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滤清器知识 第一部分 滤清器基本知识 什么是滤清器　是指将液体或空气中不可溶解的杂质阻留在多孔性的介体或多孔性纤维层上的一种过滤装置. 汽车滤清器的分类及用途 按照汽车用滤清器的用途可分为四类A、 机油滤清器（机油隔）是用于过滤机油；B、 空气滤清器（空气隔、风隔）是用于过滤内燃机中燃烧的空气；C、 燃油滤清器(包括柴油隔和汽油隔)是用于过滤内燃机中燃烧的柴油或汽油；D、 空调滤清器是用于过滤车辆车厢内的空气，包括室内循环过滤和室外与室内的空气循环过滤。 汽车滤清器的分类及用途(续) 造成发动机（内燃机）磨损的主要原因 1、 从外部入侵的异物：A如吸入空气中的灰尘、杂质；B燃料所带入的异物,如灰尘、金属粉、水分、有机物质等。 2、 内部所产生的异物：A零部件运动的摩擦所产生的金属粉等；B润滑油劣化所产生的生成物；C燃料燃烧时所产生的焦质、树脂等;D.发动机制造过程中所留下的金属粉、铸物砂等.E.燃油未充分燃烧所产生的积炭,炭化物. 发动机磨损所带来的后果 1、 使发动机不能保持最佳状态； 2、 使发动机工作效率（功率）降低 3、 使燃料大幅增大，耗费燃料； 4、 造成发动机噪声加强及振动加強 5、使发动机寿命缩短. 如何保护发动机 使发动机保持最佳工作状态及延长发动机使用寿命，不让发动机受到外部异物的侵害： A.使用空气滤清器除去空气中的灰尘、杂质 B.使用燃油滤清器除去燃油中的金属粉、水份、有机物等； C.使用机油滤清器除去发动机内部的金属粉、焦质、树脂等生成物，和异物，保持润滑油（机油）的清洁. 空气滤、燃油滤、机油滤功能、分类、构造及生产流程简介. 机油滤清器 1、机油滤清器的功能　 机油滤清器的作用是过滤发动机循环使用的机油中淤渣、发动机机油自身劣化所产生的杂质，防止机油劣化、防止引擎运动部位的磨损；另外当机油滤清器阻塞时，让机油适当流出，确保油压正常。 机油滤清器构造图 全流式机油滤清器安装示意图 全流和分流滤清器分体示意图 全流和分流组合滤清器 机油格滤清器应有的性能 2.机油滤清器应有的性能(永华公司采用国际先进标准JB/T5088.1-2008) (1)维持性能的品质条件：A过滤性能高（过滤效率80-90%）；B压力损失率低≦0.0294MPa；C寿命长（捕捉量大） (2)具有耐久性,合理性的品质条件：A耐压性≧1.471 MPa、耐振动性5*106,耐久性高4*104，不会渗漏油；B耐低温性（-40℃）,耐高温性（+135℃）、优质的滤纸、接着剂和橡胶等不会熔化，而且决不会出现渗漏现象；C装卸简单轻巧。 机油格滤清器的构造 机油滤清器的构造 （1）铁罐（外筒）：用于收容滤化器（滤纸）維持压力运作的容器，一般要求厚度在0.4---0.6mm(小车),0.6---1.0mm（大车），拉身厚度不超过20%---25%，要求承受压力在4---7公斤时不变形,不破损。 （2）弹簧：用于压住滤化器（纸芯），在振动和机油流动时使其在铁罐中固定，也有使用板状弹簧的，但成本较高。 机油滤清器的构造(续) （3）单向阀胶圈（回流阀）：用于当发动机停止工作时,防止润滑油从壳体内流失，让机油滤清器内长期都有机 油，使发动机刚启动时立即得到润滑。 （4）滤化器(滤芯)：用于过滤油中的淤渣,杂质，其所用滤材一般分为表面过滤型和积层过滤型，由过滤纸及上、下底盖 组成，滤纸折迭于表面型最多 （5）内铁网：用于支撑和固定纸芯。 机油滤清器的构造(续) （6）安全阀：装在滤化器（滤芯）上，其作用是当滤化器（滤芯）阻塞时，油压达到100KPa± 20KPa后自动打开让机油流过。 （7）底板：用于连接铁罐（外筒），将机油滤清器固定在发动机上。 （8）连接板：用于固定胶圈在底板上。 （9）密封圈：机油格安装在发动机时起密封作用，安装在连接板上，一般高出油格1.2---1.6mm,其耐温要求能达到-40℃---+140℃而不老化（一般需经硫化处理）。 机油格的生产流程 5.机油格的生产流程 (1) 滤芯部件 A.过滤纸: 切纸→ 折纸→ 烤纸→ 连接纸 B.滤芯上,下盖: 上盖: 裁料→ 冲压成型→ 冲孔(安全阀用);下盖: 裁料→ 冲压成型→ 倒角(用于和单向阀胶圈配合) C.安全阀: 阀体外壳: 裁料→ 冲压成型→打焊点 机油格的生产流程(续) 阀帽: 裁料→冲压成型 小弹簧:卷弹簧 D.内网:压孔→卷网成形(卷圆) 滤芯组装:测量高度(0.5mm以内) ←胶水连接(pvc胶水) ←过烤炉180℃ (固定) 机油滤清器安装注意事项 1.??安装前彻底清洁发动机底盘与滤清器接触面上的污物,污渍等 2.?? 安装前,在橡胶垫圈上涂上一层薄薄的滑润油(注意拆掉收缩片涂油后的机滤不可放在地上然