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(二级同轴式圆柱齿轮减速器

机械设计 课程设计说明书 设计题目 专业班级 姓 名 学 号 指导老师 成绩评定 等 级 评阅签字 评阅日期 湖北文理学院理工学院机械与汽车工程系 2012年12月 目录 课程设计任务书--------------------------------------------1 1.选择传动装置类型(方案)-------------------------------1 2.选择电动机---------------------------------------------2 3.计算总传动比和传动比分配-------------------------------2 4.计算传动装置的运动和动力-------------------------------3 5.传动零件设计-------------------------------------------3 6.装配结构草图绘制---------------------------------------8 7.各轴强度校核-------------------------------------------10 8.轴承寿命校核------------------------------------------18 9.键联接强度计算----------------------------------------20 10.课程小结-----------------------------------------21 11.参考文献---------------------------------------22 课程设计任务书 设计带式输送机传动装置 1.带式运输机工作原理: 2.已知条件: 1)输送带工作拉力Fj=6.5kN; 2)输送带工作速度 Vj=2.2m/s; 3)滚筒直径Dj=400mm; 4)输送带工作速度允许误差±5%; 5)滚筒效率ηj=0.96(包括滚筒与轴承的效率损失); 6)工作情况:两班制,连续单向运转,载荷较平稳; 7)使用折旧期:8年; 8)工作环境 室内,灰尘较大,环境最高温度为35°C; 9)动力来源:电力,三相交流,电压380/220V; 10)检修间隔期:四年一次大修,两年一次中修,半年一次小修; 11)制造条件及生产批量:一般机械厂制造,小批量生产。 3.设计数据: 输送带工作拉力Fj =6.5KN 输送带工作速度Vj=2.2m/s 滚筒直径Dj=400mm 项目 设计内容,步骤和说明 结果 一.选择传动装置类型(方案) 初拟3方案,综合比较各项优缺点后确定一个方案作为设计方案。 1.展开式,如图1-1,展开式结构比较简单,应用最广;但齿轮相对于轴承非对称布置,受载时轴的弯曲变形会使载荷沿齿宽分布不均,故轴应具备足够大的刚度。 图1-1 2.分流式,如图1-2,齿轮相对于轴承对称布置,载荷沿齿宽分布较均匀,受载情况较好,适于重载或变载荷的场合。其结构比较复杂。 图1-2 3.同轴式,如图1-3所示,同轴式减速器的输入轴与输出轴在同一轴线上,箱体较短,但箱体内须设置轴承支座,使箱体轴向尺寸增大,中间轴加长,结构变得复杂。 图1-3   传动方案定为方案3:二级同轴式圆柱齿轮减速器 二.选择电动机 1.查表确定各部分装置的效率:滚动轴承传动效率(一对)1=0.99,圆柱齿轮传动效率2=0.99,联轴器传动效率3=0.99,搅油效率4=0.99,传动滚筒效率j=0.96 ∴=14·22·32·42·j=0.994×0.992×0.992×0.992×0.96=0.87 ∵Pw=Fj·Vj/1000 Fj=6.5KN Vj=2.2m/s ∴Pw=6500×2.2/1000=14.3KN ∵Pcd=Pw/ ∴Pcd= 14.3/0.87=16.4KW 2.根据Pcd查资料选电动机(Y系列三相异步电动机)得 Pd=18.5KW nm=1470r/min Y180M-4 Pd=18.5KW nm=1470r/min 三.计算总传动比和传动比分配 1.滚筒转速nj=1000

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