超薄磨耗层工艺要点分析.doc

超薄磨耗层工艺报告 石家庄鑫通公路养护有限公司 超 薄 磨 耗 层 施 工 工 艺 介 绍 超薄磨耗层施工顺序 施工前准备→配合比设计→设备标定→交通导改→路面清扫→ 摊铺混合料→ 碾压→ 开放交通 超薄磨耗层施工工艺 超薄磨耗层系统是一种针对交通负载大、路面性能要求高的高等级公路、城市道路的路面养护的专有技术。主要应用于高等级沥青或水泥路面的预防性养护和轻微病害的矫正性养护，也可以作为新建道路表面磨耗层，是一种超长耐久的表面层，具有抗滑、抗车辙、抗磨耗的优良性能。 本工程超薄磨耗层是将厚2cm厚的间断级配改性热沥青混合料摊铺在一层聚合物改性乳化沥青粘层上。使用专用设备进行施工。特种改性乳化沥青粘结层喷洒与改性热沥青混合料摊铺同时进行，经压路机压实以后一次成型。 本工程采用超薄磨耗层施工，路宽7-12米，采用班服施工的交通方法。为了缩短工期，不影响征程的行车，采用流水作业施工的方式。在刨铣1公里左右时便开始摊铺。路面刨铣时严格控制刨铣厚度，铺筑2cm厚超薄磨耗层，刨铣后的路面采用清水清洗，保证路面完全干燥并晾晒至少24小时后施工下道工序；或采用鼓风机清除路面及缝隙内的灰尘和杂物；刨铣后的路面必须彻底清理，达到路面没有任何杂物、灰尘、松散和不稳定颗粒。对于粘附在路面上不易清除的粉尘应用钢刷彻底清除，对行车带来的垃圾也要随时清除。 施工材料的选择及性能要求： 集料级配要求： 表1-集料级配要求 通过下列筛孔（mm）的质量百分率（%） 筛孔尺寸 13.2 9.5 4.75 2.36 1.18 0.60 0.30 0.15 0.075 通过百分率（%） 100 90-100 28-60 20-32 14-26 12-22 10-18 9-16 8-13 粗集料（大于4.75mm）： 超薄磨耗层作为表层，直接承受交通荷载，因此首先要满足耐磨的要求，所以粗集料要应为典型高等级公路路面使用集料，破碎砾石、玄武岩、白云石，沙石和燧石，或其他材料均可作为沥青混合料的粗集料。本工程采用玄武岩作为粗集料。 细集料的技术要求 直径小于4.75mm以下的细集料，必须洁净、干燥、无风化、无杂质，与沥青有良好的粘结能力。细集料技术要求及测试结果如下表： 表2-细集料技术要求 项 目 单位 技术要求 试验方法 视密度 不小于 g∕m3 2.50 T0329 坚固性 不小于 % 12 T0340 砂当量 不小于 % 55 T0334 塑性指数 % 无 T0118或 T0119（土工试验） 粗糙度 S 实测 T0349 填料 沥青混合料的填料必须采用石灰岩或岩浆中的强基性岩石等憎水性石料经磨细得到的矿粉，原石料中的泥土杂质应除净。矿粉应干燥、洁净，其质量应符合表3的技术要求。 表3-沥青混合料用矿粉质量要求 项目 单位 技术要求 表观相对密度 不小于 t/m3 2.5 含水量 不大于 % 1 粒度范围0.6mm % 100 0.15mm % 90-100 0.075mm % 75-100 外观 无团粒结块 亲水系数 1 改性沥青 高性能改性沥青粘层，破乳速度快，可提供超薄磨耗层与原路面的粘结力，同时还起到防水作用，一般情况下，改性乳化沥青粘层的喷洒量在0.8-1.0kg∕㎡,改性沥青采用SBS改性剂，满足下表的主要技术要求。 表4-改性沥青技术性能指标要求 实验项目 PCR 筛上剩余量 0.1 电荷 阳离子（+） 恩格拉粘度计E25 1-10 沥青标准粘度计C25,3 8-25 蒸发残留物含量不小于（%） 60 蒸发残留物性质（直接加热法） 针入度（100g，25℃） 40-120 延度（5℃,5cm∕min）不小于（cm） 20 软化点（环球法）不小于（℃） 50 溶解度（三氯乙烯）不小于（%） 97.5 存储稳定性 1天不大于（%） 1 5天不大于（%） 5 超薄磨耗层施工： 施工准备： 底层病害按设计处理完毕，恢复横纵坡和保证足够的平整度。 路面清扫：可采用清水清洗路面，保证路面完全干燥并晾晒至少24小时后施工下道工序；或采用压风机清扫路面及缝隙内的灰尘和杂物。 施工设备：超薄磨耗层摊铺机1台、10-12T双钢轮压路机2台、小型压路机2台，8T以上水车4台、路面除尘设备1台、小型切割机1台、铣刨机1台、乳化沥青运输车4台。 超薄磨耗层混合料生产 拌和机标定和调整： 施工前必须对拌和机的计量系统进行校准，保证计量的准确；对机械传动和传送部分进行检修和润滑，保证生产的稳定和连续；对除尘设备进行检修及对需要更换的耗件进行更换；