(旅游设施规划.docVIP

九、配套设施规划 1 9.1园区基础设施规划 2 9.1.1道路交通规划 2 9.1.1.1外部交通规划： 2 9.1.1.2对内交通规划 2 9.1.1.2停车场 2 9.1.2供水系统规划 3 9.1.1.1饮用水源的规划 3 9.1.1.2农业生产用水的规划 3 9.1.3排水系统规划 3 9.1.4 供电系统规划： 3 9.1.5管网综合规划 3 9.1.6环卫设施规划 4 9.1.7夜景灯光规划 4 9.2景观设施规划 4 9.2.1植物规划原则 4 9.2.2游客接待中心 5 9.2.3新农村综合体 5 9.2.4商务会议休闲娱乐中心 5 9.2.5传统原味原生态餐厅 5 9.2.6农特产品购物中心 5 9.2.7小型管理间 5 9.2.8卧龙谷森林探险拓展区 5 9.2.9熏衣草庄园 5 9.2.10旅游小品建设 5 9.3 园区指示标志的规划 6 十二、建设分期 6 12.1第一阶段：2012～2013年（1年） 6 12.2第二阶段：2013～2015年（2年） 6 12.3第三阶段：2015年以后 6 近期建设规划： 7 九、配套设施规划 配合园区设置，以提供方便周到的服务。其基础设施和旅游配套设施必须经过详细设计，结合自然，协调景观，为旅游区增色，使之成为与整个旅游区环境相映衬的人文景观。从而形成系统有效的基础服务功能设施，为园区的良性发展提供有力的支撑。 9.1园区基础设施规划 9.1.1道路交通规划 9.1.1.1外部交通规划： 龙潭乡内现有广巴高速、广兰高速、兰渝铁路等重点交通干线穿过，现已建成广元至元坝县级公路25公里，通村公路40 公里，其中硬化路面120公里，基本形成大路连小路，村社连到户，纵横公路网，村组水泥路的交通网络。到达园区的道路部分属于县级公路，通村公路也在进行加宽和美化，通到园区的交通状况较好。广巴高速和广兰高速出口的改建，会大大改善达到园区的交通状况。 9.1.1.2对内交通规划 道路主要分为三级：园区一级道路、二级道路和三级道路。结合已经修建的硬化通村公路，作为园区的主入口。 园区一级道路，结合现有新村规划，将已修建道路进行环路建设，形成园内畅通的主干道路系统，主要建设标准为路宽六米，能满足普通私家车的通行，为有机单循环道路。设计一轴线一环形的一级道路，借助已经修建好的通村公路加以改造，作为园区的一轴，主要是负责连接园区的外部交通。沿主要功能分区修建一条一级道路，方便自驾游的游客快速游览园区，总体把握园区的结构，计划自己的园区旅游线路。 二级道路，作为园区内补充道路，满足园区生产生活要求，连接景区内主要景点的支路，从园区一级道路衔接下来，主要功能为进入各个分区，连接三级道路。为个功能区的农业生产提供运输载体。并且能满足小型车辆单向行驶，路宽4m，主要考虑依托现有道路进行改扩建。 三级道路，路宽1～～～～～化、特色化为设计思想，根据的设计目的和功能——集于一体，定位该的主题，进而确定夜景照明亮化工程的设计主题与构思方向，确定以灯光环境匹配的主题性及建筑特色和周边环境；希望借此对整个的景观特征及功能特性有品质上的提升。2～3层为主，力求设施齐全、生活便利、整洁优美。以租赁或房屋入股的方式进行房屋改造，开展农家乐项目，按照公司要求改建成中级档次的住宿区和餐饮休闲区，同时配备完善的服务设施，为游客提供良好的消费环境。 9.2.4商务会议休闲娱乐中心：在无限田园风光背景下，建设一座高级的会议休闲娱乐中心，建设各种规格的会议室、多功能厅、客房、中西餐厅、茶室和娱乐室。配备会议设备、网球、乒乓球、台球、游泳、KTV、美容美发等娱乐康体设施，主要接待商务和公务会议的团体。 9.2.5传统原味原生态餐厅：餐厅主体结构采用玻璃材料构成，具有良好的透光效果，，为顾客提供自然美好的就餐环境。此外，餐厅的主要食材均来自园区，即产即食，让顾客品尝到新鲜安全优质的原味美食。 9.2.6农特产品购物中心 可以设置在靠近市民农园和绿色有机蔬菜基地的地方，展示和售卖园区生产的有机作物，作为有机蔬菜的售卖点和市民农园产物的互换区，增加游客体验收获成果的喜悦。使顾客购物的同时也可以了解到产品背后的故事，增加产品文化内涵。中心主要出售园区自产农特产品、创意纪念品和广元特产。 9.2.7小型管理间：在每个功能区内要设置一个管理区，主要为功能区工具和设施的放置。在立体生态农业体验园，主要功能为采摘工具的发放，以及产品的称重，教育基地室内讲解。有机蔬菜基地则为工具间，以及有机农产品交易市场的后勤服务，蔬菜采摘的临时中转地。 9.2.8卧龙谷森林探险拓展区：要建立一条山地自行车骑游道，起点可从游客中心开始，沿园区等高线位置设立一部分平缓的骑游道，在森林探险拓展区设立惊险刺激的山地骑行体验。 园区的项目的基本