扣件式脚手架范本.doc

绍兴市汽车运输集团有限公司?货运中心改造工程 落 地 式 脚 手 架 专 项 施 工 方 案 浙江精工建设集团有限公司 2014年9月25日  目 录 第一节、工程概况 1 第二节、编制依据 1 第四节、施工工艺技术 2 第五节、施工安全保证措施 8 第六节、劳动力计划 12 第七节、计算书及相关图纸 13 落地式脚手架专项方案 第一节、工程概况 一、工程概况 1、工程基本情况工程名称 工程地点 建筑面积(m2) 建筑高度(m) 基础形式 主体结构 建设单位 绍兴市汽车运输集团有限公司 设计单位 中铁工程设计院有限公司 二、脚手架搭设布置情况 建筑高度（M） 23.80 6 25 1.05m、1.5m、1.8 三、施工要求 1、脚手架的设计力求做到结构安全可靠，造价经济合理。 2、确保脚手架在使用周期内安全、稳定、牢靠。 3、选用材料时，力求做到常见通用、可周转利用，便于保养维修。 4、脚手架在搭设及拆除过程中要符合工程施工进度要求操作人员需取得特殊作业人员资格上岗证。1、《建筑施工脚手架实用手册》 2、《建筑地基基础设计规范》GB50007-2011 、《建筑施工安全检查标准》JGJ59-2011 、《建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范》JGJ130-2011 、《建设工程安全生产管理条例》国务院令第393号 、本工程设计图纸 、本工程施工组织设计 GB15831 的规定 1.2.2、扣件在螺栓拧紧扭力矩达到65N·m 时，不得发生破坏。 1.2.3、新、旧扣件均应进行防锈处理。 1.2.4、禁止使用：脆裂、变形、滑丝、无出厂合格证、无生产许可证、无检测合格报告的扣件。 1.3、连墙件 φ48×3.5mm钢管，详细构造附后。 1.4、脚手板 1.4.1、脚手板：整齐完好，禁止使用枯脆、破损、散边的竹芭。 1.5、密目网 1.5.1、网质符合GB16909-2009标准。 1.5.2、2000目/100cm2，均缝有“出厂合格证”和“安鉴”标志。 1.5.3、禁止使用破损或有砼浆水污染的密目网；禁止使用无出厂合格证、无生产许可证、无检测合格报告的劣质密目网。 2、配备情况 名称 规格 用途 单位 总需用量 备注 钢管 φ48×3.5mm 纵向水平杆、立杆、剪刀撑 m 2600 长度6.0m φ48×3.5mm 横向水平杆、连墙件 m 500 长度1.2 脚手板 1.2m×0.9m竹笆片 脚手板与基础垫板 ㎡ 150 - 扣件 - 各杆件的连接 个 12000 与钢管配套 安全网 - 防坠 ㎡ 800 合格品 第四节、施工工艺技术 一、技术参数 【扣件式脚手架】一、基本参数 脚手架设计类型 结构脚手架 脚手板设计荷载(kN/m2) 2 同时施工作业层 1 卸荷设置 无 脚手架搭设方式 双排脚手架 脚手架钢管类型 Ф48×3 脚手架架体高度H(m) 25 脚手架沿纵向搭设长度L(m) 243 立杆步距h(m) 1.8 立杆纵距或跨距la(m) 1.5 立杆横距lb(m) 1.05 内立杆离建筑物距离a(m) 0.3 双立杆计算方法 不设置双立杆 纵、横向水平杆布置方式 纵向水平杆在上 横向水平杆上纵向水平杆根数 2 横杆与立杆连接方式 双扣件 二、连墙件 连墙件布置方式 两步两跨 连墙件连接方式 扣件连接 三、施工荷载 装修脚手架作业层数nzj 1 装修脚手架荷载标准值Gkzj(kN/m2) 2 【扣件式脚手架】 →基础承载力实验、材料配备→定位设置通长脚手板、底座→纵向扫地杆→立杆→横向扫地杆→横向水平杆→纵向水平杆(格栅) →设置卸荷钢丝绳→立杆→横向水平杆→纵向水平杆(格栅)→剪刀撑→连墙件→铺脚手板→扎防护栏杆→扎安全网。 三、施工方法 1、 (1)立杆采用对接接头连接，立杆与纵向水平杆采用直角扣件连接。接头位置交错布置，两个相邻立杆接头避免出现在同步同跨内，并在高度方向错开的距离不小于50cm；各接头中心距主节点的距离不大于步距的1/3。 (2)上部单立杆与下部双立杆交接处，采用单立杆与双立杆之中的一根对接连接。主立杆与副立杆采用旋转扣件连接，扣件数量不应少于2个。每根立杆底部应设置垫块，并且必须设置纵、横向扫地杆。纵向扫地杆应采用直角扣件固定在距底座上皮不大于200mm处立杆上。横向扫地杆亦应采用直角扣件固定在紧靠纵向扫地杆下方立杆上。 (3)当立杆基础不在同一高度上时，必须将高处的纵向扫地杆向低处延长两跨与立杆固定，高低差不应大于1m。靠边坡上方的立杆轴线到边坡的距离不应小于500mm。 (4)立杆的垂直偏差应控制在不大于架高的1/400。 (5)开始搭设立杆时，每隔