因素。 影响公路选线的因素： 自然因素： ①地形：山谷中呈“之”字型穿行，避开陡坡，不然就建隧道 ②地质：不在陡坡、陡崖脚下过，避免滑坡，碎石滑落等。 ③水文：过河建桥，避开沼泽。 人为因素：①交通量最大（多联系居民点） ②线路最短 ③少占耕地（京沪高铁选择以桥带路） 山区某中学组织学生调查公路选线原则，下图是他们从有关部门得到的设计方案图，对此他们提出了如下问题，请你据图完成下列问题。 （1）该地区计划修建B镇到A镇的公路，①与②两个线路方案中，_______较合理，理由是：______。 （2）修建B镇到D城市的公路没走直线，而是绕道经过C镇的原因是：______________________ （3）为了达到线路的技术要求，在山地地区修建公路往往需要_____________。A～B和C～D的直线距离相等，A～B线路的弯曲程度和总长度要___________C～D线路。 沿 等 高 线 延 伸 盘山路 “之”字型 山谷中的道路应避开陡坡 跨过河流时修建桥梁 应避开沼泽地 连接居民点，方便人们出行 陡坡 沼泽 山谷 公路选线时应考虑哪些自然因素？ P76 P76页活动题参考答案： 1.从表4.1分析，铁路的最大限制坡度远远小于公路说明其对地形的要求较高。从表4.2分析，山地地区修铁路的工程量和造价均比平原、丘陵地区高。综合来看，在山区修铁路比较困难，优些发展公路比较合适。 （1）② 受地形的影响，山区修建公路要避开陡坡，尽量沿等高线修建 （2）考虑经济因素，尽可能多地经过城镇，加大运输量，提高经济效益 （3）迂回前进 大于 山地的行成 山岳的形成 褶皱山 断块山 火山 山地对交通 运输的影响 运输线路方式 线路分布格局 线路延伸方向 褶皱概念 褶曲 背斜 向斜 褶皱山分布 断层概念 形成地貌 水平位移 垂直位移 断块山分布 玄武岩高原与火山区别 组成 火山口 火山锥 小结 图中c地层为含水层，a、b、d各地层为隔水层，因此在_____处(填数码)打井较有可能获得丰富的地下水。判断依据是___________________________________________________ ① 该处为向斜构造，在此处打井能打到向斜底部，地下 水容易汇聚。 读“某地地质剖面图”，回答下列问题。 地质剖面图上，甲、乙、丙三处的地质构造分别是_____、_____。甲处成为谷地的主要原因是： 背斜 向斜 甲处地质构造为背斜，顶部受张力，岩石比较破碎，因此更容易受到外力侵蚀作用，地势逐渐降低，而形成山谷。 东非大裂谷的形成原因是什么？ 板块张裂形成的 红海和地中海的面积在扩大还是在缩小？ 红海的面积在扩大(非洲板块和印度洋板块张裂处) 地中海的面积在缩小(亚欧板块和非洲板块相碰撞) 大西洋的面积在扩大。（板块张裂） 大西洋的面积在扩大还是缩小？ 阿尔卑斯山脉是怎样形成的？ 阿尔卑斯山脉是亚欧板块和非洲板块相碰撞形成的 喜马拉雅山脉和青藏高原是怎样形成的？ 安第斯山脉是怎样形成的？ 安第斯山脉是美洲板块和南极洲板块相碰撞形成的。 太平洋西北部边缘的一系列海沟和岛弧是怎样形成的？ 当大洋板块和大陆板块相撞时，大洋板块因位置较低，俯冲到大陆板块之下，这里往往形成海沟；大陆板块受挤上拱，隆起成岛弧和海岸山脉。太平洋西北部边缘的一系列海沟和岛弧就是亚欧板块和太平洋板块相碰撞形成的。 向斜成谷 背斜成山 背斜成谷 向斜成山 褶皱 地貌 当地壳运动产生的强大压力或张力，超过了岩石的承受能力时，岩体就会断裂，岩体发生断裂后，如果两侧的岩体沿断裂面发生明显的错动、位移，就形成了断层。 错断原有各种地貌，或在断层附近派生出若干地貌。 断层垂直方向位移 山岭或高地（华山、泰山、庐山） 谷地或低地（汾河谷地、渭河平原） 华山 泰山 泰山 庐山 汾河谷地 渭河平原 汾河谷地 汾河谷地 简述汾河谷地 的成因 汾河谷地是由于 岩层断裂下陷形 成的地堑构造，