摘掉“白帽子”1.pptx

摘掉“白帽子”2015年5月“要想在一汽工作下去，就要坚决摘掉“白帽子”！——这是60多年前，一汽创业时的饶斌厂长，对员工们说过的一句话“白帽子”是什么？创业时期的一汽人，都带着“白帽子”吗？——其实，“白帽子”是个“比喻”，指的是不懂造车技术的人——这个比喻，来源于饶斌厂长自己。他和一汽的很多创业者一样，在来一汽之前，就不懂造车技术。而且他学过医，带过“白帽子”正是这个缘故，饶斌厂长才会强调：要建设好一起、在出好汽车，就必须摘掉“白帽子”一、从中国人的“造车梦”说起对于欧美发达国家来说，用流水线的工厂造汽车，是百年前的事可对于从1840年到1949年，遭遇了百年战乱的中国人来说，“自己造汽车”，那是多么遥远的“梦想”造汽车，可不是件容易的事情1931年，张学良在兵工厂里组装了中国人自己的一辆汽车阎锡山也想造汽车，但由于抗战的全面爆发，不得不搁置1949年底，毛主席访问苏联，参观了斯大林汽车厂看着一辆辆汽车下线，毛主席说：“我们也要有这样的大工厂”1953年，毛主席签发《中共中央关于力争三年建设长春汽车厂的指示》。建设一汽，作为首批重点工程，被列入了我国的一五计划就这样，1953年7月15日，一汽在长春西南部的荒原上“奠基”来自五湖四海的创业者们，开启了“中国人自己造汽车”的梦想但是，这支充满了激情的建设大军——在近700名领导干部中，80%是部队转业或地方抽调来的在1300多名技术人员中，工程师只占5%在12000多名工人中，4级工以上只占25%这样的队伍，怎么能建设汽车厂、造出好汽车呢所以，饶斌厂长常说：要建设现代化的大型汽车制造企业，一定要懂得大型企业的管理，以及基本的机械和汽车常识他号召全厂干部工人大力学习技术。因此，就有了前面的那句话：想在一汽工作下去，坚决要摘掉“白帽子”二、摘掉“白帽子”的学习热潮为了给大家创造学习条件，一汽举办了各种层次的业余文化学校、中等技术夜校、夜大，机械部与教育部还在长春创办了长春汽车拖拉机学院，建工部也将一汽作为培训干部和人才的基地厂门口的巨幅宣传画、标语，都鼓励着每天来上班的人学习——你今天学习了么学习、学习、再学习用知识武装起来才有力量不仅如此，连节日的灯谜内容都是与汽车技术有关的问题。为了快点掌握“建设一汽、造车好车”的本领，一汽创业者们的学习热情十分高涨从1954年3月份开始，一起掀起了全厂性的学习热潮每人都给自己制定了一个学习计划各级领导干部也是从最基本的知识学起饶斌厂长自己也当起了小学生，除了吃饭睡觉，他总是和工人们在一起，一个车间一个车间、一个工位一个工位地学大家早上6点钟起床，7点钟上课，9点钟下课后开始工作晚上7点钟上课、9点钟下课后，才回去休息有的同志虽然已经大学毕业，但为掌握新知识、适应工作需要，也在刻苦第学习“第二专业”那个时候，下班后的办公室、教育大楼里，总是灯火通明学习，并不容易，特别是对于文化底子薄的同志，更是不易但是，创业者们知道，他们肩负着毛主席和全国人民的重托，所以，他们以高度的责任感和使命感，坚持不懈地学习、提高除了向书本“学理论”，创业者们还在实践中“练技能”最开始，砌砖的战士每天只能砌五、六百块他们抓紧时间，晚上摸黑练习翻砖调头，锻炼用手识别砖头的好坏实践中，他们创造了“双手砌砖”、“小铁桶管灌浆”等新的操作方法，每天砌砖达到了三千块的高水平当时调试用的毛坯是苏联提供的，每次只给几件，非常珍贵刘耀宗虚心向有经验的陈师傅学习齿轮机床的调整技术。他每天很早来到车间，检查机床，整理工具。在调整中细心对刀，详细检查机床和油门、电门和气门在“调整百台次无事故”的竞赛中，他终于实现调整百台次无事故、无废品、不损坏工具的目标当时一汽的职工人数为18719人。据1956年的统计：参加各种短期技术、业务培训的职工达到32219人次参加新工人培训班、技术晋级学习班、初级理论学习班、各种生产技术专题学习班的职工达到24180人次参加业余文化学习职工达到4300多人正是这样一种“不服输”的精神，一定要掌握建设一汽、造出好车技术的执着追求，到1956年，完成基本建设投资6．2亿元——基本建设竣工面积75万平方米、工业建筑41．1万平方米、宿舍39．9万平方米安装机器设备2万台铺设铁路30多公里、管道8万多米制造工艺装备上万套1956年7月13日，第一辆“解放车”驶出了生产线在当时的条件下，一汽的创业者三年就建成汽车厂，而且造出了汽车，靠的就是“坚决要摘掉白帽子”的决心，虚心学、主动学、向实践学、学用结合，很快掌握了建设一汽、制造汽车的技术三、今天，我们同样需要发扬摘掉“白帽子”的学习精神一汽人创业，靠着摘掉“白帽子”的精神今天，我们正在进行大干自主的第四次创业新技术飞速发展市场竞争的压力更大挑战面前，更需要坚持摘掉“白帽子”的精神，学知练技，不断提高“建设新一汽”的能力作