厂区车辆速抓拍系统方案.doc

厂区车辆雷达测速抓拍系统方案 TOC \o 1-3 \h \u HYPERLINK \l _Toc22283 第一章 概 述 PAGEREF _Toc22283 2 HYPERLINK \l _Toc27583 1.1 项目背景 PAGEREF _Toc27583 2 HYPERLINK \l _Toc17640 1.2 目前国内外情况 PAGEREF _Toc17640 2 HYPERLINK \l _Toc28366 1.3项目建设目标 PAGEREF _Toc28366 3 HYPERLINK \l _Toc8040 第二章 系统组成 PAGEREF _Toc8040 4 HYPERLINK \l _Toc22370 2.1 系统描述 PAGEREF _Toc22370 4 HYPERLINK \l _Toc5134 2.2 系统构成 PAGEREF _Toc5134 5 HYPERLINK \l _Toc10865 2.3 车辆固定式测速系统 PAGEREF _Toc10865 6 HYPERLINK \l _Toc21381 2.3.1 前端视频记录系统 PAGEREF _Toc21381 7 HYPERLINK \l _Toc24380 2.3.2主控抓拍系统 PAGEREF _Toc24380 9 HYPERLINK \l _Toc1071 2.3.3辅助照明子系统 PAGEREF _Toc1071 10 HYPERLINK \l _Toc26173 2.4指挥中心控制系统 PAGEREF _Toc26173 10 HYPERLINK \l _Toc4561 2.5工作站管理系统 PAGEREF _Toc4561 14 HYPERLINK \l _Toc3214 2.6号牌识别系统 PAGEREF _Toc3214 14 HYPERLINK \l _Toc3036 第三章 系统工作原理和流程 PAGEREF _Toc3036 16 HYPERLINK \l _Toc18324 3.1系统原理图 PAGEREF _Toc18324 16 HYPERLINK \l _Toc3827 3.2系统工作原理 PAGEREF _Toc3827 17 HYPERLINK \l _Toc4849 3.3工作流程 PAGEREF _Toc4849 18 HYPERLINK \l _Toc23444 3.3.1 监测点系统工作流程 PAGEREF _Toc23444 18 HYPERLINK \l _Toc6918 3.3.2 执勤点工作流程 PAGEREF _Toc6918 19 HYPERLINK \l _Toc2830 第四章 技术特性和指标 PAGEREF _Toc2830 21 HYPERLINK \l _Toc143 4.1系统基本功能 PAGEREF _Toc143 21 HYPERLINK \l _Toc7470 4.2系统特性 PAGEREF _Toc7470 23 HYPERLINK \l _Toc9762 4.3系统性能指标 PAGEREF _Toc9762 25 HYPERLINK \l _Toc11332 4.4 号牌识别系统技术指标 PAGEREF _Toc11332 26 第一章 概 述 1.1 项目背景 车辆超速驾驶行为是引发交通事故的重要因素，也是普遍存在的问题。由于车速快，司机对路面情况、前方车辆、行人等各种情况的反应时间短，同时由于车速快而导致在发生紧急情况时制动距离长，轻者造成追尾，车辆受到损坏；重者导致人身伤亡，给社会和家庭带来重大损失和痛苦。据统计，交通事故中有10％以上是由于超速而引起的。及时发现超速，并对其进行批评、教育、经济处罚是减少超速违法行为、维护道路安全的重要手段。因此，必须采取有效手段，严肃治理违法超速行驶行为，使驾驶员严格按道路限速规定要求行驶，减少由于超速引起的交通事故与违法现象。 因此利用现代高新技术，建设一套完善的超速驾驶行为自动记录和取证、处罚系统，是实现有效的交通管理和监控，降低超速交通事故的主要手段。系统建成后，可有效检测和记录各路段超速行驶的车辆，对违法行驶驾驶员进行教育和处罚，最终达到让驾驶员自觉遵纪守法、遵章驾驶的目的，在降低交通事故发生率，提高安全和畅通行车能力等方面具有深远的意义。 1.2 目前国内外情况 目前，世界上所采用的“超速检测电子警察”设备主要由：感应线圈测速器、激光测速仪、雷达测速仪与摄像机或数码相机的组合而成。 感应线圈式检测器是传统的交通检测器，车辆通过埋设在路面下的环形线圈，引起线圈磁场的变化，检测器据此计算