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(船舶设计原理复习2
2014年期末考试复习 船舶设计原理 Evaluation only. Created with Aspose.Slides for .NET 3.5 Client Profile 5.2.0.0. Copyright 2004-2011 Aspose Pty Ltd. Evaluation only. Created with Aspose.Slides for .NET 3.5 Client Profile 5.2.0.0. Copyright 2004-2011 Aspose Pty Ltd. 题型及分布 （闭卷） 名词解释（15分，每题3分） 判断正误（10分，每题1分） 选择题（10分，每空1分） 简述题（5题，共30分） 计算分析题（4题35分） Evaluation only. Created with Aspose.Slides for .NET 3.5 Client Profile 5.2.0.0. Copyright 2004-2011 Aspose Pty Ltd. Evaluation only. Created with Aspose.Slides for .NET 3.5 Client Profile 5.2.0.0. Copyright 2004-2011 Aspose Pty Ltd. 船舶设计概要 Evaluation only. Created with Aspose.Slides for .NET 3.5 Client Profile 5.2.0.0. Copyright 2004-2011 Aspose Pty Ltd. Evaluation only. Created with Aspose.Slides for .NET 3.5 Client Profile 5.2.0.0. Copyright 2004-2011 Aspose Pty Ltd. 航区和航线：根据航线离岸距离和风浪情况划分 我国法规对非国际航行海船的航区划分 远海、近海、沿海、遮蔽 我国法规对内河的航区划分 A、B、C 航区 J级航段 CCS入籍船舶对海船航区的划分 无限航区：系指船舶无限制水域航行。 有限航区：是1 类航区、2 类航区和3 类航区的统称。 船级和船籍 船级 满足相应船级社规范 船籍 遵守船籍国政府颁布的法定检验规则 航速和功率储备 航速包括： 试航速度：满载试航测得的速度。（主机在最大持续功率下，静深水—不超过三级风、二级浪） 服务速度：平时营运所使用的航速，一般是一个平均值，主机开常用功率，以护机。由于海上风浪影响，一般比试航速度小0.5——1.0Kn 功率储备 续航力和自持力 IMO、TEU、FEU、MARPOL Evaluation only. Created with Aspose.Slides for .NET 3.5 Client Profile 5.2.0.0. Copyright 2004-2011 Aspose Pty Ltd. Evaluation only. Created with Aspose.Slides for .NET 3.5 Client Profile 5.2.0.0. Copyright 2004-2011 Aspose Pty Ltd. 船舶重量和重心 满足浮性方程----前提 非常重要，各项性能的重要保证 储备：重量和重心储备 Evaluation only. Created with Aspose.Slides for .NET 3.5 Client Profile 5.2.0.0. Copyright 2004-2011 Aspose Pty Ltd. Evaluation only. Created with Aspose.Slides for .NET 3.5 Client Profile 5.2.0.0. Copyright 2004-2011 Aspose Pty Ltd. 船舶重量和重心 影响Wh的因素 主尺度及系数 布置特征（建筑特征） 布置特征，如甲板层数，舱壁数、上层建筑的大小不同，Wh也不同。 使用要求 航区（如冰区加强）、使用年限、局部加强 其他 结构材料、船体特殊形状、建造加工 2. 估算方法 粗略估算 百分数法、立方模数 、平方模数、…… 较精确的估算 修差法（加减法） Evaluation only. Created with Aspose.Slides for .NET 3.5 Client Profile 5.2.0.0. Copyright 2004-2011 Aspose Pty Ltd. Evaluation only. Created with Aspose.Slides f
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