湾里大桥承台双壁钢围堰施工方案重点.doc

湾里大桥双壁钢围堰施工方案 一、工程概况 太平湖湾里大桥位于黄山市太平湖环湖旅游公路北线工程（湾里~宛口段）K+103.000桩号处。大桥采用48+80+48m三跨预应力砼变截面单箱单室连续箱梁。1、2#主墩位于太平湖水中，为水中桩，设计桩长为18m,设计直径为1.8m，承台横桥方向宽8.5m、纵桥方向长7.5m、高3m，底面积63.75m2，周长31m。桥位地质构造1#墩自上而下主要为淤泥3.1m、角砾2.3m、强风化粉砂质页岩5.5；2#墩自上而下主要为淤泥2.3m、角砾2.5m、强风化粉砂质页岩1.1m。 根据施工水域水文及地质情况，承台为低桩设计且水深在10m左右，覆盖层较薄，不具备钢吊箱和钢板围堰的条件，因此决定采用双壁钢围堰法施工。 二、双壁钢围堰结构布置 湾里大桥1#、2#墩承台围堰采用双壁无底钢围堰，围堰结构形式矩形，围堰壁厚80cm，在高度方向分为3 节，分节高度为4+4.5+5m=13.5m，围堰每节段在平面分4 个块体，单块重量最大12.6 吨。钢围堰分为内外面板、纵横肋、桁架、内撑系统等几部分组成，壁板底端高1.5m 的刃脚范围内局部加强。封底混凝土厚2.2m，采用C20 水下混凝土。围堰壁板厚 8mm，面板纵横肋均采用[10槽钢，间距50×50cm，钢围堰壁板桁架采用L50×6角钢，间距50cm。节段连接板采用10mm钢板，采用高等级螺栓M20连接，节段采用10mm防水橡胶垫圈。设置四层内支撑，采用φ325×7.5mm 钢管。所有模板均自行加工制作。 钢围堰下放采用钢管顶架设贝雷梁，从贝雷梁上放下卷扬机吊钩吊起作为承重结构。待全部组装好后整体下放，用导管灌注封底砼2.2m，总砼方量约为140.25m3。待封底砼达到强度后，抽干套箱内水。考虑到承台内墩身的预埋钢筋，分两次浇注承台砼，第一次浇筑1.5m，第二次浇筑1.5m。 湾里大桥1#、2#墩双壁钢围堰设计参数表 序号 项目 单位 1#墩 2#墩 备注 1 承台底标高(m) m 105.454 104.974 2 承台尺寸(m*m*m) m 8.5×7.5×3 8.5×7.5×3 3 围堰内尺寸 m 8.5×7.5 8.5×7.5 4 钢围堰外尺寸 m 10.1×9.1 10.1×9.1 5 钢围堰壁厚 cm 80 80 6 围堰顶面标高 m 116.754 116.274 7 围堰底面标高 m 103.254 102.774 8 双壁钢围堰总高度 m 13.5 13.5 9 双壁钢围堰分节高度 m 4+4.5+5 4+4.5+5 10 钢围堰重量 t 132.26 132.26 11 钢围堰封底砼厚度 m 2.2 2.2 12 封底砼数量 m3 140.25 140.25 三、施工准备及计划 1、机械设备安排 机械设备配置及材料投入表 序号 设备或材料 规 格 单位 数量 备 注 1 卷扬机组 30T 台 8 配滑轮组 2 振动锤 D60 台 1 工作平台用 3 运输车 台 2 4 履带吊 50T 台 1 5 电焊机 台 5 6 气割设备 氧气乙炔 套 2 7 导链 3-5T 根 5 8 抽水机 5KW 台 8 9 千斤顶 35T 台 8 10 汽车吊 25T 台 1 2、人员安排 钢围堰施工劳力组织表 序号 劳动力内容 人数 备 注 1 桥梁工程师 2 2 质检员及技术员 4 3 潜水员 2 4 安装及吊装工 12 5 安全员 1 6 电 焊 5 7 其他人员 4 8 合 计 30 可根据实际情况调整 3、施工工期 1#墩围堰施工工期从2013年8月20日～9月30日 2#墩围堰施工工期从2013年9月10日～10月20日 四、围堰施工方案 1、总体施工顺序 （1）按照设计图纸要求在岸边加工场地上加工各分块钢围堰； （2）拆除钻孔平台，并接高承台外圈钢护筒； （3）利用50t履带吊搭设围堰拼装平台； （4）将已加工完成的底节钢围堰用平板车拖运到临时拼装位置，并锚固； （5）利用50t履带吊组拼双壁钢围堰第一节，组拼过程中必须注意焊缝质量； （6）第一节钢围堰组拼完成后，安装围堰悬吊系统及第一层导向系统； （7）将第二、三节未拼装的双壁钢围堰拖运到墩位，定位、锚固、组拼； （8）利用50t履带吊接高第二、三节钢围堰； （9）在墩位四周抛设定位锚，打设定位桩； （10）提升钢围堰30cm，拆除钢围堰拼装平台； （11）下沉钢围堰至自浮状态； （12）采用长臂挖机开挖钢围堰水下基坑； （13）在围堰壁内注水，利用自重使钢围堰下沉着床； （14）水下灌注钢围堰壁内混凝土，并通过在钢围堰壁板内灌砂土以及利