(二级减速器同轴式.docVIP

目录 1 计划任务书 2 2 传动装置的总体设计 3 2.1电动机的选择 3 2.1.1电动机类型的选择 3 2.1.2电动机功率的确定 3 2.1.3确定电动机转速 3 2.2总传动比的计算和分配各级传动比 4 2.3传动装置的运动和动力参数计算 4 3 传动零件的设计计算 5 3.1第一级齿轮传动的设计计算 5 3.2第二级齿轮传动的设计计算 10 4 箱体尺寸计算与说明 15 5 装配草图的设计 16 5.1初估轴径 16 5.2初选联轴器 17 5.3初选轴承 17 5.4润滑及密封 18 6 轴的设计计算及校核 18 6.1中间轴的设计计算及校核 18 6.2低速轴的设计计算及校核 21 7 滚动轴承的选择和计算 25 7.1高速轴轴承的计算 25 7.2中间轴轴承的计算 26 7.3低速轴轴承的计算 27 8 键连接的选择和计算 28 8.1 高速轴与联轴器键联接的选择和计算 28 8.2 中间轴与小齿轮键联接的选择和计算 28 8.3 中间轴与大齿轮键联接的选择和计算 28 8.4 低速轴与齿轮键联接的选择和计算 29 8.5 低速轴与联轴器键联接的选择和计算 29 9 减速器附件的选择及说明 29 9.1减速器附件的选择 29 9.2减速器说明 30 10 结论 30 参考文献 31 1 计划任务书 设计一用于带式运输机上的同轴式两级圆柱齿轮减速器（如图），连续工作，单向运转;空载启动较平稳。运输带容许速度误差为5%。每天8小时，使用期限8年。设计参数：运输机最大有效拉力2600N，运输带速度v=1.5m/s，卷筒直径D=400㎜。 图1-1带式输送机传动系统简图 同轴式两级减速器径向尺寸紧凑，但轴向尺寸较大。减速器的输入输出轴位于同一轴线两端。 2 传动装置的总体设计 电机的选择 = = 电动机工作效率 电动机到输送机的总效率 根据表9-6取滚动轴承传递效率（三对和卷筒轴承），齿轮传动效率，卷筒传动效率，联轴器传动效率 查zd表2-1选电动机额定动率为5.5kW 3.2.2 确定电动机转速 卷筒轴工作转速 二级圆柱齿轮减速器传动比, 电动机转速可选范围 =（8~40）×71.6 r／min =（560~3200）r／min 符合这一范围的同步转速为750 r／min、1000 r／min、1500 r／min和3000 r／min四种。选取合适的电机参数如下 型号 功率 kW 同步转速 r／min 满载转速 r／min Y132S-4 5.5 1500 1460 额定转矩 2.2 最大转矩 2.3 电机轴直径D(mm) 38 传动装置运动及动力参数计算。 4.1传动装置总传动比和分配各级传动比 4.1.1传动装置总传动比 = = 20.11 4.1.2分配各级传动比 其中，为使两级大齿轮直径相近，取，两级圆柱齿轮减速器传动比 = = 符合一般圆柱齿轮传动和两级圆柱齿轮减速器传动比的常用范围。 4.2 传动装置的运动和动力参考数的计算 4.2.1 各轴转速 电动机轴为0轴，减速器高速轴为Ⅰ轴，中速轴为Ⅱ轴，低速轴为 Ⅲ 轴。 ==1440r/min 4.2.2 各轴功率 4.2.3 各轴扭矩 N·m N·m N·m N·m N·m 运动和动力参数如下表： 轴名 参数 电动机轴 高速轴Ⅰ 中速轴Ⅱ 低速轴Ⅲ 卷筒轴 转速n (r／min) 1440 1440 321.1 71,606 71.606 功率P（kW） 5.5 5.445 5.18 4.92 4.774 扭矩T（N·m） 36.48 36.11 154.06 656.17 636.7 传动比 i 1 4.484 4,484 1 效率η 0.99 0.98 0.96 0.93 5.2 齿轮传动设计 5.2.1 高速级齿轮强度设计 输入功率，转速，齿数比，工作寿命8年（每天8 h ）。 选定齿轮类型、精度等级、材料及齿数。 根据传动方案，选用直齿圆柱齿轮传动。 运输机为一般工作机器，速度不高，故选用8级精度。选用软齿面齿轮传动 材料选择。 选择小齿轮材料为45，调质，硬度为240HBS， 大齿轮材料为45钢，调质，硬度为220HBS，二者材料硬度差为20HBS。 选小齿轮齿数，大齿轮齿数，取。 按齿面接触强度设计 确定公式内的各计算数值。 试选载荷系数， 计算小齿轮传递的扭矩， 由于同轴式联轴器需要轴向尺寸，由jxsj表10-13选取齿轮宽系数， 由jxsj表10-12查得材料的弹性影响系数，节点区域系数(@=20) 由jxsj图10-26按齿面硬度查得小齿轮的接触疲劳强度极限，大齿轮的接触疲劳强度极限， 有jx