2014年机车司机复习题要点分析.doc

煤矿窄轨机车司机复习题 一、填空题 1、气动系统中的调压器是自动控制 空压机电机 运行的气压开关。它可以使气压系统 保持某一范围 的工作压力。 2、操纵脉冲调速电机时，在电机车未停稳前禁止将换向手柄置于反向 挡位。 3、《煤矿矿井机电设备完好标准》中要求机车照明有效距光离不小于 40m ，警铃（笛）音响距离大于 40m 。 4、脉冲调速主电路中的换流电容和电感元件组成 换流振荡 回路，用于完成晶闸管导通后的 关断 。 5、脉冲调速电机车，当晶闸管控制电路无触发脉冲时电机车将 不能起动运行 ；当晶闸管被击穿损坏后，起动电动机将会出现 车速过高 现象。 6、《煤矿安全规程》规定：不回流的轨道的架线电机车回电轨道之间，必须 加以绝缘 。第一绝缘点设在 两种轨道连接处 ，第二绝缘点设在 不回电的轨道上 ，其与第一绝缘点之间的距离必须 大于一列车长度 。 7、电机车架空线和巷道顶或棚梁间的距离不得小于 0.2m 。悬吊绝缘子距电机车架空线的距离，每侧不得超过 0.25m 。 8、《煤矿机电设备检修质量标准》规定，控制器的触头接触不小于宽度的 75% ，其接触压力为 15～30N ，触头相互错位不大于 2mm 。 9、电机车正常运行时，牵引电机处于 电动运行 状态；电气制动时处于 发电运行 状态。 斩波调速驱动控制盒的作用是控制开关管的通断。 因静电而导致闪击击穿是IGBT失效的常见原因之一。 蓄电池端电压的变化与放电电流大小有关。 初充电是指干态蓄电池在投入使用前的第一次充电。 蓄电池放电后，应及时补充充电，搁置一般不超过6小时，严禁放电后长期搁置。 机车修理性检查周期为每7天一次，每次不超过3-4个小时。 机车运人时制动距离不得超过40m。 电机车运行坡度一般不超过5‰。 制动梁两端高低差不得超过5mm。制动螺杆与螺母的螺纹无严重磨损。 井下矿用防爆型蓄电池电机车的电气设备，必须在车库内打开检修。 列车的制动距离每年至少测定1次。 车碰头不得有严重损坏，弹簧无断裂，碰头伸缩长度不得小于30mm，不得有下垂现象。 抱闸式制动装置，闸带厚度不得小于4mm。 逆变电路的基本作用是将直流电源转换为交流电源。 当位于同一桥臂的两个开关同时处于开通状态时，将会出现短路现象，并烧毁换流器件。 工作频率在0～50HZ的范围内电机恒转矩工作，大于50HZ时电机为恒功率工作。 直流斩波器是一种把一定形式的直流电压变换成负载所需的直流电压的变流装置。 在安装或更换IGBT模块时，应十分重视IGBT模块与散热片的接触面状态和拧紧程度。 速度给定器内部结构是有一个霍尔元件。 充电电池电解液温度超过70℃以上时，将造成正极板栅爆管，使电池报废。 轮箍（或车轮）踏面余厚不得小于原厚度的60％，无凹槽。 双侧司机室两台控制器结构的机车，控制器之间的电气闭锁可靠有效。 新炭刷装配前必须在整流子上或与其相同的圆柱面上用细砂纸打磨吻合。 机车照明采用冷光源，调速方式采用斩波或变频调速。 正常运行时，机车必须在列车前端。 闸瓦间隙超过规定时，调节螺杆的旋转方向是逆时针旋转。 板弹簧各片厚度要一致，承载时应保持弓形。 轮缘高度不超过30 mm，轮缘厚度磨损不超过原厚度的30%。 在完全松闸状态下，闸瓦与车轮踏面间隙为3-5 mm。紧闸时，接触面积不小于60%。 二、选择题 1、脉冲调速主电路中，在电动机两端并联一只二极管，它的作用是（ ）。 A、对脉冲电流进行整流; B、为换流元件提供充电回路； C、为电动机上的反电势提供续流回路 答：（C） 2、空气压缩机符号中箭头所指的主向是（ ）。 A、进气方向；B、排气方向；C、进、排气方向 答：（B） 3、电机车是采用（ ）方法来改变牵引电动机的旋转方向的。 A：改变电源的极性； B：改变激磁绕组内的电流方向； C：改弯电枢内的电流方向 答：（B） 4、酸性蓄电池的初充电一般采用（ ）阶段性恒流方式充电。 A：一个；B：二个；C：三个 答：（B） 5、牵引电动机的激磁绕组局部短路会造成（ ）。 A：电动机起动速度慢； B：电动机起动速度快； C：对电机车速度无影响 答：（B） 6、3Z--0.4/10型空气压缩机型号中0.4表示排气量为（ ）。 A：0.4m3/S；B：0.4m3/min；c；0.4m3/h 答：（B） 7、当列车运行在长距离下坡路线