汽车连杆专机进料部件设计介绍.doc

本科毕业论文 汽车连杆专机进料部件设计 姓 名 学 院 机械工程学院 专 业 机械设计制及其自动化 指导教师 完成期日   汽车连杆专机进料部件设计 摘 要 汽车连杆是汽车发动机中的主要传力部件之一，连杆杆身一般都采用从大头到小头逐步变小的工字型截面形状。 AUTOMOTIC COMPONENT DEDIGN FEED ROD PLANE ABSTRACT Automobile connecting rod of an automobile engine parts in one of the main power transmission, connecting rod shaft is generally used to head gradually from the bulk of smaller shaped cross section shape. The role of the piston rod and crank link up, so that the piston of the reciprocating linear motion into rotary motion of the crank to power output. Therefore, the rod will directly affect the precision performance of the diesel engine, while the choice of technology is also directly affect the accuracy of the main factors. This design, taking into account the feed components to make the design simple operation, reasonable structure, rigidity and wear resistance to meet the requirements of vertical travel table automatically moves with air pressure, the vertical rails with automatic lubricating device fashion. The feed rod plane component design, the main components of the feed table, sliding table and the selection and design of pneumatic devices. The feed components through the design, making the car on the connecting rod in a special machine to complete drilling, tapping, increase productivity, reduce production costs. KEYWORDS：Auto link, feed, slide, three-dimensional modeling 目录 摘 要 ABSTRACT 第1章 绪 论 1 1.1. 设计背景 1 1.2. 设计目的 2 1.3. 设计流程 3 第2章 进料部件总体设计 4 2.1. 汽车连杆的主要技术要求 4 2.2. 专机设计的要求 5 2.3. 专机设计方案 6 2.4. 技术经济指标 7 2.5. 进料部件的润滑 9 第3章 进料部件工作台设计 10 3.1. 工作台台面设计 10 3.2. 滑动导轨的选择与设计 11 3.2.1．导轨的要求 11 3.2.2．导轨的分类 12 3.2.3．导轨的设计 12 3.2.4．导轨间隙的调整 13 3.2.5．导轨的刚度计算 14 3.3. 提高导轨耐磨性措施 14 3.4. 工作台的受力分析 16 第4章 进料部件滑台设计 19 4.1. 滑台的介绍 19 4.2. 滑台的要求 20 4.3. 滑台的设计 20 第5章 气动装置的设计 22 5.1. 气缸的原理与结构 22 5.2. 气缸的选择与设计 23 5.3. 气缸推力的计算 25 第6章 总 结 26 6.1.主要成果 26 6.2.设计心得 27 参考文献 29 致 谢 30 第1章 绪 论 设计背景 本课题来源于上海沪东机床厂ZS25H双轴复合机的设计。 连杆是汽车发动机中的主要传力部件之一，其大小经活塞销与活塞