箱梁施工方案讲解.doc

箱梁预制施工方案 一、工程概况 ，桥梁中心桩号RK6+851/LK6+851，位于分离路基段，左右幅桥宽均为14.25m。设计为8×20m预应力混凝土先简支后连续小箱梁，每4跨一联，全桥共计分为2联。设计桥台为柱式及座板式桥台，钻孔桩直径1.5m，桥墩为双柱式桥墩、钻孔桩，柱径1.2m，桩径1.4m。 白土坡大桥20m箱梁共计80片，分别为边跨40片、中跨40片。一片梁板主要工程数量为：中跨边梁钢筋3844.3kg,钢绞线473.76kg,砼18.7m3,中跨中梁钢筋3988.1kg,钢绞线473.76kg,砼18.5m3,边跨边梁钢筋3638.1kg,钢绞线560.82kg,砼19.5m3,边跨中梁钢筋3781.8kg,钢绞线560.82kg,砼19.3m3。 二、编制依据 1.《 绕城高速公路项目路基、路面及桥涵构造物工程NRC-9标段施工合同文件》； 2. 绕城高速公路项目路基、路面及桥涵构造物工程NRC-3、4、5、6、7、8、9、10标段施工招标《招标文件》； 3. 城高速公路主体工程第NRC-9合同（K2+200~K7+038.646）全长4.839Km《两阶段施工图设计》； 4. 绕城高速公路主体工程第9合同段（K2+200~K7+038.646）全长4.839Km《详细工程地质勘察报告》； 5.《 城高速公路建设项目管理办法大纲（修订版）》； 6.《 绕城高速公路建设项目施工标准化管理实施细则》； 7.省交通运输厅《省高速公路施工标准化管理指南》； 8.《公路工程技术标准》（JTG B01-2014）； 9.现行国家交通部、地方政府颁布的有关技术规范、标准和法律、法规； 10.现场实际情况。 人员、机械设备组织 为安全、优质、高效地完成本工程，按照“集中领导、职责明确、提高效率、有利协调的原则，指派具有丰富施工和管理经验的杨泗强担任生产负责人，桥梁工程师苟光明对现场施工进行管理，质检工程师陈华担任质检负责人，试验负责人秦智负责对进场原材料进行取样检查、施工过程中的试验检测，安全生产负责人康毅、专职安全员杨冲、杨陇对整个施工场地进行安全巡视。 人员情配备情况 序号 人员类别 人数 姓名 职责、职务 1 项目总工 1 生产负责人 2 质检负责人 1 总质检负责人 3 分项工程负责人 1 施工组织 4 现场管理 2 现场管理 5 试验工程师 1 试验检测 6 测量工程师 2 测量工作 7 安全员 3 专职安全员 劳动力安排： 本项工程配备电工2人，钢筋工10人，模板工5人，混凝土工7人，张拉工：4人。各设备搭配相应操作手，其他人员由项目部根据现场实际情况调配使用。 投入主要机械设备表 序号 设备名称 产地 数量 备注 1 ZL50型装载机 国产 1台 2 拌和楼HZS90 国产 2座 3 150KW发电机 国产 1台 4 60T龙门吊 国产 2台 5 5T龙门吊 国产 2台 6 水准仪 国产 1台 7 混凝土罐车 国产 2台 8 50型混凝土振动棒 国产 2套 9 附着式振动器 国产 18台 9 箱梁钢模板 国产 1套 10 钢筋数控加工设备 国产 1套 11 数控张拉设备 国产 1套 12 数控循环压浆设备 国产 1套 施工工期 施工 2.箱梁施工工序 3.箱梁施工工艺 箱梁台座的施工 台座主要承受来自构件张拉的全部应力及箱梁自身重量，所以台座制作的好坏直接关系到箱梁的质量。我标段的箱梁台座设计为梁长加0.5m，宽度0.92m，高度0.25m，纵向按二次抛物线设置，在跨中按图纸要求设置向下的反预拱度，上铺7mm厚的钢板。 2、模板 （1）、模板的制作 预制箱梁的模板虽是施工过程中的临时结构，但却十分的重要，它不仅控制梁体尺寸的精确度，而且对箱梁质量有直接影响。为保证箱梁预制的精度，模板要满足以下要求： ①、具有必须的强度、刚度和稳定性，能可靠的承受施工过程中可能产生的各项荷载，保证结构的设计形状，尺寸和模板各部件之间相互位置的准确性； ②、模板板面光滑平整，接缝严密，确保混凝土在强烈振动下不漏浆。 ③、装拆容易、施工操作方便 ，保证安全。 结合以上情况，为提高模板的适应性和周转率，我们采用工厂加工。模板厂家的选择是关键，选择的厂家应具有良好的信誉及供货能力，加工前向模板加工厂家进行详细的技术交底，使其了解设计意图和施工要求，模板加工厂根据施工要求进行相应的工艺设计，加工与验收按《钢结构工程施工及验收规范》执行。制作模板时以规范允许偏差