起重工复习题(中级)选读.doc

中级起重工复习题 一、填空题：（27道） 在起重运输作业中，必须保持设备的稳定，一般情况下，为增强设备的稳定性可以从增大设备支撑面的面积和降低设备的重心两方面来考虑。 材料的五种基本变形是：拉伸，压缩，弯曲，扭转，剪切。 起重作业的基本操作方法有：抬、撬、迈、拨、顶、吊、滑、滚、转、卷等几种。 一般情况下，旧麻绳的允许拉力取新绳的40%-60%，旧麻绳用于吊装重要的物件时，应经过超载试验以确保安全。试验载荷为125%静载荷或110%动载荷。 由于焊接材料焊接强度只相当于同截面母材的70%左右，因此，对于重要构件，其对接面常用45(斜截面或V形口，以增强对接强度。 消除焊接残余应力常用高温回火、局部高温回火、低温处理、整体结构加载法，也可采用时效处理。 使用三脚架起吊重物时，三脚架的杆距应基本相等，杆脚与地面夹角不得小于60(，不可斜吊。 起重桅杆吊重物在10吨以下的至少应有四根缆风绳，10吨以上时，最少应有六根 ，缆风绳与地面所构成的夹角在30(——45(为宜。 水平滑移纤缆式桅杆时，其倾角最大不宜超过15(，缆风绳应相应移动。 日常使用的平衡重式叉车，是以车体质量来平衡起重载荷，其前桥负荷随起重量的增大而趋向增大。满载时，前桥负荷为叉车总重的85%——95%，且随额定起重量的增大而趋向大值。 缆索起重机主要有跨距大、起升高度大的特点，普遍采用的张紧方式是两端固定，其承载索的最大垂度一般为跨度的5%——6%。 汽车、轮胎和路面起重机统称为轮式起重机，通常由上车和下车组成，上车由各工作机构及支承件组成，下车是依靠自身动力实现行驶的底盘装置。 起重机的起重特性，一般情况下，在小幅度时，起重机的起重特性取决于臂架强度，大幅度时，则稳定性决定起重特性，成为起重机的起重特性。 根据起重机特性，小幅度吊装超载时，其破坏形式主要表现为臂架扭曲损伤或折断，大幅度超载时则表现为失稳，即常说的翻车。 架空索道是一种将钢索架设在支承结构上做为轨道，用来输送散装物料、木材、散件或人员的运输系统。 循环式客运索道运载索抗拉安全系数不小于5。 起重作业现场，应避免在带电体（如裸线）附近作业，否则应采取隔离措施。其间距不得小于规定安全距离。 在易燃、易爆及有毒气体的厂房上部或塔罐顶部施工时，应有专人监护。 吊装工作开始时，应检查起重运输设备和吊装设备，以及夹具、索具是否有损坏或松动的现象。 吊运物品，必须保持物件重心平衡，严禁用人身来平衡吊运物件或站在物件上起吊。 工作中，严禁用手直接校正已被重物张紧的绳子，如：钢丝绳、链条等。 在起吊各种物件前进行试吊，确认可靠后方可正式吊运。 用滚杠搬运设备时，搁置和调整滚杠应用四个手指放在滚杠筒内，滚杠位置不正，可用大锤击打纠正。 设备起吊就位或固定，采用焊接时，应用专业焊工施焊，并严格注意焊接地线搭接到位，靶线无损伤漏电，绝对不允许利用钢丝绳或链条导电，严防发生事故。 使用滑轮组时应注意控制钢丝绳轮槽之间偏角，通常不大于4(——6(，即应保持定滑车与动滑车之间一定距离。 拖带电源的起重机具都必须有可靠的接地装置。 吊车吊臂触电无法摆脱时，驾驶员不得随便下地，应先切断电源，否则驾驶员应关好操纵机构后，并足跳出，不能跨步脱离险区。 二、按图作业：（7道） 标出重心位置： 标出下面等截面细长柱合理捆绑点： 标出下列滑轮组大花穿法: 4.求简支梁Ａ、Ｂ端受力 5.求Ａ端受力分析 6.求Ａ、Ｂ端弯矩 7.标出危险截面 三、简答题：（7道） 使用双机抬吊设备时，对载荷分配有什么要求应注意什么事项？ 答：双机（或多机）抬吊设备时，每台起重机承担的重量不能超过额定载荷的80％，绝对不能使某一单机超载而引发事故。 对载荷分配有两种情况： ⑴、选用起重机起重量相等，可用等分的方法分配荷载。 ⑵、选用起重量不相等的起重机，应用调整垫木厚度的方法平衡起重量。 应注意选择在起落钩，回转速度等性能基本接近的起重机，同时妥善指挥，防止扭转、碰撞。 摩擦原理在起重运输中经常应用，改变摩擦力有哪几种途径？ 答：（１）改变摩擦副材料； （２）改变润滑状态； （３）改变摩擦面积； （４）改变摩擦方式（如改滑动摩擦为滚动摩擦或反而行之）。 钢丝绳穿滑车组有几种穿法？试说明优缺点。 答：滑车组钢丝绳穿法可分两种，即顺穿法和花穿法。 ⑴顺穿法又可分为单头顺穿法和双头顺穿法。 a单头顺穿法简单易穿，但吊装时因拉力不均衡常出现滑车组偏斜，对操作不利.。 b.顺头顺穿法主要优点是滑车工作平衡，并可减小滑车运行阻力，但二台绞车必须等速卷绕。 ⑵花穿法也可分为小花穿法和大花穿法。 a.小花穿法