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交通工程设计理论与方法 一、绪论 1、高速公路交通工程设施的构成：高速公路交通工程设施主要由交通安全设施和机电设施两大部分组成，具体包括设置于高速公路上的安全设施、收费系统、监控系统、通信系统、照面系统、供电系统、救援系统以及服务于环保设施等，即除了路桥主体工程外的其他一切告诉公路附属工程。 二、交通设施安全设计 1、安全设施的组成：安全设施包括交通标志、标线、护栏、防眩设施、隔离设施和诱导设施等，是高速公路交通工程的重要组成部分。 2、机电设施的组成：机电设施由收费、监控、通信、供配电照明等设施系统组成。 3、交通标志：交通标志是用图形、符号、颜色和文字向交通参与者传递特定信息，设置在路侧或道路上方的安全设施，是交通法规具体化、形像化的表现形式，有“无声的交通警察”之称。 4、交通标志的分类：交通标志按其功能分为主标志和辅助标志。 主标志： 1）、警种标志：即警种车辆、行人注意危险地点的标志；2）、禁令标志：即禁止或限制车辆、行人交通行为的标志；3）、指示标志：即传递道路方向，指示车辆、行人行进的标志；4）、指路标志：即传递道路方向、地点、距离信息的标志；5）、旅游区标志：即提供旅游景点方向、距离的标志；6）、道路施工安全标志：通告道路施工区通行的标志。 辅助标志：附设在主标志上，起辅助说明作用。 5、标志三要素：颜色、形状、图符。 6、禁令标志：禁令标志表示的遵行、禁止和限制等规定是严格遵守的，其设置因目的不同而已。禁令标志的颜色一般为白底、红圈、红杠、黑图案。 7、指示标志：指示标志是表示遵行的行驶方向、通行权分配和应遵行的特殊规定。指示标志的颜色为蓝底、白图案，形状大部分为圆形、部分为长方形或正方形。 8、指路标志：指路标志应指示公路通往目的地的方向、地名、距离以及各种设施的名称和距离。指路标志的颜色对一级及以下等级公路为蓝底、白图案。 9、标志的支撑方式：标志的支撑方式有柱式、悬臂式、附着式和门架式。从视认性比较门架式最好，悬臂式次之，双柱式和单柱式再次之，从造价上比较，正好与上面次序相反。 10、交通标志的组成：交通标志由标志板、标志面、支柱和基础坚固件组成。 11、交通标线的构成：交通标线是由标画于路面上的各种线条、箭头、文字、立面标记等构成的交通安全设施，它的作用是管制引导交通，可以与标志配合使用，也可单独使用。标线的可见性取决于它的颜色、对比度、线段的尺寸。 12、标线的分类： 1）、按设置方式分类：（1）、纵向标线：沿道路行车方向设置的标线；（2）、横向标线：垂直道路行车方向设置的标线；（3）、其他标线：字符标记或其他形式标线。 2）、按功能分类：（1）、指示标线：指示行车道、行车方向、路面边缘、人行道等设施的标线；（2）、禁止标线：告示道路交通的遵行、禁止、限制等特殊规定的标线；（3）、警告标线：促使车辆驾驶人及行人提高警觉，准备防范应变措施的标线。 3）、按形态分类：（1）、线条：标画于路面、缘石或立面上的实线或虚线；（2）、字符标记：标画于路面上的文字、数字及各种图形符号。 13、左转弯待转曲线：用来指示左转弯车辆可在直行时段进入待转区，等待左转；左转时段终止，禁止其内停留车辆。 14、减速标线：用于警告车辆驾驶人前方应减速慢行，设于主线收费广场和出口匝道适当位置，为白色反光虚线；根据设置位置的不同，可以是单虚线、双虚线和重复3次。垂直于行车方向设置。 15、护栏的分类： 护拦是交通安全设施的重要组成部分，对防止行车事故志着重要作用。 1）、按碰撞后的变形程度分类； （1）、刚性护栏： 是一种基本不变形的护栏结构，混凝土护栏为其主要代表形式，由一定形状的混凝土块相互连接而组成墙式结构，通过失控车辆碰撞后爬高并转向来吸收碰撞能量。 （2）、半刚性护栏： 是一种连续的梁柱式护栏结构，具有一定的强度和刚度。波形梁护栏是其主要代表形式，有互相凭借的波纹状钢板和立柱构成连续梁柱结构，利用土基、立柱、波纹状钢板的变形来吸收碰撞能量，并迫使失控车辆改变方向，主要适用于中央分隔带较宽且埋设通信管道的路侧或较大桥等地段。 （3）、柔性护栏： 是一种具有较大缓冲能力的韧性护栏结构，由数根施加拉力的缆索固定于端柱上而组成钢缆结构，主要依靠缆索的拉应力来抵抗车辆的碰撞荷载、吸收碰撞能量。 2）、按其在公路中的纵向位置分类； （1）、路基护栏： 指设置于路基上的护栏。 （2）、桥梁护栏： 是设置于桥梁上的护栏，目的是防止失控车辆越出桥外。 3）、按其在公路中的横向位置分类； （1）、路侧护栏： 是设置于公路路侧建筑限界以外的护栏，用以防止失控车辆越出路外或碰撞路侧构造物和其他设施。按防撞等级划分，路侧护栏有B、A、SB、SA、SS五级。 （2）、中央分隔带护栏。 是设置于公路中央分隔带内的护栏，以防止失控车辆穿越中央分隔带闯入