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桥梁有哪些基本类型?按照结构体系分类,各种类型的受力特点是什么?桥梁按哪两种指标划分桥梁的大小?具体有哪些规定?桥梁的基本组成部分有哪些?各组成部分的作用如何?桥梁规划设计的基本原则是什么?桥梁设计必须考虑的基本要求有哪些?设计资料需勘测、调查哪些内容?桥梁的分孔考虑哪些因素?桥梁标高的确定要考虑哪些因素?桥规对安全等级有何规定?桥规对公路-I级、公路-II级车道荷载和车辆荷载有哪些规定?桥梁上有哪些基本的附属设施?桥面构造由哪些组成?桥面铺装、伸缩缝的作用、要求和类型?伸缩缝的伸缩量如何计算?按承重结构截面型式划分,梁桥有哪些类型?它们的特点和适用范围如何?整体式板桥与装配式板桥在受力上有不同?装配式板桥横向如何联结?梁式桥按承重结构的静力体系的分类和特点?装配式简支梁桥设计中块件划分遵循哪些原则?块件划分方式有哪几种?装配式T形梁的截面尺寸如何确定?装配式简支梁桥设计中块件划分遵循哪些原则?块件划分方式有哪几种?
答:装配式梁桥设计块件划分原则:1)根据建桥现场实际可能预制、运输和起重等条件,确定拼装单元的最大尺寸和重量。2)块件的划分应满足受力要求,拼装接头应尽量设置在内力较小处。3)拼装接头的数量要少,接头形式要牢固可靠,施工要方便4)构件要便于预制、运输和安装。5)构件的形状和尺寸应力求标准化,增强互换性,构件的种类应尽量减少。 装配式T形梁的截面尺寸如何确定?
答:⑴主梁梁肋尺寸
主梁的高度与主梁间距、主梁跨径以及活载的大小等有关。主梁梁肋的宽度,在满足抗剪需要的前提下,一般都做得较薄,以减轻构件的重量。但从保证梁肋的屈曲稳定以及施工方面考虑,梁肋也不能做得太薄,目前常用的梁肋宽度为150~180mm,具体视梁内钢筋骨架的尺寸而定。 ⑵主梁翼缘板尺寸
考虑构件制造上的误差和安装就位,主梁翼缘板的宽度应比主梁中距小20mm。根据受力特点,翼缘板通常都做成变厚度的,即端部较薄,向根部逐渐加厚,以利施工脱模。其悬臂端的厚度不应小于100mm,当主梁之间采用横向整体现浇连接时,其悬臂端厚度不应小于140mm。为保证翼板与梁肋连接的整体性,翼板与梁肋衔接处的厚度应不小于主梁高度的1/10。为使翼板和梁肋连接平顺,常在转角处设置钝角或圆角式承托,以减小局部应力和便于脱模。 装配式预应力T形梁的横截面形式、预应力筋布置有什么特点?预应力砼梁除了预应力钢筋外还需要设置哪些非预应力钢筋?
答:截面形式可分为等截面和变截面形式,特点是在保证梁底保护层厚度及使预应力钢筋位于索界内的前提下,尽量使预应力钢筋的重心靠下;在满足构造要求的同时,预应力钢筋尽量相互紧密靠拢,使构件尺寸紧凑。非预应力钢筋有架立筋、箍筋、水平分布钢筋、承受局部预应力的非预应力钢筋和其他构造钢筋。 答:实心矩形板桥的优点是建筑高度小,截面形状简单,结构刚度大,整体性好。缺点是结构自重大,材料利用不合理。多适用于跨径不超过8m的小跨径板桥。T形梁桥的优点是外形简单,制造方便,装配式桥型有刚劲的钢筋骨架,主梁之间借助间距为5~8m的横隔梁来连接,整体性好,接头也较方便。缺点是截面在运输安装过程中稳定性差,特别是预应力混凝土T形梁,不能斜置、倒置或在安装过程中倾斜;构件在桥面板的跨中接头,对板的受力不利。 多使用于中小型桥梁结构中。 简支梁桥的设计计算应包括哪些内容?
答:有受弯构件正截面承载力计算、受弯构件斜截面承载力计算、裂缝宽度计算、挠度计算。 答:全预应力是在全部荷载最不利组合作用下,正截面上混凝土不出现拉应力。部分预应力是在全部荷载最不利组合作用下构,构件正截面上
混凝土允许出现裂缝,但裂缝宽度不超过规定容许值。 答:(1)预应力筋产生的偏心弯矩用来抵抗外荷载产生的弯矩;(2 )简支梁外荷载产生的弯矩沿梁长的分布为跨中大,两端小(基本为零)(3)力筋端部若不绝缘,则力筋产生的负弯矩会导致 上缘混凝土开裂。绝缘的方法:在力筋上套塑料管等实现力筋与混凝土免粘结。 怎样区分桥面板是单向板还是?工程实践中最常见的桥面板的受力图式有哪些?车轮荷载在桥面板上如何分布?
单向板,四边弹性固支在主横梁上,长边比宽≥2。自由端悬臂板,三边弹性固支于主横梁上,另一边为“自由”的桥面板,按一端嵌固于立梁,另一端自由的悬臂板进行受力、配筋计算。车轮荷载在桥面板上分布⑴车轮与铺装层的接触面为一矩形 ⑵车轮压力面按45度角经铺装面传到桥面板⑶桥面铺装的厚度为平均厚H。 答:腹板的作用是承载截面的剪力和主拉应力,腹板的最小厚度应满
足剪切极限强度的要求。对侧腹板要满足弯扭剪切极限强度的要求,所以一般侧腹板比中腹板厚,下翼缘也要加宽。 答:横隔梁在装配式T形梁中起着保证各根主梁相互连成整体的作用;它的刚度愈大,桥梁的整体性愈好,在荷载作用下各主梁就能更好的协同工作。在箱梁中的基
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