液压第三章全解.ppt

3、2、1 外啮合齿轮泵的工作原理 工作原理： 密封容积形成—齿轮、泵体内表面、前后端盖围成 齿轮退出啮合,容积↑吸油 密封容积变化 齿轮进入啮合,容积↓压油 吸压油口隔开—两齿轮啮合线及泵盖 工作原理动画 齿轮泵的流量计算 排量计算 流量计算 瞬时流量 排量计算 ∵ 齿槽容积轮齿体积 ∴ 取 V=6.66zm2b 流量计算 理论流量： qt=Vn=6.66zm2bn 实际流量： q=qtηv=6.66zm2bnηv 结论 1 齿轮泵的qt是齿轮几何参数和转速的函数； 2 ∵ 转速等于常数，流量等于常数 ∴ 定量泵 3 理论流量与出口压力无关。 3、2、2 外啮合齿轮泵的流量计算 ∵齿轮啮合时，啮合点位置瞬间变化，其工作容积变化率不相等。 ∴瞬时流量不均匀—即脉动。 3、2、4 提高外啮合齿轮泵压力措施 问题：齿轮泵存在间隙 ， p↑ △q↑ ηv↓ 提高齿轮泵压力的方法： 浮动轴套补偿原理： 将压力油引入轴套背面，使之紧贴齿轮端面，补偿磨损，减小间隙。 浮动轴套式 齿轮泵通常被用于工作环境比较恶劣 的各种低压、中压系统中。 点接触式柱塞结构：当工作压力较高时，柱塞与斜盘接触的挤压应力过大，造成柱塞头和斜盘工作面磨损过大、发热严重。 * 恒功率变量机构的作用是使泵的输出功率保持恒值，即当外载变动引起泵压力变化时，泵的输出流量应自动做相应的调节。因此，也称为压力补偿变量机构。 靠泵的出口压力与弹簧的平衡关系来操纵和控制伺服滑阀，其工作原理为:泵出口的压力油经单向阀a进入变最活塞的下腔d，并由通道进到通道I和h，通道I的压力油始终作用在伺服滑阀5下端的环形面积上，产生向上的液压推力。当泵出口压力较小时，弹簧4的弹簧力大于此推力，滑阀下移.压力油经通道h进入上腔x。于是变量活塞6在上下端总压力差的作用下向下移动，直至作用在滑阀下端的液压推力与弹簧力平衡，通道h关闭为止。这时通过轴销8带动斜盘绕钢球中心摆动，使倾角变大，泵的流量增加。相反，当泵的出口压力增大，使作用在滑阀下端的液压推力大于弹簧4的弹簧力时，滑阀向上移动.通道h关闭.卸压通道i打开，g腔的油经过通道‘和滑阀的中心轴向孔道、泵体而通向油箱卸压。故使变量活塞向上移动，带动斜盘使倾角变小，泵流最随之减小，直至作用在伺服滑阀下端的液压推力与弹簧力重新平衡.卸MA道关闭为止。水平线AB。当液压力升高开始克服弹簧4的预紧力时.淆阀上升，变量活塞也随之上移.流11减小。压力继续增加.滑阀继续上移，流最就沿HC继续变小.直到弹簧3的端面碰到弹簧套2的端面为止。此后压力再增加，弹簧3和4同时受压.相当于弹簧刚度加大，故曲线斜率改变，流最沿(7)变小，直至1)点。D点相当于杆9的上端碰到上面的限位螺钉1。此后当压力再增大时，滑阀不再向上移动.即流量不再变小，相当于图上的水平线DE。所以，这种变量机构的流量与压力的关系实际上是一条ARQJE折线，近似于一条双曲线。 * 1.定子和转子偏心，配油轴固定不动。 * * * 单作用叶片泵的流量也是有脉动的。理论分析表明,泵内叶片数越多,流量脉动率越小,此外,奇数叶片的泵的脉动率比偶数叶片的泵的脉动率小,所以单作用叶片泵的叶片数均为奇数,一般为13或15片。 * 从上式看出：泵的流量及每转排量可通过改变斜盘倾 角γ而改变，所以轴向柱塞泵可很方便地做成变量泵。 * 1.定子和转子偏心，配油轴固定不动。 * 理论流量：取决于液压泵的几何尺寸和转速，与排油压力无关。 排油压力影响泵的内泄漏和外泄漏量，从而影响泵的实际输出流量。实际输出流量随排油压力升高而降低。 * “模数”是指相邻两轮齿同侧齿廓间的齿距p与圆周率π的比值(m=p/π)，以毫米为单位。模数是模数制轮齿的一个最基本参数。模数越大，轮齿越高也越厚，如果齿轮的齿数一定，则轮的径向尺寸也越大。 单作用叶片泵：与比作用叶片示显著不同是其定子内表面是一个圆形，转子与定子之间有一偏心量e，两端的配油盘上只开有一个吸油口和一个压油口。转子放置一周，每叶片在转子槽内往复滑动一次，每相邻两叶片间的密封腔容积发生一次增大和减小的变化，容积增大时吸油口吸油，容积减小时则通过压油口压油。改变转子与定子的偏心量，即可改变泵的流量，偏心越大，流量越大，如调成几乎是同心，则流量接近于零。因此单作用叶片泵大多为变量泵。 另外还有一种限压式变量泵，当负荷小时，泵输出流量大，负载可快速移动，当负荷增加时，泵输出流量变少