港口散货装卸机械重点.ppt

第三篇 散货装卸机械 散货装卸机械分类 桥式抓斗卸船机 链斗卸船机 悬链式链斗卸船机 埋刮板卸船机 斗轮卸船机 气力卸船机 螺旋卸船机 双带式卸船机 装船机 散货装卸机械分类 堆料机 取料机 斗轮取料机 链斗卸车机 螺旋卸车机 翻车机 带式输送机 气垫带式输送机 埋刮板输送机 斗式提升机 螺旋输送机 散货装卸机械辅助装置 除铁装置 胶带撕裂保护装置 存仓 存仓卸料机 给料机 闸门 计量装置 存仓和溜槽料位检测装置 桥式抓斗卸船机 桥式抓斗卸船机适用于中、小港口卸船或发电厂码头船舶的卸煤作业，速度快，效率高。 桥式抓斗卸船机可在轨道上运行，门架下净空高度可通运输车辆，抓斗由船上抓散煤后，卸至锥形料斗。通过料斗出料口送至码头上的皮带输送机，然后送至堆场。前大梁可作俯仰动作。 桥式抓斗卸船机 寿命：25-30年 载荷特点：连续、重载、交变 工作特点：循环作业、工作繁忙、冲击大 主结构：箱型焊接结构——具有较好的抗弯、抗扭特性。前伸梁和中后梁结构采用偏轨双箱型焊接结构 铰接点设计 中后梁结构和门框的连接：垂直联系梁（高强度螺栓）连接；通过水平系杆（高强度螺栓）连接。 门框结构：变截面箱型结构，跨度在30-35m以上通常设刚性和柔性支腿，基距不宜过小。 桥式抓斗卸船机 工作机构： 大车运行机构 抓斗起升机构 小车运行机构 前伸梁俯仰机构 主小车（170m/min——240m/min）和辅小车（一半，补偿钢丝绳，实现抓斗水平移动。） 张紧装置 链斗卸船机 链斗卸船机是一种利用链斗从海船舱内挖取物料并将物料痛过机上输送机系统卸至码头上的散料连续式卸船机械。 优点： 1、卸船效率高； 2、对环境污染小； 3、能耗低、质量小； 4、工作平稳； 5、操作容易实现自动化。 链斗式连续卸船机凭借其高效率、节能、环保的优势，以及日益成熟的技术，正逐步进入追求高效率的码头。 链斗卸船机 主要结构： 链斗取料提升机构 斗式提升机回转机构 取料机构 臂架回转机构 臂架俯仰机构 行走机构 带式输送机系统 金属结构 链斗卸船机 主要工作机构： 链斗取料提升机构 授料机构 臂架系统及俯仰机构 行走机构及回转机构 链斗卸船机 参数： 1、提升机中心至卸船机中心的距离（R） 2、L型托架下提升机的高度（H） 3、取料机头水平段的长度（L） 4、臂架工作中最大仰角、最大俯角及非工作最大仰角 5、卸船机轨距 主要技术参数 1、额定生产率：取决于链速、斗距和斗容，Q=3.6*Vc*i0*ρ*ψ/a，ψ是充填系数，一般取0.9—1；ρ是物料堆积密度。 2、链速Vc：一般片式链1—1.2m/s；圆环链1.2—1.4m/s 3、斗距a：当生产率和链速一定时，a值大，则要求斗的数目少，容积大，相应的机头和提升机筒体的尺寸也大。 4、斗容i0 5、卸船机的行走速度vt：空载行走时，为了减少辅助时间，应有较高的行走速度，一般取2—20m/min 6、臂架回转速度n：一般取0-0.2r/min 7、斗式提升机回转速度n0：一般取0-1r/min 8、臂架俯仰速度vr：一般不宜过大，取0-15m/min。 链斗卸船机 卸船作业时，链斗从船舱内将物料挖起，通过提升卸入受料机构，在转入臂架中的带式输送机，最后通过中心漏斗、出料带式输送机进入码头上的带式输送机系统。 链斗卸船机 影响链斗连续式卸船机普及的因素 ① 小船适应性差　 　　由于具有较大的取料头部, 一般链斗连续式卸船机适应具有较大货舱的散货船, 特别是10万t级或以上船型, 对中小船型的适应能力较差。 ② 波浪力影响大　 　　链斗连续式卸船机对波浪力比较敏感, 不像抓斗卸船机的钢丝绳可以消化波浪力的影响, 目前链斗连续式卸船机仅能消化不超过600 mm的由波浪力引起的仓底高差, 见图3所示。一旦波浪力产生超过600 mm的仓底高差, 将不同程度地对链斗连续式卸船机或散货船的仓底产生损伤。 链斗卸船机 ③ 堵料和磨损　 　　链斗连续式卸船机对超大块和异形块比较敏感, 容易引起堵料, 链条和链斗的工作条件也比抓斗恶劣, 容易磨损, 维护成本相对较高。 ④ 链斗清洗池　 　　铁矿石的物料粘性较大,链斗相对于抓斗来说斗容小、斗壁倾角小、斗体工作相对比较平稳, 所以更容易粘料, 必须配备链斗清洗池对链斗进行清理。链斗清洗池将占用码头一定的宽度, 对于改造码头项目, 尤其是原来按照抓斗卸船机设计的码头, 增设链斗连续式卸船机后, 必须在保证码头通车条件的前提下增设链斗清洗池, 额外的改造成本应记入链斗连续式卸船机的设备总价, 影响了链斗连续式卸船机的普及。 　　大型链斗连续式卸船机目前在国内处于起步阶段, 尽管其存在耐磨性和抗波浪力等方面的问题, 但是凭借其高效、节能、环保的优势,更符合我国发展的国情, 必将在国内港机市场占有一席之